Руководство по ремонту и обслуживанию Volkswagen Golf: Разборка и сборка приводного вала, шарнир равных угловых скоростей VL107

Dismantling and assembling drive shaft, constant velocity joint VL107

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

Упорная пластина -VW 401-

Упорная пластина -VW 402-

Пресс-инструмент -VW 408 A-

Опорная втулка -VW 522-

Натяжитель -40 - 204 A-

Специальные клещи -V.A.G 1682-

Универсальный инструмент -VW 771-

Съёмник -T10382-

Динамометрический ключ -V.A.G 1331-

Снятие наружного шарнира равных угловых скоростей

Зажмите приводной вал в тисках с помощью защитных накладок на губках.
Отогните пыльник.
Установите съёмник -T10382- так, чтобы гладкая сторона пластины съёмника -T10382/1- была направлена к шпинделям -T10382/2-.
Соберите съёмник -T10382- в комплекте с универсальным инструментом -VW 771-.

Снимите шарнир равных угловых скоростей с приводного вала съёмником -T10382- и универсальным инструментом -VW 771-.

1 -	Пластина съёмника -T10382/1-

2 -	Шпиндели -T10382/2-

Запрессовка наружного шарнира равных угловых скоростей

Установите новое стопорное кольцо.
При необходимости наденьте новый пыльник на приводной вал.
Пластмассовым молотком ударяйте по валу до тех пор, пока стопорное кольцо не встанет на место.

Выбивание крышки внутреннего шарнира

Снимите стопорное кольцо.
Снимите оба хомута и сдвиньте пыльник в сторону наружного шарнира.
Выбейте пыльник шарнира оправкой.

Снятие внутреннего шарнира равных угловых скоростей прессом

Сборка

Запрессовка внутреннего шарнира равных угловых скоростей

Запрессуйте шарнир до упора.
Установите стопорное кольцо.

Нанесите -D 454 300 A2- на уплотняемую поверхность крышки.
Нанесите непрерывный валик герметика диаметром от 2 до 3 мм на очищенную поверхность крышки в зоне внутренних отверстий -стрелка-.

С помощью болтов -стрелки- совместите новую крышку с отверстиями под болты.

Совмещение должно быть очень точным, так как после запрессовки детали дальнейшая регулировка невозможна.

Пластмассовым молотком запрессуйте крышку.
Удалите излишки герметика.

Затяжка хомута на наружном шарнире

Установите специальные клещи -V.A.G 1682- как показано на схеме. Убедитесь, что губки натяжителя расположены в углах -стрелки B- ушка хомута типа O.
Затяните хомут, поворачивая шпиндель динамометрическим ключом (не перекашивайте клещи).

Внимание Из-за твёрдого материала пыльника (по сравнению с резиной) и необходимости использования хомута из нержавеющей стали натянуть хомут можно только с помощью натяжителя хомутов -V.A.G 1682-.

Заданный момент затяжки: 25 Н·м.

Используйте динамометрический ключ -C- с диапазоном настройки от 5 до 50 Н·м. Убедитесь, что шпиндель -A- на клещах перемещается свободно. При необходимости смажьте смазкой MoS2. Если резьба туго идёт (например, из-за загрязнения), требуемое усилие затяжки хомута не будет достигнуто, даже при заданном моменте затяжки.

Разборка и сборка приводного вала, шарнир равных угловых скоростей VL107