Anomalia della spia ON/OFF dell'airbag passeggero

DESCRIZIONE

Il sistema di classificazione dell'occupante rileva la condizione del sedile del passeggero anteriore. Quindi informa il passeggero sulla condizione (attivato/non attivato) dell'airbag passeggero anteriore e del pretensionatore della cintura anteriore destra tramite la spia ON/OFF airbag passeggero.

NOTA:

Circa 6 secondi dopo aver portato il commutatore di accensione su ON, la spia ON/OFF airbag passeggero si accenderà/spegnerà in base alle condizioni elencate di seguito.

Condizione del sedile anteriore passeggero	Spia ON/OFF airbag passeggero		Spia SRS
	Spia ON	Spia OFF
Posto vuoto	OFF	OFF	OFF
Un adulto è seduto.	ON	OFF	OFF
Un bambino è seduto.	OFF	ON	OFF
Il sistema di ritenuta per bambini è installato.	OFF	ON	OFF
Guasto del sistema di classificazione occupante	OFF	ON	ON

PROCEDURA

1. CONTROLLARE LA SPIA DI AVVERTIMENTO SRS

(a) Portare il commutatore di accensione su ON e controllare lo stato della spia di avvertimento SRS.

NOTA:

Se si verifica questa anomalia, la spia di avvertimento SRS è spenta. Se la spia è accesa, viene emesso un DTC. Eseguire la diagnosi per il DTC emesso.

OK:

Dopo il periodo di controllo primario, la spia di avvertimento SRS si spegne.

NOTA:

Il controllo primario viene eseguito per circa 6 secondi dopo aver portato il commutatore di accensione su ON.

NG

VAI ALLA TABELLA DTC

OK

1. ESEGUIRE LA CALIBRAZIONE DEL PUNTO ZERO

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Collegare il Techstream al DLC3.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Utilizzando Techstream, eseguire la calibrazione del punto zero (vedere pagina ).

OK:

Viene visualizzato il messaggio "Calibrazione del punto zero completata".

NG

PASSARE AL PUNTO 4

OK

1. ESEGUIRE IL CONTROLLO DI SENSIBILITÀ

(a) Utilizzando Techstream, eseguire il controllo della sensibilità (vedere pagina ).

Standard:

da 27 a 33 kg (da 59,5 a 72,8 lb)

OK

FINE

NG

1. SERRARE NUOVAMENTE I BULLONI DEL GRUPPO SEDILE ANTERIORE DESTRO

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Allentare le 4 viti di installazione del gruppo sedile anteriore destro.

(c) Serrare le 4 viti di installazione del gruppo sedile anteriore destro alla coppia specificata.

Coppia di serraggio:

37 N·m {377 kgf·cm, 27 ft·lbf}

NEXT

1. ESEGUIRE LA CALIBRAZIONE DEL PUNTO ZERO

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Utilizzando Techstream, eseguire la calibrazione del punto zero (vedere pagina ).

OK:

Viene visualizzato il messaggio "Calibrazione del punto zero completata".

NG

PASSARE AL PASSO 7

OK

1. ESEGUIRE IL CONTROLLO DI SENSIBILITÀ

(a) Utilizzando Techstream, eseguire il controllo della sensibilità (vedere pagina ).

Standard:

da 27 a 33 kg (da 59,5 a 72,8 lb)

OK

FINE

NG

1. LETTURA VALORE TRAMITE INTERRUTTORE CINTURA PASSEGGERO

(a) Portare la chiave di accensione su ON.

(b) Utilizzando il Techstream, leggere la "Lista dati" (vedere pagina ).

(1) Leggere il display quando si aziona l'interruttore della cintura del passeggero.

Rilevamento occupante

Visualizzazione tester	Voce di misura / Campo	Condizione normale	Nota diagnostica
Fibbia passeggero	Interruttore cintura lato passeggero/ Set: la cintura di sicurezza è allacciata Unset: la cintura di sicurezza non è allacciata NG: Dati non determinati	Unset/Set	-

OK:

Il display del Techstream cambia correttamente in base al funzionamento dell'interruttore della cintura.

NG

PASSARE AL PASSAGGIO 12

OK

1. CONTROLLARE I CONNETTORI

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria.

(c) Scollegare i connettori dalla centralina di classificazione dell'occupante e dai 4 sensori di classificazione dell'occupante.

(d) Verificare che i terminali dei connettori non siano danneggiati.

OK:

I terminali non sono deformati o danneggiati.

NG

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO

OK

1. SOSTITUIRE LA ECU DI RICONOSCIMENTO OCCUPANTE

(a) Collegare i connettori ai 4 sensori di classificazione occupanti.

(b) Sostituire la centralina di classificazione occupanti (Vedere pagina ).

NEXT

1. ESEGUIRE LA CALIBRAZIONE DEL PUNTO ZERO

(a) Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria.

(b) Collegare il Techstream al DLC3.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Utilizzando Techstream, eseguire la calibrazione del punto zero (vedere pagina ).

OK:

Viene visualizzato il messaggio "Calibrazione del punto zero completata".

NEXT

1. ESEGUIRE IL CONTROLLO DI SENSIBILITÀ

(a) Utilizzando Techstream, eseguire il controllo della sensibilità (vedere pagina ).

Standard:

da 27 a 33 kg (da 59,5 a 72,8 lb)

NEXT

FINE

1. CONTROLLARE I CONNETTORI

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria.

(c) Scollegare i connettori dalla centralina di classificazione dell'occupante e dal gruppo cintura interna del sedile anteriore destro.

(d) Verificare che i terminali dei connettori non siano danneggiati.

OK:

I terminali non sono deformati o danneggiati.

NG

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO

OK

1. SOSTITUZIONE DEL GRUPPO CINTURA INTERNA SEDILE ANTERIORE DX

(a) Collegare il connettore alla centralina di classificazione dell'occupante.

(b) Sostituire il gruppo cintura interna del sedile anteriore destro (vedere pagina ).

NEXT

1. ESEGUIRE LA CALIBRAZIONE DEL PUNTO ZERO

(a) Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria.

(b) Collegare il Techstream al DLC3.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Utilizzando Techstream, eseguire la calibrazione del punto zero (vedere pagina ).

OK:

Viene visualizzato il messaggio "Calibrazione del punto zero completata".

NEXT

1. ESEGUIRE IL CONTROLLO DI SENSIBILITÀ

(a) Utilizzando Techstream, eseguire il controllo della sensibilità (vedere pagina ).

Standard:

da 27 a 33 kg (da 59,5 a 72,8 lb)

NEXT

FINE