Regolazione del regime del minimo

PROCEDURA

Pompa Bosch prodotta fino a settembre 1985

PROCEDURA DI ESECUZIONE 1. Riscaldare il motore fino a una temperatura dell'olio di 50–70° C.

2. Spegnere tutte le utenze elettriche (fari, autoradio, ecc.). Verificare che la leva del comando dello starter non sia estratta. 3. Sui veicoli con cambio automatico portare la leva selettrice in posizione «P» e inserire il freno di stazionamento. 4. Collegare il tachimetro di controllo al morsetto «W» dell'alternatore (indicato dalla freccia in fig. Morsetto "W" dell'alternatore). 5. Regolare il regime minimo con la vite 6 (vedi fig. Comandi della pompa di iniezione Bosch) entro 850±100 giri/min (850±30 giri/min per motori con catalizzatore). 6. Bloccare la vite 6 con vernice. Pompa Bosch prodotta da settembre 1985

Pompa di iniezione Bosch prodotta da settembre 1985 1 – dado di regolazione del regime minimo del motore; 2 – vite utilizzata per la regolazione del regime minimo fino a settembre 1985; 3 – vite di limitazione del regime minimo del motore; 4 – vite di limitazione del regime massimo del motore

Dal settembre 1985 è cambiata la regolazione del regime del minimo; per questo non si deve modificare la posizione della vite con cui veniva regolato il regime del minimo fino al settembre 1985. PROCEDURA 1. Riscaldare il motore; la temperatura dell'olio deve essere non inferiore a 80° C. 2. Spegnere tutti gli utilizzatori di energia (fari, autoradio, ecc.). 3. Collegare il tachimetro di controllo al morsetto «W» dell'alternatore (indicato dalla freccia nella fig. Morsetto "W" dell'alternatore). 4. Aumentare più volte brevemente il regime fino a 2000 min-1. 5. Controllare con il tachimetro il regime del minimo; deve essere 850±30 min-1. Se il regime differisce da quello indicato, regolare con il dado 1. Ruotando il dado verso destra il regime del minimo aumenta, ruotandolo verso sinistra diminuisce.

Pompa CAV

Regolazione del regime del minimo sulla pompa di iniezione CAV 1 – controdado; 2 – vite di regolazione del regime del minimo; 3 – arresto della leva

PROCEDURA 1. Riscaldare il motore; la temperatura dell'olio non deve essere inferiore a 80° C. Il tirante del dispositivo di avviamento non deve essere tirato. 2. Spegnere tutti gli utilizzatori di energia (fari, autoradio, ecc.). 3. Collegare il tachimetro di controllo al morsetto «W» dell'alternatore (indicato dalla freccia nella fig. Morsetto "W" dell'alternatore). 4. Aumentare più volte brevemente il regime del motore fino a 2000 min-1. 5. Allentare il controdado 1 e, ruotando la vite di regolazione 2, impostare il regime del minimo entro 850±100 min-1.