Arresto comunicazione centralina tetto scorrevole (B1273)

DESCRIZIONE

Questo DTC viene memorizzato quando la comunicazione LIN tra la centralina tetto scorrevole (gruppo motoriduttore tetto scorrevole) e la centralina principale di carrozzeria (centralina rete multiplex carrozzeria) si interrompe per 10 secondi o più.

N. DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
B1273	Nessuna comunicazione tra l'ECU tetto apribile (sottogruppo ingranaggio di azionamento tetto apribile) e l'ECU carrozzeria principale (ECU carrozzeria di rete multiplex) per 10 secondi o più.	Centralina tetto apribile (gruppo ingranaggio di azionamento tetto apribile) ECU carrozzeria (ECU rete multiplex carrozzeria) Scatola di giunzione lato guidatore Cablaggio o connettore

SCHEMA ELETTRICOATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

• Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.
• Se la centralina della carrozzeria principale (centralina della carrozzeria della rete multiplex) viene sostituita, fare riferimento a Registrazione (Vedere pagina )
• Quando l'ECU tetto apribile (sottogruppo ingranaggio di azionamento tetto apribile) viene sostituita o rimossa e reinstallata, è necessaria l'inizializzazione (Vedere pagina ).

PROCEDURA

1. ISPEZIONARE LA SCATOLA DI GIUNZIONE LATO GUIDATORE

(a) Rimuovere la scatola di giunzione lato guida (Vedere pagina ).

(b) Rimuovere l'ECU carrozzeria principale (ECU carrozzeria di rete multiplex) dalla scatola di giunzione lato guidatore.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
1D-12 - MB-16 (LIN2)	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Testo nell'illustrazione

*a

Componente senza cablaggio collegato (Scatola di giunzione lato guidatore)

-

-

NOTA:

Questa ispezione serve a verificare la linea LIN nella scatola di giunzione lato guidatore che collega il cablaggio all'ECU carrozzeria principale (ECU carrozzeria di rete multiplex) integrata.

NG

SOSTITUIRE LA SCATOLA DI GIUNZIONE LATO GUIDATORE

OK

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (SCATOLA DI GIUNZIONE LATO GUIDATORE - ECU TETTO APRIBILE (SOTTOGRUPPO INGRANAGGIO DI AZIONAMENTO TETTO APRIBILE))

(a) Scollegare il connettore 1D della scatola di giunzione lato guidatore.

(b) Scollegare il connettore S50 dell'ECU tetto apribile (sottogruppo ingranaggio di azionamento tetto apribile).

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
1D-12 - S50-11 (LIN)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
1D-12 o S50-11 (LIN) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECU TETTO APRIBILE (SOTTOGRUPPO INGRANAGGIO DI AZIONAMENTO TETTO APRIBILE) - CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE)

(a) Scollegare il connettore S50 della centralina del tetto apribile (gruppo ingranaggio di azionamento del tetto apribile).

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
S50-8 (B) - S50-12 (E)	Sempre	Da 11 a 14 V

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
S50-12 (E) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. SOSTITUIRE CENTRALINA TETTO SCORREVOLE (GRUPPO MOTORIDUTTORE TETTO SCORREVOLE)

(a) Sostituire l'ECU tetto apribile (sottogruppo ingranaggio di azionamento tetto apribile) (Vedere pagina ).

NEXT

1. VERIFICARE L'EMISSIONE DEI DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(b) Ricontrollare i DTC.

OK:

Il DTC B1273 non viene emesso.

OK

FINE (L'ECU TETTO APRIBILE (SOTTOGRUPPO INGRANAGGIO DI AZIONAMENTO TETTO APRIBILE) È DIFETTOSA)

NG

SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (ECU CARROZZERIA RETE MULTIPLEX)