Toyota Tacoma Quiz
Navigatore / Display multi-informazioni

Circuito del segnale di velocità del veicolo tra amplificatore stereo componenti e quadro strumenti

In questo manuale: Navigatore / Display multi-informazioni
Introduzione — 15Manutenzione — 8Audio / Video — 94Apriporta del garage — 7Navigatore / Display multi-informazioni — 84Assistenza parcheggio / Monitoraggio — 86Freno — 50Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico — 165Freno di stazionamento — 52gr-fks Ricarica — 25Raffreddamento 2GR-FKS — 212GR-FKS Controllo emissioni — 13Controllo motore 2GR-FKS — 322GR-FKS Meccanica motore — 33Scarico 2GR-FKS — 9Carburante 2GR-FKS — 42Accensione 2gr-fks — 6Aspirazione 2GR-FKS — 7Lubrificazione 2GR-FKS — 152GR-FKS Avviamento — 38Ac60e Cambio automatico / Transaxle — 146Ponte — 19Frizione — 20Cruise Control — 168Differenziale — 50Albero di trasmissione — 6Albero di trasmissione — 23Cambio manuale / Transaxle Rc62f — 34Sospensioni — 22Pneumatico e ruota — 39Trasfer VF2CM — 44Comunicazione CAN — 45Comunicazione multiplex — 20Distribuzione dell'alimentazione — 5Servosterzo — 29Piantone dello sterzo — 29Climatizzatore — 108Serratura porta — 88Cofano motore / Portiere — 16Immobilizzatore motore — 47Esterno — 55Clacson — 5Interni — 18Pannello interno — 8Illuminazione — 93Strumentazione / Indicatori / Display — 31Specchietto — 22Altri sistemi — 24Pre-collisione — 40Sedile — 52Cintura di sicurezza — 40Tetto scorrevole — 26Sistemi di ritenuta supplementari — 139Antifurto — 20Finestrino / Vetro — 53Tergicristallo / Lavacristallo — 24
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DESCRIZIONE

Il gruppo amplificatore stereo componenti riceve un segnale di velocità del veicolo dal gruppo quadro strumenti per controllare la funzione ASL.

NOTA:

  • Da ciascuna centralina viene emessa una tensione di 12 V o 5 V, che viene poi inviata al gruppo quadro strumenti. Il segnale viene trasformato in un segnale a impulsi dal transistor nel gruppo quadro strumenti. Ciascuna centralina controlla i rispettivi sistemi in base al segnale a impulsi.
  • Se si verifica un cortocircuito in una delle centraline o nel cablaggio collegato a una centralina, i componenti correlati non funzioneranno normalmente.
SCHEMA ELETTRICOPROCEDUREPROCEDURA

  1. ISPEZIONARE IL GRUPPO QUADRO STRUMENTI (FORMA D'ONDA IN USCITA)

(a) Verificare la forma d'onda in uscita.

(1) Rimuovere il gruppo quadro strumenti lasciando collegati i connettori.

(2) Collegare un oscilloscopio al terminale C9-40 (+S) e alla massa carrozzeria.

(3) Portare il commutatore di accensione su ON.

(4) Ruotare lentamente una ruota.

(5) Verificare la forma d'onda del segnale in base alla/e condizione/i indicata/e nella tabella seguente.

Articolo

Condizione

Terminale di misura

C9-40 (+S) - Massa carrozzeria

Impostazione dello strumento

5 V/DIV., 20 ms/DIV.

Condizione del veicolo

Ruota in rotazione

OK:

La forma d'onda è simile a quella mostrata nella figura.

NOTA:

Quando il sistema funziona normalmente, un giro di ruota genera 4 impulsi. All'aumentare della velocità del veicolo, la larghezza indicata da (A) nella figura si riduce.

Testo nell'illustrazione

*a

Componente con cablaggio collegato

(Gruppo quadro strumenti)
NG

VAI A SISTEMA STRUMENTI / INDICATORI
OK

  1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO AMPLIFICATORE STEREO COMPONENTI - GRUPPO QUADRO STRUMENTI)

(a) Scollegare il connettore S23 del gruppo amplificatore stereo.

(b) Scollegare il connettore C9 del gruppo quadro strumenti combinato.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

S23-11 (SPD) - C9-40 (+S)

Sempre

Inferiore a 1 Ω
OK

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema
NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

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Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.