Circuit des bornes TC et CG

Le mode de sortie des DTC est activé en connectant les bornes TC et CG du DLC3.

Les DTC sont affichés par le clignotement du témoin d'avertissement SRS.

REMARQUE :

• Si le témoin de chaque système continue de clignoter, un court-circuit à la masse dans le câblage de la borne TC du DLC3 ou un court-circuit interne à la masse dans chaque calculateur est suspecté.
• Un signal de mode de sortie des DTC est transmis par le système de communication CAN à chaque calculateur, y compris le bloc capteur central de coussin gonflable. Ainsi, si tous les systèmes n'entrent pas en mode de sortie des DTC, un dysfonctionnement de l'ECM est possible.

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU (BORNE TC DU DLC3 - BORNE TC DE L'ECM)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déconnecter le connecteur de l'ECM.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

pour 2GR-FE

pour 1AR-FE

NG

REMPLACER LE FAISCEAU DE FILS

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU (CG DU DLC3 - MASSE CARROSSERIE)

(a) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Résistance normale : Connexion du testeur État Condition spécifiée D1-4 (CG) - Masse de caisse Toujours Inférieure à 1 Ω Texte dans l'illustration *1 Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers DLC3)

NG

REMPLACER LE FAISCEAU DE FILS

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU (TC DU DLC3 - MASSE CARROSSERIE)

(a) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Résistance normale : Connexion du testeur État Condition spécifiée D1-13 (TC) - Masse de caisse Toujours 1 MΩ ou plus Texte dans l'illustration *1 Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers DLC3)

OK

REMPLACEZ L'ENSEMBLE CAPTEUR AIRBAG CENTRAL

NG

REMPLACER LE FAISCEAU OU CHAQUE CALCULATEUR