Descripción del sistema
1. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE COMUNICACIÓN LIN
El sistema de comunicación LIN se utiliza para la comunicación entre los componentes de las tablas siguientes. Si no es posible realizar la comunicación a través de LIN debido a un circuito abierto en las líneas de comunicación u otras razones, la ECU de control maestra del sistema correspondiente almacenará un DTC. Consulte la tabla siguiente sobre las líneas del bus de comunicación y los componentes conectados.
SUGERENCIA:
- Cada componente tiene una función a prueba de fallos que se activa para mantener el rendimiento mínimo del sistema y protegerlo.
- En la tabla siguiente, "○" indica que la función se aplica y "-" indica que no se aplica.
Componente | Control maestro | Función de salida de DTC de comunicación LIN |
|---|---|---|
ECU de la carrocería principal (ECU de carrocería de red multiplexada) |
○ |
○ |
Conjunto del motor del regulador de la ventanilla delantera izquierda*1 |
- |
- |
Conjunto del motor del regulador de la ventanilla delantera derecha*1 |
- |
- |
Conjunto del interruptor maestro del regulador de la ventanilla*1 |
- |
- |
ECU del techo corredizo (conjunto del engranaje de accionamiento del techo corredizo)*2 |
- |
- |
- *1: con función de protección antiatascos
- *2: con techo corredizo
Componente | Control maestro | Función de salida de DTC de comunicación LIN |
|---|---|---|
ECU de certificación (conjunto de ECU de llave inteligente) |
○ |
○ |
ECU del bloqueo de la dirección (actuador del bloqueo de la dirección o conjunto del soporte superior) |
- |
- |
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