Bullone a 12 lobi con nervature, allentamento e serraggio, semiasse filettato
Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari
- Chiave a bussola AF 24 mm -T10361A-
- Chiave dinamometrica digitale -VAG1756A-
Differenza tra un bullone a dodici punte con nervature e un bullone a dodici punte senza nervature
Le superfici di contatto -freccia A- e -freccia B- sono diverse sui due bulloni.
- Bullone a dodici punte con nervature -freccia A-
- Bullone a dodici punte senza nervature -freccia B-
Attenzione
Il cuscinetto della ruota non deve essere sotto carico quando il collegamento filettato del semiasse lato ruota è allentato.
Se i cuscinetti della ruota sono sotto il carico del peso del veicolo, il cuscinetto della ruota si danneggerà. Questo riduce la durata di servizio dei cuscinetti della ruota.
Il bullone del semiasse può essere allentato al massimo di 90º quando il veicolo poggia sulle ruote.
I veicoli senza semiasse non devono essere spostati, altrimenti il cuscinetto della ruota si danneggerà. Se il veicolo deve essere spostato, osservare quanto segue:
- Installare un giunto esterno al posto del semiasse.
- Serrare il giunto esterno a 120 N·m.
Allentamento del bullone a 12 lobi
- Con il veicolo ancora appoggiato sulle ruote, allentare il bullone a 12 punte con chiave a bussola AF 24 mm -T10361A- di massimo 90º, altrimenti il cuscinetto della ruota verrà danneggiato.
- Sollevare il veicolo quanto basta affinché le ruote siano libere di penzolare.
- Azionare il freno (è necessario un secondo tecnico).
- Rimuovere il bullone a dodici punte -freccia-.
Montaggio del bullone a dodici punte
- Sostituire il bullone a 12 punte.
Nota
Le ruote non devono ancora toccare il suolo durante il serraggio dell'albero di trasmissione o il cuscinetto della ruota potrebbe essere danneggiato.
- Azionare il freno (è necessario un secondo tecnico).
- Serrare il bullone a dodici punte a 70 N·m.
- Abbassare il veicolo sulle ruote.
- Serrare il bullone a dodici punte di ulteriori 90º.
Bullone a dodici punte senza nervature, allentamento e serraggio, collegamento filettato dell'albero di trasmissione
Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari
- Chiave a bussola AF 24 mm -T10361A-
- Chiave dinamometrica digitale -VAG1756A-
Differenza tra un bullone a dodici punte con nervature e un bullone a dodici punte senza nervature
Le superfici di contatto -freccia A- e -freccia B- sono diverse sui due bulloni.
- Bullone a dodici punte con nervature -freccia A-
- Bullone a dodici punte senza nervature -freccia B-
Attenzione
Il cuscinetto della ruota non deve essere sotto carico quando il collegamento filettato del semiasse lato ruota è allentato.
Se i cuscinetti della ruota sono sotto il carico del peso del veicolo, il cuscinetto della ruota si danneggerà. Questo riduce la durata di servizio dei cuscinetti della ruota.
Il bullone del semiasse può essere allentato al massimo di 90º quando il veicolo poggia sulle ruote.
I veicoli senza semiasse non devono essere spostati, altrimenti il cuscinetto della ruota si danneggerà. Se il veicolo deve essere spostato, osservare quanto segue:
- Installare un giunto esterno al posto del semiasse.
- Serrare il giunto esterno a 120 N·m.
Allentamento del bullone a 12 lobi
- Con il veicolo ancora appoggiato sulle ruote, allentare il bullone a 12 punte con chiave a bussola AF 24 mm -T10361A- di massimo 90º, altrimenti il cuscinetto della ruota verrà danneggiato.
- Sollevare il veicolo quanto basta affinché le ruote siano libere di penzolare.
- Azionare il freno (è necessario un secondo tecnico).
- Rimuovere il bullone a dodici punte -freccia-.
Montaggio del bullone a dodici punte
- Sostituire il bullone a 12 punte.
Nota
Le ruote non devono ancora toccare il suolo durante il serraggio dell'albero di trasmissione o il cuscinetto della ruota potrebbe essere danneggiato.
- Azionare il freno (è necessario un secondo tecnico).
- Serrare il bullone a dodici punte a 200 N·m.
- Abbassare il veicolo sulle ruote.
- Ruotare il bullone a dodici punte di ulteriori 180º.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Volkswagen Tiguan: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.