Sistema di diagnosi

SISTEMA DI DIAGNOSI

VERIFICARE DLC3

(a) Controllare il DLC3.

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FUNZIONE DELLA SPIA DI AVVERTIMENTO E DEL MESSAGGIO

(a) Se il sistema di pre-collisione non funziona correttamente, il conducente viene avvisato dalla spia PCS e da un messaggio di avvertimento visualizzato sul display multi-informazioni.

Spia generale di avvertimento	Messaggio di avvertimento	Dettaglio	DTC	Spia PCS
Acceso	"Anomalia sistema pre-collisione, rivolgersi al concessionario"	Sistema di pre-collisione in avaria	Memorizzato	Lampeggia
Spenta	"Pre-Collision System Unavailable"	Gruppo sensore radar a onde millimetriche disallineato	Non memorizzato	Si accende
Spenta	"Pre-Collision System Unavailable Clean Sensor"	Corpo estraneo fissato sul gruppo sensore radar a onde millimetriche	Non memorizzato	Si accende
Spenta	"Front Camera Unavailable"	Tensione della telecamera di riconoscimento anteriore anomala Temperatura della telecamera di riconoscimento anteriore fuori dal campo di funzionamento	Non memorizzato	Si accende
Spenta	"Front Camera Unavailable Remove Debris On Windshield"	La telecamera di riconoscimento anteriore o il parabrezza nel campo visivo della telecamera di riconoscimento anteriore è sporco o appannato	Non memorizzato	Si accende
Spenta	"VSC disattivato, freno di pre-collisione non disponibile"	Sistema VSC disattivato	Non memorizzato	Si accende

Stato di accensione della spia di avviso PCS

Spia di avvertimento PCS		Condizione
Lampeggia	ON: 0,5 s / OFF: 1,5 s	Sistema di pre-collisione in avaria (DTC memorizzato)
Si accende		Sistema di pre-collisione temporaneamente disattivato
		Sistema di pre-collisione disattivato
		Sistema VSC disattivato
Spenta		Altro

CONTROLLO INIZIALE

(a) Un controllo iniziale viene eseguito quando il commutatore di accensione è spento per più di 2 secondi e poi portato su ON. Il controllo iniziale consiste in una diagnosi del sistema di pre-collisione della durata di circa 3 secondi.

(b) Se durante il controllo iniziale viene rilevata un'anomalia, la spia PCS nel gruppo strumenti lampeggia o si accende e sul display multi-informazioni viene visualizzato un messaggio che indica che il sistema di pre-collisione è in avaria o disattivato.

CONTROLLO COSTANTE

(a) Il gruppo sensore radar a onde millimetriche controlla costantemente il sistema di pre-collisione alla ricerca di anomalie dopo che il commutatore di accensione è stato portato su ON e il controllo iniziale (circa 3 secondi) è terminato.

(b) Se durante il controllo costante viene rilevata un'anomalia, la spia PCS nel gruppo strumenti lampeggia o si accende e sul display multi-informazioni viene visualizzato un messaggio che indica che il sistema di pre-collisione è in avaria o disattivato.