Malfunzionamento del circuito dell'interruttore di allacciamento cintura lato passeggero (B1771)

DESCRIZIONE

Il circuito dell'interruttore della cintura del passeggero anteriore è composto dalla centralina di classificazione dell'occupante e dal gruppo cintura interna del sedile anteriore destro.

Il DTC B1771 viene registrato quando viene rilevata un'anomalia nel circuito dell'interruttore cintura lato passeggero.

Diagnosticare prima il DTC B1771 se i DTC B1771 e B1795 vengono emessi contemporaneamente.

N. DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
B1771	La centralina di classificazione occupanti riceve per 2 secondi un segnale di cortocircuito di linea, un segnale di circuito aperto, un segnale di cortocircuito a massa o un segnale di cortocircuito a B+ nel circuito dell'interruttore cintura lato passeggero. Anomalia dell'interruttore cintura lato passeggero Guasto della centralina di riconoscimento occupante	Gruppo cintura interna sedile anteriore destro (interruttore cintura lato passeggero) ECU di riconoscimento occupante Cablaggio sedile anteriore destro (per sedile elettrico) Cablaggio pavimento n. 2 (per sedile manuale)

NOTA:

Quando si rileva il DTC B1650/32 come risultato della diagnosi del sistema airbag, controllare i DTC memorizzati nella centralina di classificazione dell'occupante. Quando viene emesso il DTC B1771, eseguire la diagnosi per tale DTC.

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

NOTA:

• Se la diagnosi (ispezione del cablaggio) è difficile da eseguire, rimuovere i bulloni di installazione del sedile anteriore passeggero per vedere sotto il cuscino del sedile.
• In questo caso, sostenere il sedile in modo che non cada. Sostenere il sedile solo per il tempo necessario, poiché tenerlo per un periodo prolungato può causare la deformazione della guida del sedile.

PROCEDURA

1. CONTROLLARE I CONNETTORI

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria.

(c) Verificare che i connettori siano collegati correttamente alla centralina di classificazione dell'occupante e al gruppo cintura interna del sedile anteriore destro.

OK:

I connettori sono collegati correttamente.

NOTA:

Se i connettori non sono collegati saldamente, ricollegarli e procedere con il controllo successivo.

(d) Scollegare i connettori dalla centralina di classificazione dell'occupante e dal gruppo cintura interna del sedile anteriore destro.

(e) Verificare che i terminali dei connettori non siano danneggiati.

OK:

I terminali non sono deformati o danneggiati.

Risultato

Risultato	Passare a
OK	A
NG (per sedile elettrico)	B
NG (per sedile manuale)	C

B

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO

C

SOSTITUIRE IL CAVO DEL PAVIMENTO N. 2

A

1. VERIFICARE CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO (CORTOCIRCUITO A B+)

(a) Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Tensione standard:

per sedile elettrico

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
S12-9 (BSW) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Inferiore a 1 V
S12-5 (BGND) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Inferiore a 1 V

per sedile manuale

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
M14-9 (BSW) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Inferiore a 1 V
M14-5 (BGND) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Inferiore a 1 V

Risultato

Risultato	Passare a
OK	A
NG (per sedile elettrico)	B
NG (per sedile manuale)	C

Testo nell'illustrazione

*1	Gruppo cintura interna del sedile anteriore destro
*2	ECU classificazione occupanti
*3	Cablaggio sedile anteriore destro
*4	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU classificazione occupanti)
*5	Connettore B
*6	per sedile elettrico
*7	per sedile manuale

B

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO

C

SOSTITUIRE IL CAVO DEL PAVIMENTO N. 2

A

1. VERIFICARE CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO (CIRCUITO APERTO)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria.

(c) Utilizzando l'SST, collegare i terminali 2 e 1 del connettore C.

AVVISO:

Non inserire forzatamente il SST nei terminali del connettore durante il collegamento.

SST: 09843-18040

(d) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Resistenza standard:

per sedile elettrico

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
S12-9 (BSW) - S12-5 (BGND)	Sempre	Inferiore a 1 Ω

per sedile manuale

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
M14-9 (BSW) - M14-5 (BGND)	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Risultato

Risultato	Passare a
OK	A
NG (per sedile elettrico)	B
NG (per sedile manuale)	C

Testo nell'illustrazione

*1	Gruppo cintura interna del sedile anteriore destro	*2	ECU classificazione occupanti
*3	Cablaggio sedile anteriore destro	*4	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU classificazione occupanti)
*5	Vista frontale del connettore del cablaggio (al gruppo cintura interna del sedile anteriore destro)	*6	Connettore B
*7	Connettore C	*8	per sedile elettrico
*9	per sedile manuale	-	-

B

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO

C

SOSTITUIRE IL CAVO DEL PAVIMENTO N. 2

A

1. VERIFICARE CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO (CORTOCIRCUITO)

(a) Scollegare SST dal connettore C.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

per sedile elettrico

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
S12-9 (BSW) - S12-5 (BGND)	Sempre	1 MΩ o superiore

per sedile manuale

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
M14-9 (BSW) - M14-5 (BGND)	Sempre	1 MΩ o superiore

Risultato

Risultato	Passare a
OK	A
NG (per sedile elettrico)	B
NG (per sedile manuale)	C

Testo nell'illustrazione

*1	Gruppo cintura interna del sedile anteriore destro
*2	ECU classificazione occupanti
*3	Cablaggio sedile anteriore destro
*4	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU classificazione occupanti)
*5	Connettore B
*6	per sedile elettrico
*7	per sedile manuale

B

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO

C

SOSTITUIRE IL CAVO DEL PAVIMENTO N. 2

A

1. CONTROLLARE CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DX (CORTO A MASSA)

(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente. Resistenza standard: per sedile elettrico Collegamento del tester Condizione Condizione specificata S12-9 (BSW) - Massa carrozzeria Sempre 1 MΩ o superiore S12-5 (BGND) - Massa carrozzeria Sempre 1 MΩ o superiore per sedile manuale Collegamento del tester Condizione Condizione specificata M14-9 (BSW) - Massa carrozzeria Sempre 1 MΩ o superiore M14-5 (BGND) - Massa carrozzeria Sempre 1 MΩ o superiore

Risultato

Risultato	Passare a
OK	A
NG (per sedile elettrico)	B
NG (per sedile manuale)	C

Testo nell'illustrazione

*1	Gruppo cintura interna del sedile anteriore destro
*2	ECU classificazione occupanti
*3	Cablaggio sedile anteriore destro
*4	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU classificazione occupanti)
*5	Connettore B
*6	per sedile elettrico
*7	per sedile manuale

B

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO

C

SOSTITUIRE IL CAVO DEL PAVIMENTO N. 2

A

1. CONTROLLARE DTC

(a) Collegare i connettori alla centralina di classificazione dell'occupante e al gruppo cintura interna del sedile anteriore destro.

(b) Collegare il cavo al morsetto negativo (-) della batteria.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Cancellare i DTC memorizzati nell'ECU di classificazione occupante (vedere pagina ).

(e) Cancellare i DTC memorizzati nel gruppo sensore airbag centrale (vedere pagina ).

(f) Portare l'interruttore di accensione su OFF.

(g) Portare l'interruttore di accensione su ON.

(h) Controllare la presenza di DTC (vedere pagina ).

OK:

Il codice DTC B1771 non viene emesso.

NOTA:

In questa fase possono essere emessi codici diversi dal codice DTC B1771, ma non sono correlati a questo controllo.

OK

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

NG

1. SOSTITUZIONE DEL GRUPPO CINTURA INTERNA SEDILE ANTERIORE DX

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria.

(c) Sostituire il gruppo cintura interna anteriore sedile lato destro (vedere pagina ).

NOTA:

Eseguire l'ispezione utilizzando, se possibile, componenti di un veicolo normale.

(d) Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria.

(e) Portare il commutatore di accensione su ON.

(f) Cancellare i DTC memorizzati nella centralina di classificazione dell'occupante (vedere pagina ).

(g) Cancellare i DTC memorizzati nel gruppo sensore airbag centrale (vedere pagina ).

(h) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(i) Portare il commutatore di accensione su ON.

(j) Controllare i DTC (Vedere pagina ).

OK:

Il codice DTC B1771 non viene emesso.

NOTA:

In questa fase possono essere emessi codici diversi dal codice DTC B1771, ma non sono correlati a questo controllo.

OK

FINE

NG

1. SOSTITUIRE LA ECU DI RICONOSCIMENTO OCCUPANTE

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria.

(c) Sostituire la ECU di riconoscimento occupante (vedere pagina ).

NEXT

1. ESEGUIRE LA CALIBRAZIONE DEL PUNTO ZERO

(a) Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria.

(b) Collegare il Techstream al DLC3.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Utilizzando Techstream, eseguire la calibrazione del punto zero (vedere pagina ).

OK:

Viene visualizzato il messaggio "Calibrazione del punto zero completata".

NEXT

1. ESEGUIRE IL CONTROLLO DI SENSIBILITÀ

(a) Utilizzando Techstream, eseguire il controllo della sensibilità (vedere pagina ).

Standard:

da 27 a 33 kg (da 59,5 a 72,8 lb)

NEXT

FINE