Toyota Venza: Malfunzionamento del sistema di classificazione occupante (B1650/32)

DESCRIZIONE

Il circuito del sistema di classificazione occupante è composto dal gruppo sensore airbag centrale e dal sistema di classificazione occupante.

Se il gruppo sensore airbag centrale riceve segnali dalla ECU di classificazione occupante, determina se devono essere attivati l'airbag passeggero anteriore e il pretensionatore cintura di sicurezza anteriore destra.

Il DTC B1650/32 viene memorizzato quando viene rilevato un malfunzionamento nel circuito del sistema di classificazione occupante.

N. DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
B1650/32	Il gruppo sensore airbag centrale riceve un segnale di cortocircuito di linea, un segnale di circuito aperto, un segnale di cortocircuito a massa o un segnale di cortocircuito a B+ nel circuito del sistema di classificazione occupante. Malfunzionamento del sistema di classificazione dell'occupante Malfunzionamento del gruppo sensore airbag centrale	Connettore di giunzione Cablaggio pavimento n. 2 Cablaggio sedile anteriore destro (per sedile elettrico) Sistema di classificazione del passeggero Gruppo sensore airbag centrale

SCHEMA ELETTRICO

PROCEDURA

VERIFICARE DTC (ECU CLASSIFICAZIONE OCCUPANTE)

(a) Portare la chiave di accensione su ON.

(b) Utilizzando Techstream, verificare la presenza di DTC della ECU di classificazione occupante (Vedere pagina ).

OK:

Nessun DTC viene emesso.

RIPARARE I CIRCUITI INDICATI DAI DTC EMESSI

CONTROLLARE I CONNETTORI

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.

Verificare che i connettori siano collegati correttamente al gruppo sensore airbag centrale e alla ECU di classificazione occupante. Verificare inoltre che siano collegati correttamente i connettori che collegano il cablaggio sedile anteriore destro, il connettore di giunzione e il cablaggio pavimento n. 2.

(d) per sedile manuale:

Verificare che i connettori siano collegati correttamente al gruppo sensore airbag centrale e alla ECU di classificazione occupante.

OK:

I connettori sono collegati correttamente.

NOTA:

Se i connettori non sono collegati saldamente, ricollegarli e procedere con il controllo successivo.

(e) per sedile elettrico:

Scollegare i connettori dal gruppo sensore airbag centrale e dalla ECU di classificazione occupante. Scollegare inoltre i connettori che collegano il cablaggio sedile anteriore destro, il connettore di giunzione e il cablaggio pavimento n. 2.

(f) per sedile manuale:

Scollegare i connettori dal gruppo sensore airbag centrale e dalla ECU di classificazione occupante.

(g) Verificare che i terminali dei connettori non siano danneggiati.

OK:

I terminali non sono deformati o danneggiati.

Risultato

Risultato	Passare a
OK	A
NG (per sedile elettrico)	B
NG (per sedile manuale)	C

SOSTITUIRE CABLAGGIO

SOSTITUIRE IL CAVO DEL PAVIMENTO N. 2

VERIFICARE LO STATO DEL VEICOLO

(a) Verificare il tipo di sedile passeggero.

Risultato

Risultato	Passare a
per sedile manuale	A
per sedile elettrico	B

VAI AL PASSO 8

VERIFICARE CABLAGGIO PAVIMENTO N. 2 (CIRCUITO APERTO)

(a) Utilizzando SST, collegare i terminali 16 (FSR+) e 24 (FSR-) del connettore B.

AVVISO:

Non inserire forzatamente il SST nei terminali del connettore durante il collegamento.

SST: 09843-18040

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
M14-8 (FSR+) - M14-4 (FSR-)	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Testo nell'illustrazione

*1	ECU classificazione occupanti	*2	Gruppo sensore airbag centrale
*3	Cablaggio del Pavimento N. 2	*4	Vista frontale del connettore del cablaggio (al gruppo sensore airbag centrale)
*5	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU classificazione occupanti)	*6	Connettore B
*7	Connettore C	-	-

SOSTITUIRE IL CAVO DEL PAVIMENTO N. 2

VERIFICARE CABLAGGIO PAVIMENTO N. 2 (CORTOCIRCUITO)

(a) Scollegare l'SST dal connettore B.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
M14-8 (FSR+) - M14-4 (FSR-)	Sempre	1 MΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

*1	ECU classificazione occupanti
*2	Gruppo sensore airbag centrale
*3	Cablaggio del Pavimento N. 2
*4	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU classificazione occupanti)
*5	Connettore C

SOSTITUIRE IL CAVO DEL PAVIMENTO N. 2

VERIFICARE CABLAGGIO PAVIMENTO N. 2 (CORTOCIRCUITO A B+)

(a) Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
M14-8 (FSR+) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Inferiore a 1 V
M14-4 (FSR-) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Inferiore a 1 V

Testo nell'illustrazione

*1	ECU classificazione occupanti
*2	Gruppo sensore airbag centrale
*3	Cablaggio del Pavimento N. 2
*4	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU classificazione occupanti)
*5	Connettore C

SOSTITUIRE IL CAVO DEL PAVIMENTO N. 2

VERIFICARE CABLAGGIO PAVIMENTO N. 2 (CORTOCIRCUITO A MASSA)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
M14-8 (FSR+) - Massa carrozzeria	Sempre	1 MΩ o superiore
M14-4 (FSR-) - Massa carrozzeria	Sempre	1 MΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

*1	ECU classificazione occupanti
*2	Gruppo sensore airbag centrale
*3	Cablaggio del Pavimento N. 2
*4	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU classificazione occupanti)
*5	Connettore C

NOTA:

Dopo aver sostituito il gruppo sensore airbag centrale, verificare la presenza di DTC del gruppo sensore airbag centrale. Se viene rilevato il DTC B1650/32, sostituire la ECU di classificazione occupante (Vedere pagina) ed eseguire la "calibrazione del punto zero"
e la "verifica della sensibilità" del sistema di classificazione occupante (Vedere pagina ).

SOSTITUIRE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE

SOSTITUIRE IL CAVO DEL PAVIMENTO N. 2

VERIFICARE CIRCUITO SISTEMA DI CLASSIFICAZIONE OCCUPANTE (CIRCUITO APERTO)

(a) Collegare i connettori che collegano il cablaggio sedile anteriore destro, il connettore di giunzione e il cablaggio pavimento n. 2.

(b) Utilizzando SST, collegare i terminali 16 (FSR+) e 24 (FSR-) del connettore B.

AVVISO:

Non inserire forzatamente il SST nei terminali del connettore durante il collegamento.

SST: 09843-18040

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
S12-8 (FSR+) - S12-4 (FSR-)	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Testo nell'illustrazione

*1	ECU classificazione occupanti	*2	Gruppo sensore airbag centrale
*3	Connettore di giunzione	*4	Vista frontale del connettore del cablaggio (al gruppo sensore airbag centrale)
*5	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU classificazione occupanti)	*6	Connettore B
*7	Connettore E	-	-

PASSARE AL PASSAGGIO 12

VERIFICARE CIRCUITO SISTEMA DI CLASSIFICAZIONE OCCUPANTE (CORTOCIRCUITO)

(a) Scollegare l'SST dal connettore B.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
S12-8 (FSR+) - S12-4 (FSR-)	Sempre	1 MΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

*1	ECU classificazione occupanti
*2	Gruppo sensore airbag centrale
*3	Connettore di giunzione
*4	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU classificazione occupanti)
*5	Connettore E

PASSARE AL PASSO 14

VERIFICARE CIRCUITO SISTEMA DI CLASSIFICAZIONE OCCUPANTE (CORTOCIRCUITO A B+)

(a) Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
S12-8 (FSR+) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Inferiore a 1 V
S12-4 (FSR-) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Inferiore a 1 V

Testo nell'illustrazione

*1	ECU classificazione occupanti
*2	Gruppo sensore airbag centrale
*3	Connettore di giunzione
*4	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU classificazione occupanti)
*5	Connettore E

VAI AL PASSO 16

VERIFICARE CIRCUITO DEL SISTEMA DI RILEVAMENTO OCCUPANTE (CORTOCIRCUITO A MASSA)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
S12-8 (FSR+) - Massa carrozzeria	Sempre	1 MΩ o superiore
S12-4 (FSR-) - Massa carrozzeria	Sempre	1 MΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

*1	ECU classificazione occupanti
*2	Gruppo sensore airbag centrale
*3	Connettore di giunzione
*4	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU classificazione occupanti)
*5	Connettore E

NOTA:

SOSTITUIRE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE

VAI AL PASSO 18

VERIFICARE CABLAGGIO PAVIMENTO N. 2 (CIRCUITO APERTO)

(a) Scollegare il connettore di giunzione dal cablaggio pavimento n. 2.

NOTA:

L'SST è già stato inserito nel connettore B.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
M26-13 (FSR+) - M26-14 (FSR-)	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Testo nell'illustrazione

*1	ECU classificazione occupanti	*2	Gruppo sensore airbag centrale
*3	Cablaggio sedile anteriore destro	*4	Connettore di giunzione
*5	Cablaggio del Pavimento N. 2	*6	Vista frontale del connettore del cablaggio (al gruppo sensore airbag centrale)
*7	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso Connettore di giunzione)	*8	Connettore B
*9	Connettore C	-	-

SOSTITUIRE IL CAVO DEL PAVIMENTO N. 2

VERIFICARE CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO (CIRCUITO APERTO)

(a) Scollegare il connettore del cablaggio sedile anteriore destro dal connettore di giunzione.

(b) Utilizzando l'SST, collegare i terminali 8 (FSR+) e 4 (FSR-) del connettore E.

AVVISO:

Non inserire forzatamente l'SST nei terminali del connettore durante il collegamento del cablaggio.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
S14-14 (FSR+) - S14-13 (FSR-)	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Testo nell'illustrazione

*1	ECU classificazione occupanti	*2	Gruppo sensore airbag centrale
*3	Cablaggio sedile anteriore destro	*4	Connettore di giunzione
*5	Cablaggio del Pavimento N. 2	*6	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso Connettore di giunzione)
*7	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso ECU classificazione occupanti)	*8	Connettore D
*9	Connettore E	-	-

SOSTITUIRE IL CONNETTORE DI GIUNZIONE

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO

VERIFICARE CABLAGGIO PAVIMENTO N. 2 (CORTOCIRCUITO)

(a) Scollegare il connettore di giunzione dal cablaggio pavimento n. 2.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
M26-13 (FSR+) - M26-14 (FSR-)	Sempre	1 MΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

*1	ECU classificazione occupanti
*2	Gruppo sensore airbag centrale
*3	Cablaggio sedile anteriore destro
*4	Connettore di giunzione
*5	Cablaggio del Pavimento N. 2
*6	Vista frontale del connettore del cablaggio (al connettore di giunzione)
*7	Connettore C

SOSTITUIRE IL CAVO DEL PAVIMENTO N. 2

VERIFICARE CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO (CORTOCIRCUITO)

(a) Scollegare il connettore del cablaggio sedile anteriore destro dal connettore di giunzione.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
S14-14 (FSR+) - S14-13 (FSR-)	Sempre	1 MΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

*1	ECU classificazione occupanti
*2	Gruppo sensore airbag centrale
*3	Cablaggio sedile anteriore destro
*4	Connettore di giunzione
*5	Cablaggio del Pavimento N. 2
*6	Vista frontale del connettore del cablaggio (al connettore di giunzione)
*7	Connettore D

SOSTITUIRE IL CONNETTORE DI GIUNZIONE

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO

VERIFICARE CABLAGGIO PAVIMENTO N. 2 (CORTOCIRCUITO A B+)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.

(d) Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria.

(e) Portare il commutatore di accensione su ON.

(f) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
M26-13 (FSR+) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Inferiore a 1 V
M26-14 (FSR-) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Inferiore a 1 V

Testo nell'illustrazione

*1	ECU classificazione occupanti
*2	Gruppo sensore airbag centrale
*3	Cablaggio sedile anteriore destro
*4	Connettore di giunzione
*5	Cablaggio del Pavimento N. 2
*6	Vista frontale del connettore del cablaggio (al connettore di giunzione)
*7	Connettore C

SOSTITUIRE IL CAVO DEL PAVIMENTO N. 2

VERIFICARE CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO (CORTOCIRCUITO A B+)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.

(d) Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria.

(e) Portare il commutatore di accensione su ON.

(f) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
S14-14 (FSR+) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Inferiore a 1 V
S14-13 (FSR-) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Inferiore a 1 V

Testo nell'illustrazione

*1	ECU classificazione occupanti
*2	Gruppo sensore airbag centrale
*3	Cablaggio sedile anteriore destro
*4	Connettore di giunzione
*5	Cablaggio del Pavimento N. 2
*6	Vista frontale del connettore del cablaggio (al connettore di giunzione)
*7	Connettore D

SOSTITUIRE IL CONNETTORE DI GIUNZIONE

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO

VERIFICARE CABLAGGIO PAVIMENTO N. 2 (CORTOCIRCUITO A MASSA)

(a) Scollegare il connettore di giunzione dal cablaggio pavimento n. 2.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
M26-13 (FSR+) - Massa carrozzeria	Sempre	1 MΩ o superiore
M26-14 (FSR-) - Massa carrozzeria	Sempre	1 MΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

*1	ECU classificazione occupanti
*2	Gruppo sensore airbag centrale
*3	Cablaggio sedile anteriore destro
*4	Connettore di giunzione
*5	Cablaggio del Pavimento N. 2
*6	Vista frontale del connettore del cablaggio (al connettore di giunzione)
*7	Connettore C

SOSTITUIRE IL CAVO DEL PAVIMENTO N. 2

CONTROLLARE CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DX (CORTO A MASSA)

(a) Scollegare il connettore del cablaggio sedile anteriore destro dal connettore di giunzione.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
S14-14 (FSR+) - Massa carrozzeria	Sempre	1 MΩ o superiore
S14-13 (FSR-) - Massa carrozzeria	Sempre	1 MΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

*1	ECU classificazione occupanti
*2	Gruppo sensore airbag centrale
*3	Cablaggio sedile anteriore destro
*4	Connettore di giunzione
*5	Cablaggio del Pavimento N. 2
*6	Vista frontale del connettore del cablaggio (al connettore di giunzione)
*7	Connettore D

SOSTITUIRE IL CONNETTORE DI GIUNZIONE

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO SEDILE ANTERIORE DESTRO

Malfunzionamento del sistema di riconoscimento occupante (B1650/32)

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