Descrizione del sistema
1. PANORAMICA DEL SISTEMA DI NAVIGAZIONE
(a) Metodi di rilevamento della posizione del veicolo
È essenziale che il sistema di navigazione rilevi correttamente la posizione attuale del veicolo e la visualizzi sulla mappa. Esistono 2 metodi per rilevare la posizione attuale del veicolo: navigazione autonoma (dead reckoning) e navigazione GPS* (satellitare). Entrambi i metodi di navigazione vengono utilizzati in combinazione.
*: GPS (Global Positioning System)
Funzionamento | Descrizione |
|---|---|
Calcolo della posizione del veicolo |
Il ricevitore di navigazione calcola la posizione attuale del veicolo (direzione e posizione attuale) utilizzando il segnale di deviazione della direzione del sensore giroscopico e il segnale di distanza percorsa del sensore di velocità del veicolo, e crea il percorso di guida. |
Elaborazione della visualizzazione della mappa |
Il ricevitore di navigazione elabora i dati della posizione del veicolo, il tracciato di guida e i dati cartografici dalla scheda SD. |
Map matching |
I dati cartografici della scheda SD vengono confrontati con i dati della posizione del veicolo e del tracciato di guida. Quindi la posizione del veicolo viene associata alla strada più vicina. |
Correzione GPS |
La posizione del veicolo viene associata alla posizione misurata dal GPS. Quindi, i dati della posizione misurata dal GPS vengono confrontati con i dati della posizione del veicolo e del tracciato di guida. Se la posizione è molto diversa, viene utilizzata la posizione misurata dal GPS. |
Correzione della distanza |
Il segnale di velocità del veicolo include l'errore causato dall'usura dei pneumatici e dallo slittamento tra pneumatici e manto stradale. Per compensarlo viene eseguita la correzione della distanza. Il ricevitore di navigazione compensa automaticamente il segnale per colmare la differenza rispetto ai dati di distanza della mappa. La compensazione viene aggiornata automaticamente. |
NOTA:
La combinazione di navigazione autonoma e GPS consente di visualizzare la posizione del veicolo anche quando questo si trova in luoghi in cui non è possibile ricevere i segnali GPS. Quando si utilizza solo la navigazione autonoma, tuttavia, la precisione della mappatura potrebbe diminuire leggermente.
(b) Navigazione autonoma
Questo metodo determina la posizione relativa del veicolo in base al tracciato di guida rilevato dal giroscopio situato nel ricevitore di navigazione e al segnale di velocità del veicolo.
(1) Sensore giroscopico
Utilizzato per calcolare la direzione rilevando la velocità angolare. È situato nel ricevitore di navigazione.
(2) Segnale di velocità del veicolo
Utilizzato per calcolare la distanza percorsa dal veicolo.
(c) Navigazione GPS* (navigazione satellitare)
Questo metodo rileva la posizione assoluta del veicolo utilizzando le onde radio dei satelliti GPS.
*: I satelliti GPS sono stati lanciati dal Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti per scopi militari.
Numero di satelliti | Misura | Descrizione |
|---|---|---|
2 o meno |
Misurazione impossibile |
La posizione del veicolo non può essere rilevata perché il numero di satelliti non è sufficiente. |
3 |
È possibile la misurazione bidimensionale |
La posizione del veicolo viene rilevata in base alla longitudine e alla latitudine attuali. (Questa misurazione è meno precisa di quella tridimensionale.) |
4 |
È possibile la misurazione tridimensionale |
La posizione del veicolo viene rilevata in base alla longitudine, alla latitudine e all'altitudine attuali. |
(d) Associazione alla mappa (map matching)
Il percorso di guida attuale viene calcolato tramite navigazione autonoma (in base al sensore giroscopico e al segnale di velocità del veicolo) e navigazione GPS. Queste informazioni vengono poi confrontate con le possibili forme delle strade presenti nei dati cartografici della scheda SD e la posizione del veicolo viene collocata sulla strada più appropriata.
(e) Interruttore a sfioramento (touch switch)
Gli interruttori a sfioramento sono interruttori sensibili al tocco (interattivi) azionati toccando lo schermo. Quando un interruttore viene premuto, il vetro esterno si piega verso l'interno fino a entrare in contatto con il vetro interno nella posizione premuta. In questo modo viene misurato il rapporto di tensione e rilevata la posizione premuta.
2. PANORAMICA DEL LETTORE CD (Compact Disc)
(a) Un lettore di compact disc utilizza una testina laser per leggere i segnali digitali registrati su un compact disc (CD). Convertendo i segnali digitali in analogici, può riprodurre musica e audio.
ATTENZIONE:
Non guardare direttamente la testina laser perché il lettore CD utilizza un raggio laser invisibile. Utilizzare il lettore solo come indicato.
AVVISO:
- Non smontare alcuna parte del lettore CD.
- Non applicare olio sul lettore CD.
- Non inserire nel lettore CD nulla che non sia un CD.
(b) Dischi utilizzabili
(1) Questo lettore può riprodurre solo CD audio, CD-R (CD registrabili) e CD-RW (CD riscrivibili) che presentano uno dei seguenti contrassegni:
.png)
(c) Precauzioni per l'uso dei dischi
AVVISO:
- I CD protetti da copia non possono essere riprodotti.
- I CD-R e i CD-RW potrebbero non essere riprodotti in base alle condizioni di registrazione o alle caratteristiche dei dischi, oppure a causa di danni, sporcizia o deterioramento dovuti alla permanenza prolungata dei dischi nell'abitacolo.
- I CD-R e i CD-RW non finalizzati non possono essere riprodotti.
- I DualDisc, che su un lato contengono materiale DVD e sull'altro materiale audio digitale CD, non possono essere riprodotti.
- Tenere i dischi lontano dallo sporco. Fare attenzione a non danneggiare i dischi o a non lasciarvi impronte digitali.
- Tenere i dischi dal bordo esterno e dal foro centrale, con l'etichetta rivolta verso l'alto.
- Lasciare il disco parzialmente fuoriuscito dalla fessura per lungo tempo dopo aver premuto il pulsante di espulsione può causarne la deformazione, rendendo il disco inutilizzabile.
- Se i dischi presentano nastro adesivo, adesivi, etichette CD o tracce di tali etichette, potrebbero non essere espulsi oppure il lettore potrebbe malfunzionare.
- Tenere i dischi lontani dalla luce solare diretta. (L'esposizione alla luce solare diretta può causare la deformazione del disco, rendendolo inutilizzabile.)
- Non utilizzare CD di forma irregolare perché possono causare malfunzionamenti del lettore.
- Non utilizzare dischi la cui superficie registrata è trasparente o translucida, perché potrebbero non essere inseriti, espulsi o riprodotti normalmente.
- Utilizzare solo CD da 4,7 pollici (12 cm).
- Non utilizzare CD da 3 pollici (8 cm), né con né senza adattatori.
NOTA:
- Con temperature basse o in caso di pioggia, se i finestrini si appannano, nel lettore possono formarsi vapore e condensa. In questi casi il CD potrebbe saltare o fermarsi durante la riproduzione. Prima di usare il lettore, ventilare o deumidificare l'abitacolo per un po' di tempo.
- Il CD potrebbe saltare se il lettore è soggetto a forti vibrazioni durante la guida su strade dissestate o superfici irregolari simili.
(d) Pulizia
.png)
AVVISO:
Non utilizzare un detergente per lenti perché potrebbe causare un malfunzionamento della testina del lettore.
(1) Se sulla superficie del disco è presente sporcizia, pulirla con un panno morbido e asciutto, come quello per occhiali per lenti in plastica, dall'interno verso l'esterno in direzione radiale.
AVVISO:
- Premere il disco con la mano o strofinarlo con un panno ruvido può graffiare la superficie del disco.
- L'uso di solventi come spray per dischi, antistatici, alcol, benzina, diluenti o panni chimici può danneggiare il disco, rendendolo inutilizzabile.
3. PANORAMICA MP3/WMA/AAC
(a) Standard dei file MP3 riproducibili
Standard compatibile |
MP3 (MPEG1 LAYER3, MPEG2 LSF LAYER3) |
Frequenza di campionamento compatibile |
|
Bit rate compatibile |
|
Modalità canale compatibile |
Stereo, joint stereo, doppio canale, monofonico |
(b) Standard dei file WMA riproducibili
Standard compatibile |
WMA Ver. 7, 8 e 9 |
Frequenza di campionamento compatibile |
32, 44.1, 48 (kHz) |
Bit rate compatibile (compatibile solo con la riproduzione a 2 canali) |
|
(c) Standard dei file AAC riproducibili
Standard compatibile |
MPEG4/AAC-LC |
Frequenza di campionamento compatibile |
11.025, 12, 16, 22.05, 24, 32, 44.1, 48 (kHz) |
Bit rate compatibile |
|
(d) Tag ID3, tag WMA e tag AAC
(1) Ai file MP3 è possibile aggiungere informazioni di testo aggiuntive denominate tag ID3. È possibile memorizzare informazioni quali titoli dei brani e nomi degli artisti.
NOTA:
Questo lettore è compatibile con i tag ID3 delle versioni ID3 Ver. 1.0 e 1.1, e ID3 Ver. 2.2 e 2.3. (Il numero di caratteri è conforme a ID3 Ver. 1.0 e 1.1.)
(2) Ai file WMA è possibile aggiungere informazioni di testo aggiuntive denominate tag WMA. È possibile memorizzare informazioni quali titoli dei brani e nomi degli artisti.
(3) Ai file AAC è possibile aggiungere informazioni di testo aggiuntive denominate tag AAC. È possibile memorizzare informazioni quali titoli dei brani e nomi degli artisti.
(e) Supporti utilizzabili
(1) Per la riproduzione di file MP3/WMA/AAC possono essere utilizzati solo CD-ROM, CD-R (CD registrabili), CD-RW (CD riscrivibili) e dispositivi USB.
AVVISO:
- I CD-R e i CD-RW sono più sensibili agli ambienti caldi e umidi rispetto ai dischi audio CD standard. Per questo motivo alcuni CD-R e CD-RW potrebbero non essere riprodotti.
- Se sul disco sono presenti impronte digitali o graffi, il disco potrebbe non essere riprodotto oppure il CD potrebbe saltare.
- Alcuni CD-R e CD-RW potrebbero deteriorarsi se lasciati nell'abitacolo per lungo tempo.
- Conservare i CD-R e i CD-RW in una custodia opaca.
(f) Formato dei supporti utilizzabili
(1) Formato dei supporti utilizzabili
Formato disco |
CD-ROM Mode 1, CD-ROM XA Mode 2 Form 1 |
Formato file |
ISO9660 Livello 1 e Livello 2 (Joliet, Romeo) |
NOTA:
- Per i file MP3/WMA/AAC scritti in un formato non elencato, il contenuto dei file potrebbe non essere riprodotto correttamente oppure i nomi dei file o delle cartelle potrebbero non essere visualizzati correttamente.
- Questo lettore è compatibile con dischi multisessione e può riprodurre CD-R e CD-RW ai quali sono stati aggiunti file MP3/WMA/AAC. Tuttavia, può essere riprodotta solo la prima sessione.
- Non è possibile riprodurre dischi la cui prima sessione includa sia dati musicali sia dati in formato MP3, WMA e AAC.
(2) Standard e limitazioni
Livelli massimi di directory |
8 livelli |
Numero massimo di caratteri per il nome di una cartella/file |
32 caratteri |
Numero massimo di cartelle |
192 (incluse le cartelle vuote, la cartella radice e le cartelle che non contengono file MP3/WMA/AAC) |
Numero massimo di file su un disco |
255 (inclusi i file non MP3/WMA/AAC) |
(g) Nomi dei file
(1) Solo i file con estensione ".mp3", ".wma" e ".m4a" possono essere riconosciuti e riprodotti come file MP3, WMA o AAC.
(2) Salvare i file MP3, WMA o AAC con estensione ".mp3", ".wma" o ".m4a".
AVVISO:
Se file non MP3, non WMA o non AAC vengono salvati con estensione ".mp3", ".wma" o ".m4a", tali file possono essere riconosciuti erroneamente come file MP3, WMA o AAC e riprodotti. Possono verificarsi rumori forti e danni agli altoparlanti.
4. PANORAMICA "Bluetooth"
Testo nell'illustrazione*1 |
Ricevitore di navigazione (Antenna ricevitore "Bluetooth" integrata) |
*2 |
Telefono cellulare (tipo compatibile con "Bluetooth") |
*3 |
Lettore audio portatile (tipo compatibile con "Bluetooth") |
- |
- |
*a |
Esempio |
*b |
Rete cellulare |
*c |
Connessione wireless "Bluetooth" |
- |
- |
(a) "Bluetooth" è un marchio di proprietà di Bluetooth SIG, Inc.
(b) "Bluetooth" è una tecnologia di connessione wireless che utilizza la banda di frequenza da 2,4 GHz.
NOTA:
Le prestazioni di comunicazione di "Bluetooth" possono variare in base a ostacoli o condizioni delle onde radio tra i dispositivi di comunicazione, radiazioni elettromagnetiche, sensibilità del dispositivo di comunicazione o capacità dell'antenna.
(c) Funzione vivavoce
(1) Il ricevitore di navigazione con "Bluetooth" integrato e un telefono cellulare compatibile con "Bluetooth"*1 possono essere collegati tramite connessione wireless "Bluetooth". Ciò consente di utilizzare la funzione vivavoce del cellulare anche se il telefono si trova in tasca o in borsa. Pertanto, non è necessario utilizzare un connettore o un cavo per collegare il cellulare.
*1: Alcune versioni di telefoni cellulari compatibili con "Bluetooth" potrebbero non funzionare.
(2) Dispositivi vivavoce compatibili
Specifiche "Bluetooth" richieste |
Ver. 2.0 o superiore (Ver. 3.0+EDR consigliata) |
Profili compatibili |
|
Numero massimo di dispositivi vivavoce che possono essere registrati (inclusi i dispositivi audio) |
5 |
- *1: Questo profilo è necessario quando si utilizza la funzione vivavoce.
- *2: Questo profilo è necessario quando si utilizza la funzione messaggi.
- *3: Questo profilo è necessario quando si utilizza la funzione Entune App Suite (con funzione Entune App Suite).
NOTA:
- È possibile verificare i telefoni cellulari compatibili con "Bluetooth" all'indirizzo http:// www.toyota.com/entune/.
- La carica residua della batteria visualizzata sul ricevitore di navigazione può differire da quella del dispositivo "Bluetooth".
(d) Funzione audio "Bluetooth"
(1) Il ricevitore del navigatore con "Bluetooth" integrato e un lettore audio portatile compatibile con "Bluetooth"*1 possono essere collegati tramite connessione wireless "Bluetooth". Ciò consente di ascoltare dagli altoparlanti del veicolo i file memorizzati nel lettore audio portatile. Inoltre, operazioni come riproduzione/arresto possono essere eseguite direttamente dal ricevitore del navigatore.
*1: Alcune versioni dei lettori audio compatibili con "Bluetooth" potrebbero non consentire di utilizzare la funzione "Bluetooth" oppure la musica potrebbe essere riprodotta, ma le funzioni disponibili tramite il ricevitore del navigatore potrebbero essere limitate.
(2) Dispositivi audio "Bluetooth" compatibili
Specifiche "Bluetooth" richieste |
Ver. 2.0 o successiva (consigliata Ver. 3.0+EDR o successiva) |
Profili compatibili |
|
Numero massimo di dispositivi audio che possono essere registrati (inclusi i dispositivi vivavoce) |
5 |
NOTA:
La carica residua della batteria visualizzata sul ricevitore di navigazione può differire da quella del dispositivo "Bluetooth".
5. PANORAMICA DELLE FUNZIONI DEL SISTEMA "Entune" (con funzione Entune)
(a) Entune è un servizio che consente di utilizzare applicazioni e contenuti Entune da un telefono cellulare tramite lo schermo del modulo di estensione. Poiché la comunicazione tra telefono cellulare e modulo di estensione avviene tramite "Bluetooth", prima di utilizzare il servizio "Entune" sul sistema di navigazione è necessario registrare il telefono cellulare nel sistema di navigazione come dispositivo Bluetooth. Per i dettagli sulle operazioni "Entune", su ciascuna applicazione e sui telefoni compatibili, consultare http://www.toyota.com/entune/.
6. DESCRIZIONE RADIO
(a) Banda di frequenza radio
(1) Le trasmissioni radio utilizzano le bande di frequenza radio indicate nella tabella seguente.
(b) Area di copertura
(1) Le aree di copertura delle trasmissioni AM e FM sono molto diverse. A volte una trasmissione AM può essere ricevuta molto chiaramente mentre una trasmissione FM stereo no. La stereofonia FM ha l'area di copertura più ridotta ed è soggetta a disturbi statici e ad altri tipi di interferenze come il rumore.
Testo nell'illustrazione*a |
FM (stereo) |
*b |
FM (monofonico) |
*c |
AM |
(c) Problemi di ricezione radio
NOTA:
Oltre ai disturbi statici, esistono altri problemi come "sfasamento", "multipath" e "dissolvenza". Questi problemi non sono causati da rumore elettrico, ma dal metodo di propagazione del segnale radio stesso.
(1) Sfasamento
Le trasmissioni AM sono soggette a interferenze elettriche e a un altro tipo di interferenza chiamato sfasamento. Presente solo di notte, lo sfasamento è l'interferenza che si crea quando il veicolo riceve 2 segnali radio dallo stesso trasmettitore. Un segnale viene riflesso dalla ionosfera e l'altro segnale viene ricevuto direttamente dal trasmettitore.
Testo nell'illustrazione*a |
Sfasamento |
*b |
Ionosfera |
(2) Multipath
Il multipath è un tipo di interferenza che si crea quando il veicolo riceve 2 segnali radio dallo stesso trasmettitore. Un segnale viene riflesso da edifici o montagne e l'altro segnale viene ricevuto direttamente dal trasmettitore.
Testo nell'illustrazione*a |
Multipath |
(3) Dissolvenza
La dissolvenza è causata da oggetti (edifici, montagne e altri grandi ostacoli simili) che deviano parte di un segnale, con conseguente segnale più debole quando l'oggetto si trova tra il trasmettitore e il veicolo. Le onde radio ad alta frequenza, come le trasmissioni FM, sono facilmente deviate dagli ostacoli. Le onde radio a bassa frequenza, come le trasmissioni AM, sono meno soggette a deviazione.
Testo nell'illustrazione*a |
Dissolvenza |
(d) Problema di rumore
I tecnici devono avere una chiara comprensione del reclamo di rumore di ciascun cliente. Utilizzare la tabella seguente per diagnosticare i problemi di rumore.
Frequenza radio | Condizione di comparsa del rumore | Causa presumibile |
|---|---|---|
AM |
Il rumore compare in una zona specifica |
Rumore esterno |
Il rumore compare durante l'ascolto di una trasmissione intermittente |
Lo stesso programma trasmesso da più ripetitori può causare rumore dove i segnali si sovrappongono |
|
Il rumore compare solo di notte |
Sfasamento del segnale |
|
FM |
Il rumore compare guidando in una zona specifica |
Multipath risultante da una variazione della frequenza FM |
7. PANORAMICA DELLA FUNZIONE "HD Radio" (TRASMISSIONE SOLO IN NORD AMERICA) (con funzione HD Radio)
(a) Il sistema "HD Radio" è un sistema radio che trasmette in forma IBOC (In-Band On-Channel) sviluppato da iBiquity Co. Ampliando la larghezza di banda per canale delle bande FM/AM convenzionali, vengono trasmessi in aggiunta segnali audio e dati digitali.
Tecnologia "HD Radio" prodotta su licenza di iBiquity Digital Corporation. Brevetti U.S. e esteri. "HD Radio" e i loghi HD e HD Radio sono marchi di proprietà di iBiquity Digital Corp.
Le informazioni relative al brano attualmente in riproduzione sono memorizzate nel sistema e trasmesse all'"iPod" collegato al sistema. Le informazioni trasferite all'"iPod" possono essere utilizzate per acquistare il brano tramite lo store musicale "iTunes".
8. PANORAMICA DEL SISTEMA SDARS (TRASMISSIONE SOLO IN NORD AMERICA) (con sistema SDARS)
(a) Il Satellite Digital Audio Radio Service (SDARS) è un servizio di radiodiffusione digitale via satellite fornito da Sirius XM Radio Inc. La trasmissione (a pagamento) avviene tramite satelliti e reti di ripetitori terrestri. Sono disponibili diversi canali esclusivi e, anche se il veicolo cambia posizione, è possibile ricevere le stesse informazioni senza interruzioni. È possibile ricevere informazioni quali titoli dei brani, nomi delle stazioni radio, ecc. Inoltre, le informazioni sul traffico possono essere ricevute e visualizzate sullo schermo multi-display.
AVVISO:
Per ricevere le trasmissioni audio-video a pagamento, il cliente deve stipulare un contratto a pagamento con XM Satellite Radio Inc. Dopo la stipula del contratto è necessario registrare un XM Radio ID a 8 cifre. Inoltre, se vengono sostituite delle parti, l'XM Radio ID deve essere registrato di nuovo.
NOTA:
Quando il cavo viene scollegato dal morsetto negativo (-) della batteria, i dati del logo delle stazioni radio vengono inizializzati. È necessario del tempo affinché i dati del logo delle stazioni radio vengano aggiornati alla versione più recente.
9. PANORAMICA DEL SISTEMA AUDIO USB
(a) L'assieme adattatore presa stereo n. 1 è dotato di un terminale USB. Collegando un dispositivo USB o un "iPod" all'assieme adattatore presa stereo n. 1 è possibile riprodurre i file musicali. È possibile riprodurre la musica non solo da un dispositivo USB con funzioni audio, ma anche i file musicali MP3 o WMA memorizzati su un dispositivo USB. Inoltre, è installato il software di controllo "iPod", che consente la selezione dei file dalle playlist e il funzionamento in modalità shuffle (riproduzione casuale).
NOTA:
- I contenuti video di un "iPod" non possono essere riprodotti.
- Non è possibile utilizzare i comandi di un dispositivo USB o di un "iPod" mentre è collegato.
(b) Modelli compatibili con il sistema audio USB
(1) Dispositivo USB
È possibile utilizzare i seguenti formati di dispositivo:
Formati di dispositivi USB compatibili |
|
I file MP3, WMA e AAC in formati diversi da quelli sopra elencati potrebbero non essere riprodotti correttamente e i relativi nomi e nomi delle cartelle potrebbero non essere visualizzati correttamente.
Gli elementi relativi a standard e limitazioni sono i seguenti:
- Gerarchia massima delle directory: 8 livelli
- Numero massimo di cartelle nel dispositivo: 3000 (inclusa la cartella radice)
- Numero massimo di file nel dispositivo: 9999
- Numero massimo di file per cartella: 255
(2) "iPod"
"iPhone", "iPod", "iPod classic", "iPod nano" e "iPod touch" sono marchi di Apple Inc., registrati negli Stati Uniti e in altri paesi.
I seguenti dispositivi "iPod", "iPod nano", "iPod classic", "iPod touch" e "iPhone" possono essere utilizzati con questo sistema.
Compatibile con:
- "iPod touch" (5a generazione)
- "iPod touch" (4a generazione)
- "iPod touch" (3a generazione)
- "iPod touch" (2a generazione)
- "iPod touch" (1a generazione)
- "iPod classic"
- "iPod with video"
- "iPod nano" (7a generazione)
- "iPod nano" (6a generazione)
- "iPod nano" (5a generazione)
- "iPod nano" (4a generazione)
- "iPod nano" (3a generazione)
- "iPod nano" (2a generazione)
- "iPod nano" (1a generazione)
- "iPhone 6 Plus"
- "iPhone 6"
- "iPhone 5S"
- "iPhone 5C"
- "iPhone 5"
- "iPhone 4S"
- "iPhone 4"
- "iPhone 3GS"
- "iPhone 3G"
- "iPhone"
NOTA:
A seconda delle differenze tra i modelli o le versioni del software, ecc., alcuni modelli potrebbero non essere compatibili con questo sistema.
10. PANORAMICA DELLA FUNZIONE DI LIVELLAMENTO AUTOMATICO DEL SUONO (ASL)
(a) La funzione Automatic Sound Levelizer (ASL) regola automaticamente il livello del volume del sistema audio per compensare l'aumento del rumore del veicolo (il rumore del veicolo tende ad aumentare con la velocità). L'ASL regola il livello del volume in base ai segnali di velocità del veicolo ricevuti dal gruppo strumenti combinato.
11. PANORAMICA DELLA PERSONALIZZAZIONE DEL VEICOLO
(a) Le funzioni possono essere personalizzate anche sullo schermo multi-display. Per ulteriori informazioni sulle voci personalizzabili del sistema di navigazione, consultare il Manuale del proprietario.
NOTA:
- Le voci personalizzabili tramite il sistema di navigazione possono essere personalizzate anche utilizzando Techstream.
- Alcuni parametri di personalizzazione visualizzati su Techstream saranno visualizzati anche nella schermata di personalizzazione del veicolo del sistema di navigazione. L'utente può personalizzare queste voci.
12. SISTEMA DI COMUNICAZIONE
(a) Panoramica dell'AVC-LAN
(1) I componenti del sistema di navigazione comunicano tra loro tramite l'AVC-LAN.
(2) L'AVC-LAN utilizza una coppia di fili intrecciati per le linee di comunicazione.
(3) L'unità master dell'AVC-LAN è il ricevitore di navigazione.
NOTA:
- Il ricevitore di navigazione dispone della resistenza (da 60 a 80 Ω) necessaria per la comunicazione.
- Se si verifica un cortocircuito o un circuito aperto nel circuito AVC-LAN, la comunicazione viene interrotta e il sistema non funziona normalmente.
(b) Panoramica della comunicazione tramite bus locale
(1) I componenti del sistema di navigazione comunicano tra loro tramite il bus locale.
(2) Il bus locale utilizza una coppia di fili intrecciati come linee di comunicazione.
(3) L'unità master del bus locale è il ricevitore del navigatore.
NOTA:
- Il ricevitore del navigatore presenta la resistenza (da 108 a 132 Ω) necessaria per la comunicazione.
- Se si verifica un cortocircuito o un circuito aperto nel circuito del bus locale, la comunicazione viene interrotta e il sistema non funziona normalmente.
(c) Panoramica della comunicazione CAN
(1) Il sistema di navigazione utilizza la comunicazione CAN tra il ricevitore di navigazione e le ECU.
(d) Panoramica della comunicazione LVDS (con sistema SDARS)
(1) Il sistema di navigazione utilizza la comunicazione LVDS tra il ricevitore di navigazione e il sintonizzatore stereo.
(2) Se si verifica un cortocircuito o un circuito aperto nella linea di comunicazione LVDS, la comunicazione viene interrotta e il sistema non funziona normalmente.
13. PANORAMICA DELLA FUNZIONE DIAGNOSTICA
(a) Il sistema di navigazione dispone di una funzione diagnostica (il risultato è indicato sull'unità master).
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.