Kia Rio YB Тест
Карданный вал и ось

Передний карданный вал

Место в руководстве: Карданный вал и ось
Общая информация — 8Обслуживание — 31Механическая система двигателя — 44Электрическая система двигателя — 14Система контроля выбросов — 9Управление двигателем/топливная система — 30Система сцепления — 10Механическая коробка передач — 10Автоматическая трансмиссия — 23Карданный вал и ось — 8Подвесная система — 15Рулевая система — 9Сдержанность — 14Тормозная система — 22Кузов (внутри и снаружи) — 115Электрическая система кузова — 84Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха — 28
11шагов
~71мин
4/5сложность
1специнстр.
04080120160200127.594Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 11

Компоненты и расположение компонентов

Расположение компонентов

1. Приводной вал (левый) 2. Приводной вал (правый)

[Правый]

1. Сборка БЖ
2. Клип
3. Ремешок для обуви BJ
4. Сапоги для минета		 5. Лента динамического демпфера
6. Динамический демпфер
7. Вал
8. Ремешок для ботинок TJ		 9. Ботинок TJ
10. Паук в сборе
11. Стопорное кольцо
12. Корпус ТЖ		 13. Стопорное кольцо

[левый]

1. Сборка БЖ
2. Стопорное кольцо BJ
3. Ремешок для обуви BJ
4. Сапоги для минета		 5. Вал
6. Ремешок для ботинок TJ
7. Ботинок TJ
8. Паук в сборе		 9. Привязка кольцо
10. Дело Т.Дж.
11. Стопорное кольцо

Процедуры ремонта

Удаление

  1. Снимите колесные гайки, переднее колесо и шину с передней ступицы.

    Момент затяжки: 107,9–128 Н·м

  2. Ударом молотка по зубилу разблокируйте зачеканку гайки ступицы замка карданного вала.

  3. Снимите уплотнительную гайку (А) с передней оси.

    Момент затяжки: 274,6–294 Н·м

  4. Отверните болты крепления тормозного суппорта и удерживайте тормозной суппорт. узел (A) с проволокой.

    Момент затяжки: 78,4–98 Н·м

  5. Снимите болт кронштейна тормозного шланга (А) и датчик скорости вращения колеса. болт кронштейна (В).

    Момент затяжки:

    A: 8,8–13,7 Н·м

    B: 7,8–11,8 Н·м

  6. Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги с поворотного кулака с помощью SST (09568-34000).

    1. Снимите шплинт (А).

    2. Снимите корончатую гайку (В).

    3. Используйте SST (09568-34000).

      Момент затяжки: 15,7–33 Н·м

  7. Снимите болт и гайку нижнего рычага (А).

    Момент затяжки: 58,8–71 Н·м

  8. Снимите передний нижний рычаг с переднего поворотного кулака с помощью SST (0K545-A9100).

    1. После снятия болтов с переднего поворотного кулака установите и затяните болт нижней части кузова (А) .

    2. Введите вспомогательное тело (B) между передним кулаком и вспомогательным кузовной болт.

    3. Затяните болт (C) вспомогательного кузова, чтобы увеличить зазор передний сустав.

    4. Установите страховочную проволоку (A).

    5. Установите основной корпус (А) между передней стойкой и нижней рука.

    6. Во избежание отрыва основного корпуса установите фиксирующий зажим (A) рядом с основным корпусом.

    7. После установки корпуса (А) поверните ручку (В) по часовой стрелке. с помощью зажима фиксируется на нижнем рычаге.

    8. Медленно затяните основной болт корпуса (А) и снимите нижний рычаг. от переднего сустава.

  9. Используя пластиковый молоток, отсоедините карданный вал (А) от ступицы оси.

  10. Вставьте монтировку между картером коробки передач и картером шарнира и отделите приводной вал (А) от картера коробки передач.

  11. Установите в порядке, обратном снятию.

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Rio YB: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.