Comunicación multiplexada

Descripción del sistema

En este manual: Comunicación multiplexada
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
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DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA

1. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE COMUNICACIÓN LIN

El sistema de comunicación LIN se utiliza para la comunicación entre los componentes de las tablas siguientes. Si no es posible realizar la comunicación a través de LIN debido a un circuito abierto en las líneas de comunicación u otras razones, la ECU de control maestra del sistema correspondiente almacenará un DTC. Consulte la tabla siguiente sobre las líneas del bus de comunicación y los componentes conectados.

SUGERENCIA:

  • Cada componente tiene una función a prueba de fallos que se activa para mantener el rendimiento mínimo del sistema y protegerlo.
  • En la tabla siguiente, "○" indica que la función se aplica y "-" indica que no se aplica.
Líneas del bus de puertas

Componente

Control maestro

Función de salida de DTC de comunicación LIN

ECU de la carrocería principal (ECU de carrocería de red multiplexada)

○

○

Conjunto del motor del regulador de la ventanilla delantera izquierda*1

-

-

Conjunto del motor del regulador de la ventanilla delantera derecha*1

-

-

Conjunto del interruptor maestro del regulador de la ventanilla*1

-

-

ECU del techo corredizo (conjunto del engranaje de accionamiento del techo corredizo)*2

-

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  • *1: con función de protección antiatascos
  • *2: con techo corredizo
Líneas del bus de certificación (con sistema de llave inteligente)

Componente

Control maestro

Función de salida de DTC de comunicación LIN

ECU de certificación (conjunto de ECU de llave inteligente)

○

○

ECU del bloqueo de la dirección (actuador del bloqueo de la dirección o conjunto del soporte superior)

-

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Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.