Проверка входного напряжения датчика вспомогательной дроссельной заслонки

ПРИМЕЧАНИЕ

Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.

• Поверните замок зажигания в положение OFF.
• Снимите корпус воздушного фильтра (см. «Снятие корпуса воздушного фильтра» в главе «Система топливоподачи (DFI)»)
• Отсоедините разъём датчика вспомогательной дроссельной заслонки и подключите адаптер жгута [A] между этими разъёмами.

Специальный инструмент — адаптер для настройки датчика положения дроссельной заслонки: 57001 -1538

• Подключите цифровой мультиметр к выводам адаптера жгута.

Подключение входного напряжения датчика вспомогательной дроссельной заслонки к адаптеру: Цифровой мультиметр (+) → вывод W (датчик BL) Цифровой мультиметр (−) → вывод BK (датчик BR/BK)

• Измерьте входное напряжение при остановленном двигателе и при соединенном разъеме.
• Временно подсоедините следующие детали к разъемам жгута.

Датчик температуры впускного воздуха (ECU)

Поверните выключатель зажигания в положение ON.

Стандарт входного напряжения: постоянный ток 4.75 5.25 V

• Поверните замок зажигания в положение OFF.

Если показание в пределах нормы, проверьте выходное напряжение (см. «Проверка выходного напряжения датчика вспомогательной дроссельной заслонки»).

Если показание выходит за пределы стандарта, снимите ECU и проверьте проводку на целостность между разъемами жгута.

Специальный инструмент — ручной тестер: 57001-1394

Отсоедините разъемы ECU и датчика.

Проверка целостности проводки Разъём ЭБУ [A] ←→ Разъём датчика вспомогательной дроссельной заслонки [B] Провод BL (вывод 9 ЭБУ) [C] Провод BR/BK (вывод 13 ЭБУ) [D]

Если проводка исправна, проверьте ECU на массу и питание (см. раздел «Проверка питания ECU» в главе «Система топливоподачи (DFI)»).

Если масса и питание исправны, замените ECU (см. раздел «Снятие и установка ECU» в главе «Система топливоподачи (DFI)»).