Circuito dei terminali TC e CG

La modalità di uscita DTC viene impostata collegando i terminali TC e CG del DLC3.

I DTC vengono visualizzati tramite il lampeggio della spia di avvertimento SRS.

NOTA:

• Se una spia spia continua a lampeggiare, si sospetta un corto a massa nel cablaggio del terminale TC del DLC3 oppure un corto interno a massa in una delle centraline ECU.
• Un segnale della modalità di uscita DTC viene trasmesso tramite il sistema di comunicazione CAN a ciascuna centralina ECU, compreso il gruppo sensore airbag centrale. Pertanto, se non tutti i sistemi entrano in modalità di uscita DTC, potrebbe esserci un malfunzionamento della ECM.

1. CONTROLLARE IL CABLAGGIO (TC DEL DLC3 - TC DELLA ECM)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il connettore dalla ECM.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

per 2GR-FE

per 1AR-FE

NG

SOSTITUIRE CABLAGGIO

OK

1. VERIFICARE CABLAGGIO (CG DEL DLC3 - MASSA CARROZZERIA)

(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata D1-4 (CG) - Massa carrozzeria Sempre Inferiore a 1 Ω Testo nell'illustrazione *1 Vista frontale del connettore del cablaggio (a DLC3)

NG

SOSTITUIRE CABLAGGIO

OK

1. VERIFICARE CABLAGGIO (TC DEL DLC3 - MASSA CARROZZERIA)

(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata D1-13 (TC) - Massa carrozzeria Sempre 1 MΩ o superiore Testo nell'illustrazione *1 Vista frontale del connettore del cablaggio (a DLC3)

OK

SOSTITUIRE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE

NG

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O CIASCUNA ECU