Circuito del sensore di temperatura dell'abitacolo (B1411/11)

DESCRIZIONE

Il sensore di temperatura dell'abitacolo è installato nel cruscotto. Rileva la temperatura dell'abitacolo per controllare la modalità AUTO del climatizzatore. La resistenza del sensore di temperatura dell'abitacolo varia in base alla temperatura dell'abitacolo. Al diminuire della temperatura, la resistenza aumenta. All'aumentare della temperatura, la resistenza diminuisce.

L'amplificatore A/C applica una tensione (5 V) al sensore di temperatura dell'abitacolo e legge le variazioni di tensione in base alle variazioni di resistenza del sensore di temperatura dell'abitacolo. Questo sensore invia anche i segnali appropriati all'amplificatore A/C.

N. DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
B1411/11	Circuito del sensore di temperatura dell'abitacolo aperto o in corto	Sensore di temperatura dell'abitacolo Cablaggio o connettore tra il sensore di temperatura dell'abitacolo e l'amplificatore A/C Amplificatore A/C

SCHEMA ELETTRICO
PROCEDURA

1. LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Body / Air Conditioner / Data List.

(e) Controllare il/i valore/i facendo riferimento alla tabella sottostante.

Climatizzatore

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Sensore temperatura ambiente abitacolo	Sensore temperatura ambiente / Min.: -6.5 °C Max.: 57 °C	Temperatura effettiva dell'abitacolo visualizzata	-

OK:

Il display è conforme a quanto indicato nella colonna Condizione normale.

Risultato	Passare a
NG	A
OK (durante la risoluzione dei problemi secondo la Tabella dei sintomi)	B
OK (durante la diagnosi secondo il DTC)	C

B

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

C

SOSTITUIRE L'AMPLIFICATORE A/C

A

1. ISPEZIONARE IL SENSORE DI TEMPERATURA DELL'ABITACOLO

(a) Rimuovere il sensore di temperatura dell'abitacolo.

(b) Scollegare il connettore del sensore di temperatura dell'abitacolo.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
D11-1 - D11-2	10 °C	da 3,00 a 3,73 kΩ
D11-1 - D11-2	15 °C	da 2,45 a 2,88 kΩ
D11-1 - D11-2	20 °C	da 1,95 a 2,30 kΩ
D11-1 - D11-2	25 °C	da 1,60 a 1,80 kΩ
D11-1 - D11-2	30 °C	da 1,28 a 1,47 kΩ
D11-1 - D11-2	35 °C	da 1,00 a 1,22 kΩ
D11-1 - D11-2	40 °C	da 0,80 a 1,00 kΩ
D11-1 - D11-2	45 °C	da 0,65 a 0,85 kΩ
D11-1 - D11-2	50 °C	da 0,50 a 0,70 kΩ
D11-1 - D11-2	55 °C	da 0,44 a 0,60 kΩ
D11-1 - D11-2	60 °C	da 0,36 a 0,50 kΩ

AVVISO:

• Tenere il sensore solo dal connettore. Toccare il sensore può modificare il valore di resistenza.
• Durante la misurazione, la temperatura del sensore deve essere uguale alla temperatura ambiente.

NOTA:

Al crescere della temperatura, la resistenza diminuisce (vedere il grafico).

Testo nell'illustrazione

*1	Componente senza cablaggio collegato (Sensore di temperatura dell'abitacolo)
*2	Elemento sensibile

NG

SOSTITUIRE IL SENSORE DI TEMPERATURA DELL'ABITACOLO

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (SENSORE DI TEMPERATURA DELL'ABITACOLO - AMPLIFICATORE A/C)

(a) Scollegare il connettore dell'amplificatore A/C.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata D47-29 (TR) - D11-1 Sempre Inferiore a 1 Ω D47-34 (SG-1) - D11-2 Sempre Inferiore a 1 Ω D47-29 (TR) - Massa carrozzeria Sempre 10 kΩ o superiore D47-34 (SG-1) - Massa carrozzeria Sempre 10 kΩ o superiore Testo nell'illustrazione *1 Vista frontale del connettore del cablaggio (all'amplificatore A/C) *2 Vista frontale del connettore del cablaggio (verso Sensore di temperatura dell'abitacolo)

OK

SOSTITUIRE L'AMPLIFICATORE A/C

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE