Pompa carburante ad alta pressione

Rimozione e installazione PROCEDURA 1. Portare il pistone del primo cilindro al PMS e rimuovere la cinghia di distribuzione (vedere punti 4–10 della sottosezione 2.2.3). 2. Allentare il dado di fissaggio dell'ingranaggio 15 (vedere fig. Componenti di comando dell'albero a camme) della pompa di alimentazione. 3. Con un estrattore speciale, spostare l'ingranaggio 15 dalla parte conica dell'albero della pompa. 4. Rimuovere l'estrattore, svitare il dado di fissaggio dell'ingranaggio e rimuovere l'ingranaggio 15, quindi estrarre la chiavetta dalla sede dell'albero. 5. Scollegare le tubazioni del carburante dalla pompa di alimentazione. Sulle pompe Bosch, i dadi della tubazione di alimentazione e del tubo di ritorno normale hanno lo stesso diametro, ma il dado del tubo di ritorno ha una guarnizione in gomma e riporta la scritta «Out». Non si consiglia di sostituire questo dado. 6. Scollegare i tiranti di comando dell'alimentazione e del dispositivo di avviamento. 7. Svitare i tre bulloni di fissaggio della pompa 13 alla staffa 14 e il bullone di fissaggio della pompa alla staffa posteriore 12. 8. Rimuovere la pompa. La pompa di iniezione ad alta pressione non è riparabile. In caso di guasto, sostituire la pompa.

Installazione PROCEDURA 1. Installare la pompa 13 sulla staffa 14 in modo che coincidano i segni sulla staffa e sul corpo della pompa. 2. Avvitare i bulloni di fissaggio della pompa alle staffe anteriore 14 e posteriore 12 e serrarli alla coppia di 25 N·m. 3. Inserire la chiavetta nella sede dell'albero della pompa, installare l'ingranaggio 15 e avvitare il dado di fissaggio dell'ingranaggio alla coppia di 45 N·m. 4. Collegare le tubazioni del carburante e serrare i dadi delle tubazioni alla coppia di 25 N·m.

5. Ruotare l'ingranaggio della pompa in modo che il segno sull'ingranaggio coincida con il segno sulla staffa 14, come mostrato in figura.

6. Bloccare l'ingranaggio 2 della pompa di iniezione ad alta pressione avvitando l'apposito perno 1 nel foro filettato dell'ingranaggio, come mostrato in figura (3 – staffa anteriore di fissaggio della pompa di iniezione). 7. Allentare di mezzo giro il bullone di fissaggio dell'ingranaggio dell'albero a camme. Colpire l'ingranaggio dell'albero a camme con un martello in gomma per allentarne l'accoppiamento. 8. Verificare che il pistone del primo cilindro si trovi al PMS. 9. Installare la cinghia 6 di comando dell'albero a camme e tenderla (vedere punti 10–13 della sottosezione 2.2.3).

10. Verificare e regolare l'inizio di mandata della pompa di alimentazione.