Toyota Venza Quiz
Sistemi di ritenuta supplementari

Malfunzionamento del circuito del sensore di classificazione occupante posteriore LH (B1782)

In questo manuale: Sistemi di ritenuta supplementari
Introduzione — 15Manutenzione — 8Audio / Video — 102Apriporta del garage — 8Navigatore / Display multi-informazioni — 81Assistenza parcheggio / Monitoraggio — 50Freno (anteriore) — 7Freno (posteriore) — 7Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico — 79Impianto frenante (altro) — 28Freno di stazionamento — 22Semiassi e differenziale — 44Semiasse / Albero di trasmissione — 24Trasferimento Mf1a / 4WD / AWD — 46U660e Cambio automatico / Transaxle — 124Raffreddamento 1AR-FE — 311AR-FE Controllo emissioni — 10Controllo motore 1AR-FE — 133Meccanica motore 1ar-fe — 441AR-FE Carburante — 311ar-fe Aspirazione / Scarico — 21Lubrificazione 1ar-fe — 11Avviamento 1ar-fe — 16Cruise Control — 241AR-FE Batteria / Ricarica — 162gr-fe Batteria / Ricarica — 17Rete — 67Distribuzione dell'alimentazione — 8Sistemi di assistenza alla guida — 34Piantone dello sterzo — 37Scatola guida / Cinematismo — 29Diagnosi di allineamento / manovrabilità — 4Sospensione anteriore — 39Sospensione posteriore — 35Pneumatico / Ruota — 4Monitoraggio della pressione dei pneumatici — 35Portiera / Portellone — 83Pannelli esterni / Rivestimenti — 56Clacson — 4Illuminazione (esterna) — 89Specchietto (esterno) — 36Tetto apribile / Cabrio — 26Finestrino / Vetro — 87Tergicristallo / Lavacristallo — 30Serratura porta — 85Riscaldamento / Climatizzazione — 82Pannelli interni / Rivestimenti — 20Illuminazione (interno) — 37Strumentazione / Indicatori / Display — 41Specchietto (int) — 9Prese di alimentazione (int) — 10Sedile — 84Cintura di sicurezza — 43Sistemi di ritenuta supplementari — 131Antifurto / Accesso senza chiave — 155
~7min di lettura
1attrezzi speciali
DESCRIZIONE

Il circuito del sensore di classificazione occupante posteriore LH è composto dalla centralina di classificazione occupante e dal sensore di classificazione occupante posteriore LH.

Il DTC B1782 viene registrato quando viene rilevato un malfunzionamento nel circuito del sensore di classificazione occupante posteriore LH.

N. DTC

Condizione di rilevamento DTC

Area del guasto

B1782
  • La centralina di classificazione occupante riceve per 2 secondi un segnale di cortocircuito di linea, un segnale di circuito aperto, un segnale di cortocircuito a massa o un segnale di cortocircuito a B+ nel circuito del sensore di classificazione occupante posteriore LH.
  • Malfunzionamento del sensore di classificazione occupante posteriore LH
  • Guasto della centralina di riconoscimento occupante
  • Telaio sedile anteriore con gruppo regolatore RH (sensore di classificazione occupante posteriore LH)
  • Cablaggio sedile anteriore destro
  • ECU di riconoscimento occupante

NOTA:

Quando durante la diagnosi del sistema airbag viene rilevato il DTC B1650/32, controllare i DTC memorizzati nella centralina di classificazione occupante. Quando viene emesso il DTC B1782, eseguire la diagnosi per tale DTC.

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

NOTA:

  • Se la diagnosi (ispezione del cablaggio) è difficile da eseguire, rimuovere i bulloni di installazione del sedile anteriore passeggero per vedere sotto il cuscino del sedile.
  • In questo caso, sostenere il sedile in modo che non cada. Sostenere il sedile solo per il tempo necessario, poiché tenerlo per un periodo prolungato può causare la deformazione della guida del sedile.
PROCEDURA

  1. CONTROLLARE I CONNETTORI

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria.

(c) Verificare che i connettori siano collegati correttamente alla centralina di classificazione occupante e al sensore di classificazione occupante posteriore LH.

OK:

I connettori sono collegati correttamente.

NOTA:

Se i connettori non sono collegati saldamente, ricollegarli e procedere con il controllo successivo.

(d) Scollegare i connettori dalla centralina di classificazione occupante e dal sensore di classificazione occupante posteriore LH.

(e) Verificare che i terminali dei connettori non siano danneggiati.

OK:

I terminali non sono deformati o danneggiati.


NG

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO
OK

  1. VERIFICARE CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO (CORTOCIRCUITO A B+)

(a) Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Tensione standard:

Collegamento del tester

Condizione dell'interruttore

Condizione specificata

S13-3 (SGD3) - Massa carrozzeria

Chiave di accensione su ON

Inferiore a 1 V

S13-5 (SVC3) - Massa carrozzeria

Chiave di accensione su ON

Inferiore a 1 V

S13-9 (SIG3) - Massa carrozzeria

Chiave di accensione su ON

Inferiore a 1 V
Testo nell'illustrazione

*1

Sensore di classificazione occupante posteriore LH

*2

ECU classificazione occupanti

*3

Cablaggio sedile anteriore destro

*4

Vista frontale del connettore del cablaggio

(verso ECU classificazione occupanti)

*5

Connettore B

NG

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO
OK

  1. VERIFICARE CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO (CIRCUITO APERTO)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.


(b) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria.

(c) Utilizzando SST, collegare i terminali 1 (SVC3) e 3 (SGD3), e collegare i terminali 2 (SIG3) e 3 (SGD3) del connettore C.

AVVISO:

Non inserire forzatamente il SST nei terminali del connettore durante il collegamento.

SST: 09843-18040

(d) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

S13-5 (SVC3) - S13-3 (SGD3)

Sempre

Inferiore a 1 Ω

S13-9 (SIG3) - S13-3 (SGD3)

Sempre

Inferiore a 1 Ω
Testo nell'illustrazione

*1

Sensore di classificazione occupante posteriore LH

*2

ECU classificazione occupanti

*3

Cablaggio sedile anteriore destro

*4

Vista frontale del connettore del cablaggio

(verso ECU classificazione occupanti)

*5

Vista frontale del connettore del cablaggio

(verso sensore classificazione occupanti posteriore sinistro)

*6

Connettore B

*7

Connettore C

-

-

NG

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO
OK

  1. VERIFICARE CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO (CORTOCIRCUITO)

(a) Scollegare SST dal connettore C.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

S13-5 (SVC3) - S13-3 (SGD3)

Sempre

1 MΩ o superiore

S13-9 (SIG3) - S13-3 (SGD3)

Sempre

1 MΩ o superiore

S13-5 (SVC3) - S13-9 (SIG3)

Sempre

1 MΩ o superiore
Testo nell'illustrazione

*1

Sensore di classificazione occupante posteriore LH

*2

ECU classificazione occupanti

*3

Cablaggio sedile anteriore destro

*4

Vista frontale del connettore del cablaggio

(verso ECU classificazione occupanti)

*5

Connettore B

NG

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO
OK

  1. CONTROLLARE CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DX (CORTO A MASSA)

(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

S13-3 (SGD3) - Massa carrozzeria

Sempre

1 MΩ o superiore

S13-5 (SVC3) - Massa carrozzeria

Sempre

1 MΩ o superiore

S13-9 (SIG3) - Massa carrozzeria

Sempre

1 MΩ o superiore
Testo nell'illustrazione

*1

Sensore di classificazione occupante posteriore LH

*2

ECU classificazione occupanti

*3

Cablaggio sedile anteriore destro

*4

Vista frontale del connettore del cablaggio

(verso ECU classificazione occupanti)

*5

Connettore B

NG

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO
OK

  1. CONTROLLARE DTC

(a) Collegare i connettori alla centralina di classificazione occupante e al sensore di classificazione occupante posteriore LH.

(b) Collegare il cavo al morsetto negativo (-) della batteria.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Cancellare i DTC memorizzati nell'ECU di classificazione occupante (vedere pagina ).


(e) Cancellare i DTC memorizzati nel gruppo sensore airbag centrale (vedere pagina ).


(f) Portare l'interruttore di accensione su OFF.

(g) Portare l'interruttore di accensione su ON.

(h) Controllare la presenza di DTC (vedere pagina ).


OK:

Il DTC B1782 non viene emesso.

NOTA:

In questa fase possono essere emessi codici diversi dal DTC B1782, ma non sono correlati a questo controllo.


OK

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE
NG

  1. SOSTITUIRE LA ECU DI RICONOSCIMENTO OCCUPANTE

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria.

(c) Sostituire la ECU di riconoscimento occupante (vedere pagina ).


NOTA:

Eseguire l'ispezione utilizzando, se possibile, componenti di un veicolo normale.

NEXT

  1. ESEGUIRE LA CALIBRAZIONE DEL PUNTO ZERO

(a) Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria.

(b) Collegare il Techstream al DLC3.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Utilizzando Techstream, eseguire la calibrazione del punto zero (vedere pagina ).


OK:

Viene visualizzato il messaggio "Calibrazione del punto zero completata".


NG

PASSARE AL PASSO 11
OK

  1. ESEGUIRE IL CONTROLLO DI SENSIBILITÀ

(a) Utilizzando Techstream, eseguire il controllo della sensibilità (vedere pagina ).


Standard:

da 27 a 33 kg (da 59,5 a 72,8 lb)


NG

PASSARE AL PASSO 11
OK

  1. CONTROLLARE DTC

(a) Portare la chiave di accensione su ON.

(b) Cancellare i DTC memorizzati nell'ECU di classificazione occupante (vedere pagina ).


(c) Cancellare i DTC memorizzati nel gruppo sensore airbag centrale (vedere pagina ).


(d) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(e) Portare il commutatore di accensione su ON.

(f) Controllare la presenza di DTC (Vedere pagina ).


OK:

Il DTC B1782 non viene emesso.

NOTA:

In questa fase possono essere emessi codici diversi dal DTC B1782, ma non sono correlati a questo controllo.


OK

FINE
NG

  1. SOSTITUIRE IL TELAIO DEL SEDILE ANTERIORE CON GRUPPO REGOLAZIONE DX

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria.

(c) Sostituire il telaio del sedile anteriore con gruppo regolazione DX (vedere paginaper sedile elettrico o
per sedile manuale).


NEXT

  1. ESEGUIRE LA CALIBRAZIONE DEL PUNTO ZERO

(a) Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria.

(b) Collegare il Techstream al DLC3.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Utilizzando Techstream, eseguire la calibrazione del punto zero (vedere pagina ).


OK:

Viene visualizzato il messaggio "Calibrazione del punto zero completata".

NEXT

  1. ESEGUIRE IL CONTROLLO DI SENSIBILITÀ

(a) Utilizzando Techstream, eseguire il controllo della sensibilità (vedere pagina ).


Standard:

da 27 a 33 kg (da 59,5 a 72,8 lb)


NEXT

FINE

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Toyota Venza: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.