Comunicazione multiplex

Descrizione del sistema

In questo manuale: Comunicazione multiplex
Introduzione — 15Manutenzione — 8Audio / Video — 94Apriporta del garage — 7Navigatore / Display multi-informazioni — 84Assistenza parcheggio / Monitoraggio — 86Freno — 50Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico — 165Freno di stazionamento — 52gr-fks Ricarica — 25Raffreddamento 2GR-FKS — 212GR-FKS Controllo emissioni — 13Controllo motore 2GR-FKS — 322GR-FKS Meccanica motore — 33Scarico 2GR-FKS — 9Carburante 2GR-FKS — 42Accensione 2gr-fks — 6Aspirazione 2GR-FKS — 7Lubrificazione 2GR-FKS — 152GR-FKS Avviamento — 38Ac60e Cambio automatico / Transaxle — 146Ponte — 19Frizione — 20Cruise Control — 168Differenziale — 50Albero di trasmissione — 6Albero di trasmissione — 23Cambio manuale / Transaxle Rc62f — 34Sospensioni — 22Pneumatico e ruota — 39Trasfer VF2CM — 44Comunicazione CAN — 45Comunicazione multiplex — 20Distribuzione dell'alimentazione — 5Servosterzo — 29Piantone dello sterzo — 29Climatizzatore — 108Serratura porta — 88Cofano motore / Portiere — 16Immobilizzatore motore — 47Esterno — 55Clacson — 5Interni — 18Pannello interno — 8Illuminazione — 93Strumentazione / Indicatori / Display — 31Specchietto — 22Altri sistemi — 24Pre-collisione — 40Sedile — 52Cintura di sicurezza — 40Tetto scorrevole — 26Sistemi di ritenuta supplementari — 139Antifurto — 20Finestrino / Vetro — 53Tergicristallo / Lavacristallo — 24
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DESCRIZIONE DEL SISTEMA

1. DESCRIZIONE DEL SISTEMA DI COMUNICAZIONE LIN

Il sistema di comunicazione LIN è utilizzato per la comunicazione tra i componenti elencati nelle tabelle seguenti. Se la comunicazione tramite LIN non può essere eseguita a causa di un'interruzione nelle linee di comunicazione o per altri motivi, la centralina master del sistema interessato memorizzerà un DTC. Consultare la tabella seguente per le linee bus di comunicazione e i componenti collegati.

NOTA:

  • Ogni componente dispone di una funzione fail-safe che si attiva per mantenere le prestazioni minime del sistema e proteggere il sistema stesso.
  • Nella tabella seguente, "○" indica che la funzione è presente, mentre "-" indica che non lo è.
Linee bus porte

Componente

Controllo principale

Funzione di uscita DTC di comunicazione LIN

ECU carrozzeria principale (ECU carrozzeria di rete multiplex)

○

○

Motore alzacristallo anteriore sinistro*1

-

-

Motore alzacristallo anteriore destro*1

-

-

Gruppo interruttore principale alzacristalli*1

-

-

Centralina tetto apribile (gruppo ingranaggio di azionamento tetto apribile)*2

-

-

  • *1: con funzione antischiacciamento
  • *2: con tetto apribile
Linee bus certificazione (con sistema smart key)

Componente

Controllo principale

Funzione di uscita DTC di comunicazione LIN

ECU di certificazione (gruppo ECU Smart Key)

○

○

Centralina blocco sterzo (attuatore blocco sterzo o gruppo staffa superiore)

-

-

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Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.