Cortocircuito del sensore solare lato guidatore (B14A2)

DESCRIZIONE

Il sensore solare è installato sulla parte superiore del cruscotto. Rileva la luce solare per controllare la modalità AUTO del climatizzatore. La tensione di uscita del sensore solare varia in funzione della quantità di luce solare. Quando la luce solare aumenta, la tensione di uscita aumenta. Quando la luce solare diminuisce, la tensione di uscita diminuisce. L'amplificatore A/C rileva le variazioni della tensione di uscita del sensore solare.

N. DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
B14A2	Cortocircuito nel circuito del sensore solare lato guidatore	Sensore solare Cablaggio o connettore tra sensore solare e amplificatore A/C Cablaggio o connettore tra sensore solare e centralina principale della carrozzeria Centralina ECU della carrozzeria Amplificatore A/C

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

NOTA:

Se il DTC B1244 viene emesso insieme ad altri DTC, diagnosticare prima il DTC B1244 (vedere pagina ).

PROCEDURA

1. LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Body / Air Conditioner / Data List.

(e) Controllare il/i valore/i facendo riferimento alla tabella sottostante.

Climatizzatore

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Sensore solare (lato D)	Sensore solare lato guida / Min.: 0 Max.: 255	Il valore del sensore solare lato guida aumenta all'aumentare della luminosità	-

OK:

Il display è conforme a quanto indicato nella colonna Condizione normale.

Risultato	Passare a
NG	A
OK (durante la risoluzione dei problemi secondo la Tabella dei sintomi)	B
OK (durante la diagnosi secondo il DTC)	C

B

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

C

SOSTITUIRE L'AMPLIFICATORE A/C

A

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE)

(a) Scollegare il connettore del sensore solare.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F4-6 (CLTB) - F4-3 (CLTE)	Chiave di accensione su OFF	Inferiore a 1 V
F4-6 (CLTB) - F4-3 (CLTE)	Chiave di accensione su ON	Da 11 a 14 V

Testo nell'illustrazione

*1	Vista frontale del connettore del cablaggio (al sensore solare)

NG

PASSARE AL PASSO 5

OK

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (SENSORE SOLARE - AMPLIFICATORE A/C)

(a) Scollegare il connettore del sensore solare.

(b) Scollegare il connettore dell'amplificatore A/C.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
D47-33 (TSD) - F4-1 (TSL)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
D47-33 (TSD) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

*1	Vista frontale del connettore del cablaggio (al sensore solare)
*2	Vista frontale del connettore del cablaggio (all'amplificatore A/C)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. ISPEZIONARE IL SENSORE SOLARE

(a) Rimuovere il sensore solare.

(b) Ricollegare il connettore del sensore solare.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F4-1 (TSL) - F4-3 (CLTE)	Il sensore è esposto a luce artificiale	Da 0,8 a 4,3 V
F4-1 (TSL) - F4-3 (CLTE)	Il sensore è coperto con un panno	Inferiore a 0,8 V

AVVISO:

• Il collegamento per l'uso di un tester digitale, come il tester elettrico TOYOTA, è illustrato sopra. Quando si utilizza un tester analogico, collegare il puntale negativo (-) al terminale 2 e il puntale positivo (+) al terminale 6 del sensore solare.
• Durante l'uso della batteria per l'ispezione, non avvicinare troppo i puntali positivo e negativo del tester, perché potrebbe verificarsi un cortocircuito.

NOTA:

• Utilizzare una lampada a incandescenza per il controllo. Avvicinarla a circa 30 cm (11,8 in.) dal sensore solare.
• Allontanando la lampada di controllo dal sensore, la tensione diminuisce.

Testo nell'illustrazione

*1	Componente con cablaggio collegato (Sensore solare)

OK

SOSTITUIRE L'AMPLIFICATORE A/C

NG

SOSTITUIRE IL SENSORE SOLARE

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECU CARROZZERIA - SENSORE SOLARE)

(a) Scollegare il connettore della centralina ECU carrozzeria.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata D49-20 (CLTB) - F4-6 (CLTB) Sempre Inferiore a 1 Ω D49-18 (CLTE) - F4-3 (CLTE) Sempre Inferiore a 1 Ω D49-20 (CLTB) - Massa carrozzeria Sempre 10 kΩ o superiore D49-18 (CLTE) - Massa carrozzeria Sempre 10 kΩ o superiore Testo nell'illustrazione *1 Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU principale carrozzeria) *2 Vista frontale del connettore del cablaggio (al sensore solare)

OK

SOSTITUIRE ECU CARROZZERIA PRINCIPALE

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE