Turbocompressore

PROCEDURA

Turbocompressore 1 – fascetta; 2 – condotto dal filtro dell'aria; 3 – turbocompressore; 4 – tubo di scarico dell'olio dal turbocompressore; 5 – staffa; 6 – dado; 7 – bullone di fissaggio del tubo; 8 – fermo a molla di fissaggio del tubo di scarico; 9 – anello di tenuta; 10 – tubo di scarico; 11 – guarnizione; 12 – tubo di alimentazione dell'olio al turbocompressore; 13 – condotto verso il collettore di aspirazione del motore; 14 – fascetta di fissaggio del tubo di ventilazione del basamento

Rimozione PROCEDURA 1. Scollegare il filo dal morsetto negativo (–) della batteria. 2. Svitare i quattro dadi e scollegare il tubo di scarico 10 dal turbocompressore. 3. Svitare il dado di fissaggio del tubo dell'olio 12 e rimuovere il tubo. 4. Allentando le fascette 1, rimuovere il condotto 13. 5. Scollegare dal condotto 2 il tubo di ventilazione del basamento, allentando la fascetta 14. 6. Allentare le fascette 1, rimuovere il condotto 2. 7. Svitare i quattro bulloni di fissaggio del turbocompressore al collettore di scarico e spostare il turbocompressore. 8. Svitare dal basamento del motore il dado 6 e svitare il dado di fissaggio della staffa 5. 9. Rimuovere il turbocompressore. 10. Svitare dal basso del turbocompressore i due bulloni 7 e rimuovere il tubo 4 con la guarnizione. Installare il turbocompressore eseguendo le operazioni in ordine inverso. Serrare i bulloni di fissaggio del turbocompressore alla coppia di 70 N·m, e i dadi di fissaggio del tubo di scarico 10 alla coppia di 25 N·m. Prima di collegare il tubo 12 di alimentazione dell'olio, riempire il turbocompressore con olio attraverso il foro di collegamento del tubo 12. Dopo l'installazione del turbocompressore, avviare il motore e lasciarlo girare al minimo, affinché l'olio riempia tutti i canali. È vietato aumentare immediatamente il numero di giri, in quanto ciò può portare al guasto del turbocompressore.