Anomalia del sistema immobilizzatore motore (B2799)

DESCRIZIONE

Questo DTC viene memorizzato quando si verifica una delle seguenti condizioni: 1) l'ECM rileva un errore nella propria comunicazione con la centralina di certificazione (gruppo centralina smart key); 2) l'ECM rileva un errore nelle linee di comunicazione; oppure 3) l'ID di comunicazione della centralina di certificazione (gruppo centralina smart key) e dell'ECM è diverso quando si tenta l'avviamento del motore.

NOTA:

Prima di diagnosticare questo DTC, verificare che non siano presenti DTC della centralina di certificazione (gruppo centralina smart key). In caso contrario, diagnosticare prima i DTC della centralina di certificazione (gruppo centralina smart key).

N. DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
B2799	Si verifica una delle seguenti condizioni: Errore di comunicazione tra ECM e centralina di certificazione (gruppo centralina smart key) Errore nelle linee di comunicazione ID di comunicazione diverso tra centralina di certificazione (gruppo centralina smart key) e ECM durante la comunicazione	Cablaggio o connettore ECM Centralina di certificazione (gruppo centralina smart key)

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Se la centralina di certificazione (gruppo centralina smart key) viene sostituita, registrare la chiave (vedere pagina ).

PROCEDURA

1. VERIFICARE L'EMISSIONE DEI DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(b) Verificare nuovamente la presenza di DTC (vedere pagina ).

OK:

Il DTC B2799 non viene emesso.

OK

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

NG

1. REGISTRARE DI NUOVO L'ID DI COMUNICAZIONE ECU

(a) Registrare di nuovo l'ID di comunicazione ECU (Vedere pagina ).

NEXT

1. VERIFICARE L'EMISSIONE DEI DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(b) Verificare nuovamente la presenza di DTC (vedere pagina ).

OK:

Il DTC B2799 non viene emesso.

OK

FINE (L'ID DI COMUNICAZIONE ECU ERA ERRATO)

NG

1. VERIFICA DELLO STATO DI COLLEGAMENTO DEL CONNETTORE

(a) Portare l'interruttore del motore su OFF.

(b) Verificare che i connettori siano collegati correttamente all'ECM e alla centralina di certificazione (gruppo centralina smart key).

OK:

I connettori sono collegati correttamente.

NG

COLLEGARE CORRETTAMENTE I CONNETTORI

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE - ECM)

(a) Scollegare il connettore della centralina di certificazione (gruppo centralina smart key).

(b) Scollegare il connettore della ECM.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

per 2GR-FE

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
D25-34 (EFII) - A41-29 (IMO)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
D25-35 (EFIO) - A41-40 (IMI)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
D25-34 (EFII) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
D25-35 (EFIO) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

per 1AR-FE

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
D25-34 (EFII) - A49-10 (IMO)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
D25-35 (EFIO) - A49-11 (IMI)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
D25-34 (EFII) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
D25-35 (EFIO) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

*1	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU di certificazione (gruppo ECU smart key))
*2	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso la ECM)
*3	per 2GR-FE
*4	per 1AR-FE

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. SOSTITUIRE LA ECM

(a) Sostituire l'ECM (vedere paginaper 2GR-FE,
per 1AR-FE).

NEXT

1. VERIFICARE L'EMISSIONE DEI DTC

(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(b) Verificare nuovamente la presenza di DTC (vedere pagina ).

OK:

Il DTC B2799 non viene emesso.

OK

FINE (LA ECM ERA DIFETTOSA)

NG

SOSTITUIRE ECU DI CERTIFICAZIONE (GRUPPO ECU SMART KEY)