Arresto comunicazione ECU porta anteriore lato passeggero (B2322)

DESCRIZIONE

Questo DTC viene memorizzato quando la comunicazione LIN tra il motore alzacristalli anteriore destro e la ECU carrozzeria principale (ECU carrozzeria di rete multiplex) si arresta per 10 secondi o più.

N. DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
B2322	Nessuna comunicazione tra il motore alzacristalli anteriore destro e la ECU carrozzeria principale (ECU carrozzeria di rete multiplex) per 10 secondi o più.	Gruppo motorino alzacristallo anteriore destro ECU carrozzeria (ECU rete multiplex carrozzeria) Scatola di giunzione lato guidatore Cablaggio o connettore

SCHEMA ELETTRICOATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

• Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.
• Se la centralina della carrozzeria principale (centralina della carrozzeria della rete multiplex) viene sostituita, fare riferimento a Registrazione (Vedere pagina )
• Quando un gruppo motorino alzacristalli viene sostituito o rimosso e reinstallato, è necessaria l'inizializzazione (Vedere pagina ).

PROCEDURA

1. ISPEZIONARE LA SCATOLA DI GIUNZIONE LATO GUIDATORE

(a) Rimuovere la scatola di giunzione lato guida (Vedere pagina ).

(b) Rimuovere l'ECU carrozzeria principale (ECU carrozzeria di rete multiplex) dalla scatola di giunzione lato guidatore.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
1D-25 - MB-16 (LIN2)	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Testo nell'illustrazione

*a

Componente senza cablaggio collegato (Scatola di giunzione lato guidatore)

-

-

NOTA:

Questa ispezione serve a verificare la linea LIN nella scatola di giunzione lato guidatore che collega il cablaggio all'ECU carrozzeria principale (ECU carrozzeria di rete multiplex) integrata.

NG

SOSTITUIRE LA SCATOLA DI GIUNZIONE LATO GUIDATORE

OK

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (SCATOLA DI GIUNZIONE LATO GUIDA - MOTORE ALZACRISTALLI ANTERIORE DESTRO)

(a) Scollegare il connettore 1D della scatola di giunzione lato guidatore.

(b) Scollegare il connettore del motore alzacristalli anteriore destro P22.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
1D-25 - P22-9 (LIN)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
1D-25 o P22-9 (LIN) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (MOTORE ALZACRISTALLI ANTERIORE DESTRO - CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE)

(a) Scollegare il connettore P22 del motorino del meccanismo alzacristallo anteriore destro.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
P22-2 (B) - P22-1 (GND)	Sempre	Da 11 a 14 V

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
P22-1 (GND) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. SOSTITUIRE IL GRUPPO MOTORINO ALZACRISTALLO ELETTRICO ANTERIORE DX

(a) Sostituire il motore alzacristalli anteriore destro.

NEXT

1. VERIFICARE L'EMISSIONE DEI DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(b) Controllare i DTC.

OK:

Il DTC B2322 non viene rilevato.

OK

FINE (IL MOTORE ALZACRISTALLI ANTERIORE DESTRO ERA DIFETTOSO)

NG

SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (ECU CARROZZERIA RETE MULTIPLEX)