Расположение компонентов |
1 . Датчик батареи
2 . Датчик вакуумного усилителя тормозов (BBVPS) 3 . АГМ аккумулятор 4 . Преобразователь постоянного тока в постоянный 5 . Выключатель ISG 6. Генератор |
7. Стартер
8. Нейтральный переключатель 9. Переключатель сцепления 10. Дверной выключатель 11. Выключатель ремня безопасности 12. Выключатель капота |
1 . Датчик батареи
3 . АГМ аккумулятор |
2 . Датчик вакуумного усилителя тормозов (BBVPS)
|
|
|
4 . Преобразователь постоянного тока в постоянный
|
5. Выключатель ISG
|
|
|
6. Генератор
|
7. Стартер
|
|
|
8. Нейтральный переключатель
|
9. Переключатель сцепления
|
|
|
10. Дверной выключатель
|
11. Выключатель ремня безопасности
|
|
|
12. Выключатель капота
|
|
|
Описание |
1. |
Транспортное средство движется.
|
2. |
Шестерня включена. Педаль акселератора нажата.
|
3. |
Двигатель работает.
|
4. |
Водитель тормозит до полной остановки автомобиля.
|
5. |
Водитель включает нейтраль и отпускает педаль сцепления.
|
6. |
Двигатель останавливается. На комбинации приборов загорается символ «AUTO STOP».
|
7. |
Водитель хочет продолжить поездку.
|
8. |
Водитель нажимает на педаль сцепления. Двигатель запускается.
|
9. |
Можно включить передачу и продолжить путешествие. Символ "AUTO STOP" гаснет.
|
Условия работы функции ISG |
1. Состояние холостого хода (холостой ход → стоп) |
Требуемые условия
|
||
Температура охлаждающей жидкости двигателя не слишком низкая (более 45 градусов).
|
||
Нет регенерации DPF
|
||
Отсутствие ингибитора для стратегии работы или неисправность двигателя
|
||
Состояние заряда батареи достаточно высокое.
|
||
Нет ошибки линии связи - LIN, CAN
|
||
Скорость автомобиля ниже 5 км/ч
|
||
Скорость автомобиля превышает 10 км/ч хотя бы один раз после запуска с ключа или холостого хода
|
||
ISG OFF выключить
|
||
Водитель
боковой ремень безопасности, дверь со стороны водителя и капот
закрыто.
|
||
Температура батареи 2 - 55°C.
|
||
Давление усилителя тормозов не слишком низкое.
|
||
Вентилятор не максимальный
|
2. Состояние холостого хода (Стоп → Пуск) |
Требуемые условия
|
||
Неудовлетворительное состояние ингибитора для стратегии работы или неисправность двигателя
|
||
Нет ошибки линии связи - LIN, CAN
|
||
Ремень безопасности со стороны водителя, дверь со стороны водителя и капот закрыты.
|
||
Двигатель заглох, передача была переключена с включенной на нейтральную и нажата педаль сцепления.
|
В случае ошибки в состоянии остановки на холостом ходу двигатель можно запустить только ключом.
|
3. Состояние автозапуска (Стоп → Пуск) |
Требуемые условия
|
||
Условие отсутствия ингибитора для операционной стратегии
|
||
Давление вакуума в усилителе тормозов низкое.
|
||
Когда уровень заряда батареи низкий.
|
||
После включения кондиционера прошло определенное время.
|
||
Скорость автомобиля более 5 км/ч при наклоне вниз.
|
||
Максимальная скорость вентилятора
|
Система ISG деактивирована по ошибке
При возникновении ошибки датчиков или системы, связанных с ISG, загорается выключатель ISG OFF.
Особенно,
когда датчик аккумуляторной батареи был заменен или переустановлен, автомобиль
необходимо выключить зажигание примерно на 4 часа для повторной калибровки.
Функция ISG будет нормально работать через 4 часа.
|
Когда двигатель находится в режиме остановки на холостом ходу, его можно перезапустить без каких-либо действий со стороны водителя.
До
выходя из машины или делая что-либо в моторном отсеке, остановите
двигатель, повернув ключ зажигания в положение LOCK или вынув его.
|
Поиск неисправностей |