Kia Optima Hybrid: Электроусилитель руля/Рулевой редуктор Процедуры ремонта

Замена
1.
Снимите переднее колесо и шину.

Момент затяжки :
88,3 ~ 107,9 Н·м (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)

Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса и шины.
2.
Отсоедините стойку стабилизатора (В) от передней стойки в сборе (А) после ослабления гайки.

Момент затяжки :
98,1 ~ 117,7 Н·м (10,0 ~ 12,0 кгс·м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)

3.
Снимите шплинт и корончатую гайку, а затем отсоедините конец рулевой тяги (А) от переднего поворотного кулака.

Момент затяжки :
34,3 ~ 44,1 Н·м (3,5 ~ 4,5 кгс·м, 25,7 ~ 32,5 фунт-фут)

4.
Ослабьте болт и гайку и снимите нижний рычаг (А).

Момент затяжки :
98,1 ~ 117,7 Н·м (10,0 ~ 12,0 кгс·м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)

5.
Снимите передний нижний рычаг с переднего поворотного кулака с помощью SST (0K545-A9100).
(1)
Сняв болты с переднего поворотного кулака, установите и затяните болт (А) опоры кузова.

(2)
Вставьте вспомогательный кузов (A) между передним поворотным кулаком и болтом вспомогательного кузова.
(3)
Затяните болт (B) болта крепления вспомогательного кузова, чтобы увеличить зазор переднего поворотного кулака.

(4)
Установите страховочную проволоку (A).

Установите предохранительный трос на переднюю стойку, чтобы предотвратить падение SST и травмирование техников.
(5)
Установите основной корпус между передней стойкой и нижним рычагом.

(6)
Во избежание отрыва основного корпуса установите фиксирующий зажим (A) рядом с основным корпусом.

(7)
После установки фиксирующего хомута поверните ручку (В) по часовой стрелке, пока хомут не зафиксируется на нижнем рычаге.

(8)
Медленно затяните основной болт корпуса (А) и снимите нижний рычаг с переднего поворотного кулака.

6.
Ослабьте болт (А) и отсоедините узел универсального шарнира от шестерни рулевого механизма.

Момент затяжки :
29,4 ~ 34,3 Н·м (3,0 ~ 3,5 кгс·м, 21,7 ~ 25,7 фунт-фут)

Держитесь в нейтральном диапазоне, чтобы предотвратить повреждение внутреннего троса часовой пружины, когда вы держите рулевое колесо.
Не используйте болт снова.
7.
Снимите нижнюю крышку (А).

8.
Ослабьте болт (А) и гайку (В), затем снимите стопор тяги ролика.

Момент затяжки :
107,9 ~ 127,5 Н·м (11,0 ~ 13,0 кгс·м, 79,6 ~ 94,0 фунт-фут)

9.
Отсоедините резиновую подвеску глушителя (А).

10.
Ослабьте болты и гайки и снимите подрамник (А).

Момент затяжки
Болты и гайки крепления подрамника:
156,9 ~ 176,5 Н·м (16,0 ~ 18,0 кгс·м, 115,7 ~ 130,2 фунт-фут)
Болты и гайки крепления подрамника:
44,1 ~ 58,8 Н·м (4,5 ~ 6,0 кгс·м, 32,5 ~ 43,4 фунт-фут)

11.
Снимите стабилизатор поперечной устойчивости.
12.
Ослабьте болт и снимите рулевой механизм (А).

Момент затяжки :
88,3 ~ 107,9 Н·м (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)

13.
Установка обратна снятию.
Разборка
1.
Снимите пыльник и крышку (А) с корпуса шестерни.

2.
Ослабьте контргайку, а затем снимите конец рулевой тяги (В) и контргайку (А) с поперечной рулевой тяги.

3.
Снимите зажим сильфона (A) и ленту (B), а затем снимите сильфон (C) с конца поперечной рулевой тяги.

4.
Снимите рулевую тягу (В) со стойки (А), отвинтив внутренний шаровой шарнир поперечной рулевой тяги.

5.
Снимите заглушку (А) с корпуса шестерни.

6.
Снимите сальник (В) с заглушки (А).

7.
Снимите заглушку бугеля (А) и пружину (В), а затем вытащите опорный хомут (С).

8.
Снимите уплотнительное кольцо (B) с узла опорной вилки (A).

9.
Вытяните узел шестерни (А) из корпуса шестерни.

10.
Вытяните планку стойки (A) из корпуса стойки.

11.
Сборка обратна разборке.
осмотр
1.
Стойка бар
Проверьте зубчатую рейку на наличие повреждений.
Проверьте штангу стойки на изгиб и деформацию.

2.
Шестерня в сборе
Проверьте шестерню на наличие повреждений
Проверьте сальник на наличие повреждений.

3.
Проверьте внутреннюю часть корпуса стойки на наличие повреждений.
4.
Проверьте сильфоны на предмет разрывов.
Компоненты и расположение компонентов рулевого механизма

Компоненты 1. Наконечник поперечной рулевой тяги2. Контргайка3. Сильфон 4. Сильфонный бандаж5. Рулевая тяга6. Стойка 7. Пылезащитный чехол 8. Пылезащитный колпачок9. Сальник10. Вилка шестерни 11. Шестерня в сборе 12. Заглушка хомута 13. Хомут пружинный14. Поддерживающий хомут...

Сдержанность

...

Дополнительная информация:

Kia Optima Hybrid (TF HEV) 2016-2020 Руководство по техническому обслуживанию: Описание и работа


Описание ECM (электрохроматическое внутреннее зеркало заднего вида) предназначено для уменьшения яркости света, отражающегося от движущегося сзади автомобиля, в темное время суток, предотвращая ослепление светом. Датчик, обращенный вперед, определяет яркость окружающей среды, а датчик, обращенный назад, определяет силу отражения ...

Kia Optima Hybrid (TF HEV) 2016-2020 Руководство по обслуживанию: Компоненты и расположение компонентов


Расположение компонентов 1. Реле обогревателя заднего стекла2. Реле ЭВП3. Реле антиобледенителя4. АКК действительно5. Реле IG16. Реле IG27. Реле стеклоочистителя8. Реле датчика дождя9. Реле звукового сигнала охранной сигнализации 10. Реле вентилятора 11. Реле топливного насоса 12. Реле звукового сигнала 13. Реле управления двигателем...