Semiasse destro con giunto CV montato, rimozione e installazione
Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari
- Set martello scorrevole -VW771-
- Cinghia di tensionamento -T10038-
- Estrattore - albero di trasmissione -T10382-
- Chiave dinamometrica 1332 40-200Nm -VAG1332-
- Chiave dinamometrica digitale -VAG1756A-
- Estrattore semiasse -T10520-
Attenzione
Durante lo smontaggio e le riparazioni di un veicolo, i semiassi non devono penzolare liberamente né toccare gli arresti del giunto per eccessiva flessione.
Rimozione
- Allentare il bullone del semiasse sul mozzo ruota:
- Bullone a dodici punte con nervature.
- Bullone a dodici punte senza nervature.
Attenzione
Il cuscinetto della ruota non deve essere sotto carico quando il collegamento filettato del semiasse lato ruota è allentato.Se i cuscinetti della ruota sono sotto il carico del peso del veicolo, il cuscinetto della ruota si danneggerà. Questo riduce la durata di servizio dei cuscinetti della ruota.
Il bullone del semiasse può essere allentato al massimo di 90º quando il veicolo poggia sulle ruote.I veicoli senza semiasse non devono essere spostati, altrimenti il cuscinetto della ruota si danneggerà. Se il veicolo deve essere spostato, osservare quanto segue:
- Installare un giunto esterno al posto del semiasse.
- Serrare il giunto esterno a 120 N·m.
- Rimuovere l'isolamento acustico inferiore.
- Rimuovere la ruota.
- Rimuovere i dadi -frecce-.
- Rimuovere l'alloggiamento del cuscinetto della ruota con il giunto sferico dal braccio oscillante.
- Rimuovere la biella di accoppiamento dalla barra stabilizzatrice su entrambi i lati.
- Sfilare a mano il giunto esterno dal mozzo della ruota.

Se il semiasse non può essere estratto dal cuscinetto della ruota, il semiasse può essere spinto fuori dal cuscinetto della ruota utilizzando l'Estrattore semiasse -T10520-.
Prima di utilizzare l'Estrattore semiasse -T10520-, assicurarsi che il pezzo di spinta -1- sia installato.

Utilizzo dell'Estrattore semiasse -T10520-:
- Fissare l'Estrattore semiasse -T10520--1- con tre bulloni ruota -2- sul mozzo ruota, in modo che il semiasse -3- possa essere estratto a pressione.

- Seguire esattamente la sequenza specificata.
- Serrare a mano il dado zigrinato -1-.
- Ruotare il bullone -2- solo con una chiave e far uscire il semiasse utilizzando l'Estrattore semiasse -T10520-.

Nota
Al termine delle operazioni o per il rimontaggio, i fusi devono essere riportati nella posizione originale in modo che possa essere utilizzato il funzionamento idraulico.
- Assicurare il semiasse per evitare che cada.
- Allineare l'estrattore - albero di trasmissione -T10382-.
Per il giunto CV -1-, l'apertura -freccia- della piastra di rimozione dell'estrattore - albero di trasmissione -T10382/1- deve essere rivolta verso i perni dell'estrattore - albero di trasmissione -T10382/2-.
- Collegare l'estrattore - albero di trasmissione -T10382- al set martello scorrevole -VW771-.

Nota
Per rimuovere il semiasse dalla trasmissione utilizzando l'estrattore - albero di trasmissione -T10382-, il montante della sospensione e tutti i suoi componenti devono essere spostati all'indietro.
- Tirare il montante della sospensione e i suoi componenti utilizzando la cinghia di tensionamento -T10038- il più possibile all'indietro, ad esempio sul braccio del ponte sollevatore, finché l'estrattore - albero di trasmissione -T10382- può essere installato parallelamente al semiasse.

- Installare l'estrattore - albero di trasmissione -T10382- e rimuovere il semiasse.
- Rimuovere il semiasse dal veicolo.
Installazione
Rimuovere eventuali residui di vernice e/o corrosione dalle filettature/scanalature del giunto esterno.
Veicoli AWD
- Battere sul lato anteriore del perno della trasmissione con un martello in plastica.
Attenzione
- Ciò garantisce che l'anello elastico di sicurezza del perno si inserisca correttamente nel pignone conico del differenziale.
- Questo previene anche le perdite.
Prosecuzione per tutti i veicoli
- Installare il nuovo anello elastico di sicurezza nella scanalatura del perno della trasmissione.
- Ingrassare leggermente le scanalature del perno della trasmissione con grasso universale -G 060 735 A2-.
- Portare in presa le scanalature esterne e interne della trasmissione e del giunto CV.
- Afferrare il semiasse a mano e spingerlo nel giunto CV fino all'arresto.
- Spingere ora il giunto CV con un unico "scatto" sul perno della trasmissione.

Nota
Non usare mai un martello o un utensile da battuta in nessun caso!
- Verificare che il giunto CV sia fissato saldamente tirandolo contro la resistenza dell'anello elastico di sicurezza.
Attenzione
Per questa verifica, non tirare il semiasse, ma solo il giunto CV.
- Rimuovere la cinghia di tensionamento -T10038-.
- Inserire il giunto esterno nelle scanalature del mozzo della ruota il più possibile.
- Collegare il giunto sferico al braccio trasversale -frecce-.
Nota
Assicurarsi che la cuffia del giunto sferico non sia danneggiata o attorcigliata.
- Installare l'isolamento acustico inferiore.
- Serrare il bullone del semiasse sul mozzo ruota:
- Bullone a dodici punte con nervature.
- Bullone a dodici punte senza nervature.

Attenzione
Il veicolo non deve poggiare sulle ruote durante questa operazione.
Se il bullone è allentato, il cuscinetto della ruota può essere danneggiato dal peso del veicolo.
Differenza tra un bullone a dodici punte con nervature e un bullone a dodici punte senza nervature
Le superfici di contatto -freccia A- e -freccia B- sono diverse sui due bulloni.
- Bullone a dodici punte con nervature -freccia A-
- Bullone a dodici punte senza nervature -freccia B-

- Installare la ruota e serrare.
Specifiche di serraggio
| Componente | Specifica di serraggio |
Giunto sferico su braccio oscillante in alluminio:
|
60 N·m |
Giunto sferico su braccio oscillante in lamiera d'acciaio
|
100 N·m |
Semiasse al mozzo ruota "bullone a dodici punte con nervature"
|
70 N·m + 90º |
Semiasse al mozzo ruota "bullone a dodici punte senza nervature"
|
200 N·m +180º |
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Volkswagen Tiguan: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.