Guasto di funzionamento in modalità sleep della ECU classificazione occupanti (B1796)
In modalità sleep, la ECU di classificazione occupante legge lo stato di ciascun sensore mentre l'interruttore di accensione è disattivato.
In questa modalità, se la ECU di classificazione occupante rileva un'anomalia interna, viene emesso il DTC B1796.
N. DTC | Condizione di rilevamento DTC | Area del guasto |
|---|---|---|
B1796 |
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NOTA:
Quando si rileva il DTC B1650/32 durante la diagnosi del sistema airbag, controllare i DTC memorizzati nella ECU di classificazione occupante. Quando viene emesso il DTC B1796, eseguire la diagnosi per tale DTC.
PROCEDURASOSTITUIRE LA ECU DI RICONOSCIMENTO OCCUPANTE
(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.
(b) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria.
(c) Sostituire la ECU di riconoscimento occupante (vedere pagina
).
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ESEGUIRE LA CALIBRAZIONE DEL PUNTO ZERO
(a) Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria.
(b) Collegare il Techstream al DLC3.
(c) Portare il commutatore di accensione su ON.
(d) Utilizzando Techstream, eseguire la calibrazione del punto zero (vedere pagina
).
OK:
Viene visualizzato il messaggio "Calibrazione del punto zero completata".
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ESEGUIRE IL CONTROLLO DI SENSIBILITÀ
(a) Utilizzando Techstream, eseguire il controllo della sensibilità (vedere pagina
).
Standard:
da 27 a 33 kg (da 59,5 a 72,8 lb)
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