Trazione

The function of the tires is to carry loads, provide traction on r oad surfaces, reduce vibrations and protect the wheels from wear. The tires significantly influence the vehicle's driving characteristics. The type, dimensions, tire pressure and speed rating have a considerable impact on how the vehicle performs.

Your vehicle is equipped with tires according to the vehicle's tire information placard on the B-pillar (the structural member at the side of the vehicle, at the rear of the driver's door opening).

The tires have good road holding characteristics and offer good handling on dry and wet surfaces. It should be noted however that the tires have been developed to give these features on snow/ice-free surfaces.

Most models are equipped with "all-season" tires, which provide a somewhat higher degree of roadholding on slippery road surfaces than tires without the "all-season" rating. However, Volvo recommends using snow tires on all four wheels for good roadholding on icy or snow-covered roads.

When replacing tires, be sure that the new tires are the same size designation, type (radial) and preferably from the same manufacturer, on all four wheels. Otherwise there is a risk of altering the vehicle's roadholding and handling characteristics.

Pneumatici consigliati

On delivery, the car is equipped with Volvo original tires that have the VOL¹ marking on the side of the tires. These tires have been designed specifically for your vehicle. It is therefore important when replacing tires that the new tires have this same marking to help maintain the vehicle's driving characteristics, comfort and fuel consumption.

Pneumatici nuovi

I pneumatici sono prodotti deperibili. Dopo alcuni anni iniziano a indurirsi e le loro proprietà di aderenza si deteriorano gradualmente. Sostituire sempre i pneumatici con quelli più recenti disponibili. Questo è particolarmente importante per i pneumatici invernali. Sul fianco del pneumatico è impressa una serie di numeri. Le ultime quattro cifre della serie sono il codice DOT (Department of Transportation) e indicano la settimana e l'anno di fabbricazione del pneumatico. Il pneumatico in figura ha 0717 come ultime quattro cifre, il che significa che è stato fabbricato nella settimana 7 del 2017.

Età del pneumatico

Tires degrade over time, even when they are not being used. It is recommended that tires generally be replaced after 6 years of normal service. Heat caused by hot climates, frequent high loading conditions or Ultra Violet (U.V.) exposure can accelerate the aging process. The temporary spare ² should also be replaced at 6-year intervals, even if it has never been used. A tire with e.g., visible cracks or discoloration should be replaced immediately.

Economia dei pneumatici

• Mantenere la corretta pressione di gonfiaggio dei pneumatici.
• Evitare accelerazioni brusche, frenate violente e curve a velocità elevata.
• L'usura dei pneumatici aumenta con la velocità.
• Un corretto allineamento delle ruote anteriori è molto importante.
• Le ruote non bilanciate riducono l'economia dei pneumatici e il comfort di guida.
• I pneumatici devono mantenere lo stesso senso di rotazione per tutta la loro durata.
• When replacing tires, the tires with the most tread should be mounted on the rear wheels to reduce the chance of oversteer during hard braking.
• Urti contro cordoli o buche possono danneggiare permanentemente i pneumatici e/o le ruote.

Rotazione dei pneumatici

Il veicolo non è dotato di una rotazione dei pneumatici richiesta. Lo stile di guida, la pressione dei pneumatici, il clima e le condizioni della strada influiscono sulla rapidità con cui i pneumatici invecchiano e mostrano segni di usura. Mantenere la corretta pressione dei pneumatici aiuta a distribuire uniformemente l'usura del battistrada.

Per evitare la formazione di differenze di profondità del battistrada e di schemi di usura sui pneumatici, le ruote anteriori e posteriori devono essere ruotate, cioè i pneumatici anteriori vanno montati al posteriore e quelli posteriori all'anteriore. Idealmente, la rotazione dei pneumatici deve essere eseguita per la prima volta dopo circa 5000 km (circa 3100 miglia) e successivamente ogni 10.000 km (circa 6200 miglia).

If you have any questions regarding tread depth, Volvo recommends consulting an authorized Volvo workshop. If significant differences in wear (> 1 mm difference in tread depth) between the tires have already occurred, the least worn tires should always be mounted on the rear wheels. A front-wheel skid (understeer) is usually easier to control than a rear-wheel skid (oversteer). If the front wheels skid, the vehicle will continue in a straight line instead of the rear wheels skidding to the side, which could cause you to completely lose control of the vehicle. It is therefore important that the rear wheels never lose grip before the front wheels.

Stoccaggio di ruote e pneumatici

When storing complete wheels (tires mounted on rims), they should be suspended off the floor or placed on their sides on the floor. Tires not mounted on rims should be stored on their sides or standing upright, but should not be suspended.

• The wheel and tire sizes for your Volvo are specified to meet stringent stability and handling requirements. Unapproved wheel/tire size combinations can negatively affect your vehicle's stability and handling.
• Any damage caused by installation of unapproved wheel/tire size combinations will not be covered by your new vehicle warranty. Volvo assumes no responsibility for death, injury, or expenses that may result from such installations.

¹ Questo può variare in base alle dimensioni specifiche dei pneumatici.

² Non disponibile su tutti i modelli.