Rilevamento collisione sensore di classificazione occupante anteriore lato destro (B1786)

DESCRIZIONE

Il DTC B1786 viene emesso quando la ECU di classificazione dell'occupante riceve un segnale di rilevamento collisione inviato dal sensore di classificazione dell'occupante anteriore destro in caso di incidente.

Il DTC B1786 viene emesso anche quando il gruppo sedile anteriore destro subisce un forte impatto, anche se non si è verificato un incidente reale.

Tuttavia, quando la centralina di classificazione occupante emette un segnale di rilevamento collisione, il DTC B1786 può essere cancellato mediante calibrazione del punto zero e controllo della sensibilità anche se il veicolo non è stato coinvolto in una collisione.

Pertanto, se viene emesso il DTC B1786, eseguire innanzitutto la calibrazione del punto zero e il controllo della sensibilità.

N. DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
B1786	Malfunzionamento del gruppo sedile anteriore destro Guasto della centralina di riconoscimento occupante Il sensore di classificazione occupante anteriore RH ha rilevato un carico elevato	Telaio sedile anteriore con gruppo regolatore RH (sensore di classificazione occupante anteriore RH) ECU di riconoscimento occupante

NOTA:

Quando durante la diagnosi del sistema airbag viene rilevato il DTC B1650/32, controllare i DTC memorizzati nella centralina di classificazione occupante. Quando viene emesso il DTC B1786, eseguire la diagnosi per tale DTC.

SCHEMA ELETTRICO
PROCEDURA

1. ESEGUIRE LA CALIBRAZIONE DEL PUNTO ZERO

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Utilizzando Techstream, eseguire la calibrazione del punto zero (vedere pagina ).

OK:

Viene visualizzato il messaggio "Calibrazione del punto zero completata".

NG

PASSARE AL PUNTO 4

OK

1. ESEGUIRE IL CONTROLLO DI SENSIBILITÀ

(a) Utilizzando Techstream, eseguire il controllo della sensibilità (vedere pagina ).

Standard:

da 27 a 33 kg (da 59,5 a 72,8 lb)

NG

PASSARE AL PUNTO 4

OK

1. CONTROLLARE DTC

(a) Portare la chiave di accensione su ON.

(b) Cancellare i DTC memorizzati nell'ECU di classificazione occupante (vedere pagina ).

(c) Cancellare i DTC memorizzati nel gruppo sensore airbag centrale (vedere pagina ).

(d) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(e) Portare il commutatore di accensione su ON.

(f) Controllare la presenza di DTC (Vedere pagina ).

OK:

Il DTC B1786 non viene emesso.

NOTA:

In questa fase possono essere emessi codici diversi dal DTC B1786, ma non sono correlati a questo controllo.

OK

FINE

NG

1. SOSTITUIRE IL TELAIO DEL SEDILE ANTERIORE CON GRUPPO REGOLAZIONE DX

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria.

(c) Sostituire il telaio del sedile anteriore con gruppo regolazione DX (vedere paginaper sedile elettrico o
per sedile manuale).

NOTA:

Eseguire l'ispezione utilizzando, se possibile, componenti di un veicolo normale.

NEXT

1. ESEGUIRE LA CALIBRAZIONE DEL PUNTO ZERO

(a) Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria.

(b) Collegare il Techstream al DLC3.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Utilizzando Techstream, eseguire la calibrazione del punto zero (vedere pagina ).

OK:

Viene visualizzato il messaggio "Calibrazione del punto zero completata".

NG

VAI AL PASSO 8

OK

1. ESEGUIRE IL CONTROLLO DI SENSIBILITÀ

(a) Utilizzando Techstream, eseguire il controllo della sensibilità (vedere pagina ).

Standard:

da 27 a 33 kg (da 59,5 a 72,8 lb)

NG

VAI AL PASSO 8

OK

1. CONTROLLARE DTC

(a) Portare la chiave di accensione su ON.

(b) Cancellare i DTC memorizzati nell'ECU di classificazione occupante (vedere pagina ).

(c) Cancellare i DTC memorizzati nel gruppo sensore airbag centrale (vedere pagina ).

(d) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(e) Portare il commutatore di accensione su ON.

(f) Controllare la presenza di DTC (Vedere pagina ).

OK:

Il DTC B1786 non viene emesso.

NOTA:

In questa fase possono essere emessi codici diversi dal DTC B1786, ma non sono correlati a questo controllo.

OK

FINE

NG

1. SOSTITUIRE LA ECU DI RICONOSCIMENTO OCCUPANTE

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria.

(c) Sostituire la ECU di riconoscimento occupante (vedere pagina ).

NEXT

1. ESEGUIRE LA CALIBRAZIONE DEL PUNTO ZERO

(a) Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria.

(b) Collegare il Techstream al DLC3.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Utilizzando Techstream, eseguire la calibrazione del punto zero (vedere pagina ).

OK:

Viene visualizzato il messaggio "Calibrazione del punto zero completata".

NEXT

1. ESEGUIRE IL CONTROLLO DI SENSIBILITÀ

(a) Utilizzando Techstream, eseguire il controllo della sensibilità (vedere pagina ).

Standard:

da 27 a 33 kg (da 59,5 a 72,8 lb)

NEXT

FINE