Sostituzione degli iniettori

PROCEDURA

Un iniettore danneggiato può essere individuato allentando a turno i dadi di fissaggio delle tubazioni di alimentazione agli iniettori con il motore al minimo. Se, allentando un dado, il regime del motore non diminuisce, significa che questo iniettore è difettoso. Presso le stazioni di servizio l'iniettore può essere controllato con un manometro. Principali segni di danneggiamento degli iniettori: – irregolarità di funzionamento del motore; – battito in uno o più cilindri; – surriscaldamento del motore; – calo di potenza del motore; – fumo nero dallo scarico; – consumo elevato di carburante. PROCEDURA 1. Lavare le tubazioni del carburante con detergente e acqua fredda. 2. Svitare i dadi di fissaggio delle tubazioni e rimuoverle. Non piegare né deformare le tubazioni. 3. Svitare gli iniettori con una chiave a bussola da 27 mm.

4. Sostituire le rondelle di tenuta tra l'iniettore e la testata. Installare le rondelle come mostrato in figura, con la freccia rivolta verso la testata. 5. Avvitare i nuovi iniettori e serrarli alla coppia di 70 N·m. 6. Installare le tubazioni del carburante e serrare i dadi di fissaggio alla coppia di 25 N·m.