| осмотр |
| 1. |
Выключите зажигание.
|
| 2. |
Снимите воздуховод (А).
|
| 3. |
Снимите воздушный фильтр в сборе.
|
| 4. |
Снимите разъем электромагнитного клапана (А).
|
| 5. |
Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой и клеммой заземления.
|
| 6. |
Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.
|
| Удаление |
Замена двухпозиционного электромагнитного клапана (SS-A, SS-B) не
требуют дополнительной регулировки гидравлического давления; тем не менее, гидравлический
давление необходимо будет отрегулировать после замены соленоида VFS
клапан. При замене электромагнитного клапана VFS; также заменить гидроблок
сборка.
(См. Гидравлическая система — «Корпус клапана»)
|
Принципиальные схемы электромагнитного клапана управления сцеплением двигателя (E/C_VFS)
Принципиальная электрическая схема ...
26 Электромагнитный клапан управления тормозом (26/B_VFS) Описание и работа
Описание 26 Электромагнитный клапан управления тормозом (26/B_VFS) прикреплен к корпусу клапана. Этот электромагнитный клапан переменного усилия напрямую регулирует гидравлическое давление в тормозе 26. ...
Проверка давления сжатия Если наблюдается недостаток мощности, чрезмерный расход масла или плохая экономия топлива, измерьте давление сжатия. Двигатель может запуститься в любое время, когда автомобиль находится в режиме READY.1. Прогрейте и остановите двигатель. 1. Прогрейте и заглушите двигатель. Дайте двигателю...
Снятие блока EPB 1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи. 2. Отсоедините разъем блока управления EPB (A). 3. Снимите гайки крепления блока управления EPB (B) и блок управления EPB. Момент затяжки: 9,8 ~ 14,7 Н·м (1,0 ~ 1,5 кгс·м, 7,2 ~ 10,8 фунт-фут) Переключатель EPB 1. Включите зажигание...