Kia Picanto: система ISG (Idle Stop & Go) / датчик аккумулятора
Описание и работа
Транспорт
имеют множество блоков управления, которые потребляют электроэнергию. Каждая единица контролирует
собственная система, основанная на информации от различных датчиков. Следовательно,
стабильное питание этих датчиков необходимо для получения разнообразных
информация. Датчик аккумуляторной батареи (A) установлен на клемме (-) аккумуляторной батареи. Это
передает данные о напряжении, токе и температуре аккумуляторной батареи в ECM,
который затем использует эти сигналы для генерации напряжения по рабочему циклу.
Процедуры ремонта
2.
|
Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи (А).
Гайка крепления отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи:
4,0–6,0 Н·м (0,4–0,6 кгс·м, 3,0–4,4 фунт-фут)
|
|
3.
|
Отсоедините разъем датчика аккумуляторной батареи (А).
|
4.
|
Снимите датчик аккумуляторной батареи, ослабив крепежные болты (В).
Болт крепления кабеля датчика аккумуляторной батареи (заземление шасси):
10,8–13,7 Н·м (1,1–1,4 кгс·м, 7,9–10,1 фунт·фут)
|
|
1.
|
Установите в порядке, обратном снятию.
•
|
После
повторное подключение отрицательного кабеля аккумулятора, функции AMS и ISG не будут
работать около 4 часов, пока система не стабилизируется.
Если
отрицательная (-) клемма аккумулятора была отсоединена от аккумулятора
при проведении ремонтных работ на автомобиле, оборудованном функцией ISG, аккумуляторная батарея
процедуру повторной калибровки датчика следует выполнять после ремонта
работа.
|
|
•
|
Для автомобилей, оснащенных датчиком аккумуляторной батареи, будьте осторожны, чтобы не повредить
датчик батареи при замене или зарядке батареи.
|
1)
|
Когда
замена батареи, она должна быть того же типа, емкости и
та же марка, что и изначально установленная на автомобиле. Если батарея А.
установлен другой тип, датчик батареи может распознать
аккумулятор как ненормальный.
|
2)
|
Когда
установив кабель заземления на отрицательный полюс аккумулятора, затяните
зажим до указанного крутящего момента. Чрезмерный момент затяжки может
повредить внутреннюю цепь печатной платы и клемму аккумулятора.
|
3)
|
При зарядке аккумуляторной батареи заземлите отрицательную клемму вспомогательной аккумуляторной батареи на кузов автомобиля.
|
|
|
Процедура повторной калибровки датчика батареи
|
После
при повторном подключении отрицательного кабеля аккумулятора функция AMS не будет
работать около 4 часов, пока система не стабилизируется. Если отрицательный
(-) клемма аккумулятора была отсоединена от аккумулятора во время
ремонт автомобиля с функцией ISG, датчик аккумуляторной батареи
процедуру повторной калибровки следует проводить после ремонтных работ.
1.
|
Включите и выключите зажигание.
|
2.
|
Поставьте автомобиль на стоянку примерно на 4 часа с закрытым капотом и всеми дверями.
|
Компоненты и расположение компонентов
Расположение компонентов
1 . Датчик батареи 2 . Датчик вакуумного усилителя тормозов (BBVPS) 3 . АГМ аккумулятор 4 . Преобразователь постоянного тока в постоянный 5 . Переключатель ISG OFF 6. Изменить ...
Описание и работа
Описание
В
чтобы обеспечить адекватную помощь тормозному усилию в любой ситуации,
усилитель тормозов оснащен датчиком частичного разрежения. тормоз
бустер в...
Дополнительная информация:
Компоненты и расположение компонентов
Расположение компонента
1. Обивка спинки заднего сиденья [RH] 2. Обивка спинки заднего сиденья [LH]
Процедуры ремонта
Замена
Наденьте перчатки, чтобы защитить руки.
•
Использовать ...
Компоненты и расположение компонентов
Расположение компонента
1. Внутренняя крышка щитка переднего сиденья
Процедуры ремонта
Замена
Наденьте перчатки, чтобы защитить руки.
•
Используйте инструмент для снятия пластиковой панели, чтобы удалить ...