Kia Rio: Система ГРМ / Крышка цепи ГРМ

Kia Rio 2017-2023 YB Руководство по ремонту / Механическая система двигателя / Система синхронизации / Крышка цепи привода ГРМ

Процедуры ремонта

Удаление

Для этой процедуры демонтаж двигателя не требуется.

•	Используйте накладки на крылья, чтобы не повредить окрашенные поверхности.

•	Во избежание повреждения осторожно отсоединяйте разъемы проводки, пока удерживая соединительную часть.

Пометьте все провода и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.

1.	Снимите кожух двигателя. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Крышка двигателя»)

2.	Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3.	Снимите правое переднее колесо. (См. Система подвески — «Колесо»)

4.	Снимите крышку машинного отделения. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Под крышкой моторного отсека»)

5.	Слейте охлаждающую жидкость. (См. Система охлаждения — «Охлаждающая жидкость»)

6.	Слейте моторное масло. (См. Система смазки — «Моторное масло»)

7.	Снимите приводной ремень. (См. Система приводного ремня — «Приводной ремень»)

8.	Снимите генератор. (См. Электрическая система двигателя — «Генератор»)

9.	Снимите натяжитель приводного ремня. (См. Система приводного ремня — «Натяжитель приводного ремня»)

10.	Снимите водяной насос. (См. Система охлаждения — «Водяной насос»)

11.	Снимите демпферный шкив коленчатого вала. (См. Система приводного ремня — «Демпферный шкив коленчатого вала»)

12.	Снимите крышку головки блока цилиндров. (См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Крышка головки цилиндра»)

13.

Снимите опорный кронштейн крепления двигателя.

(1)

Установите домкрат на край рамы лестницы для поддержки двигателя.

Вставьте резиновый блок между домкратом и рамой лестницы.

(2)	Отсоедините кабель заземления двигателя (А).

(3)

Снимите опорный кронштейн крепления двигателя (А).

Момент затяжки

Гайка (В):

88,2–107,8 Н·м (9,0–11,0 кгс·м, 65,1–79,5 фунт·фут)

Болты и гайки (С):

58,8–73,5 Н·м (6,0–7,5 кгс·м, 43,3–57,2 фунт-фут)

14.	Снимите электромагнитный клапан переменного усилия (VFS) (A).

15.

Снимите крышку цепи привода ГРМ (А).

Тщательно удалите герметик, масло и т. д., оставшиеся на уплотняемой поверхности. после снимите крышку цепи и масляный поддон. (Если есть примеси на уплотняемой поверхности масло может вытечь после сборки даже при нанесение герметика)

Монтаж

Установите крышку цепи привода ГРМ.

(1)	Места герметика на крышке цепи и ответных частях (цилиндр головка, блок цилиндров) должны быть очищены от моторного масла и т.п.

(2)

Перед установкой крышки цепи ГРМ жидкий герметик MS721-40AA следует наносить на зазор между головкой блока цилиндров и цилиндрический блок.

Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. применяемый.

Ширина валика: 4,0 мм (0,16 дюйма)

(3)

Перед установкой крышки цепи ГРМ жидкий герметик TB 1217H следует нанести на фаску крышки цепи привода ГРМ. Эквивалент TB1282B или эквивалент TB1216E для канавки водяного насоса. деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика.

Герметик следует наносить непрерывным валиком в каждую из области, указанные ниже.

Ширина бусины:

А: 2,5–3,5 мм (0,09–0,14 дюйма)

B : 1,5–2,5 мм (0,06–0,10 дюйма)

C : 4,5–5,5 мм (0,18–0,22 дюйма)

Г: 3,5–4,5 мм (0,14–0,18 дюйма)

Во время установки крышки ГРМ будьте осторожны, чтобы не снять нанесенный герметик на крышку ГРМ путем контакта с другими части.

(4)

Установочные штифты на блоке цилиндров и отверстия на ГРМ крышка цепи должна использоваться в качестве эталона для сборки крышка цепи ГРМ правильно.

Момент затяжки

A: 18,6–23,5 Н·м (1,9–2,4 кгс·м, 13,7–17,4 фунт-фут) -5ЕА

B: 44,1–53,9 Н·м (4,5–5,5 кгс·м, 32,5–39,8 фунт·фут) -3ЕА

C: 9,8–11,8 Н·м (1,0–1,2 кгс·м, 7,2–8,7 фунт·фут) -8ЕА

D: 18,6–23,5 Н·м (1,9–2,4 кгс·м, 13,7–17,4 фунт·фут) -1EA

Установите электромагнитный клапан переменного усилия (VFS) (A).

Момент затяжки :

7,8–11,8 Н·м (0,8–1,2 кгс·м, 5,8–8,7 фунт-фут)

Не используйте упавшие электромагнитные клапаны с переменным усилием (VFS).

3.	Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.

Передний сальник

Процедуры ремонта Замена 1. Снимите демпферный шкив коленчатого вала. (См. Система приводного ремня — «Демпферный шкив коленчатого вала») 2. Рем ...

Временная цепь

Компоненты и расположение компонентов Компоненты 1. Цепь ГРМ 2. Направляющая кулачка цепи привода ГРМ 3. Направляющая цепи ГРМ 4. Направляющая цепи ГРМ. 5. Сроки ч...

Дополнительная информация:

Kia Rio 2017-2023 YB Руководство по обслуживанию: Система управления автосветом

Технические характеристики Технические характеристики Предметы Технические характеристики Номинальное напряжение 5В Нагрузка Макс. 1 мА (релейная нагрузка) Освещение (ЛЮКС) 50 1,22 ± 0,27 В 150 ...

Руководство по эксплуатации Kia Rio 2017-2023 YB: Индикатор неисправности TPMS (система контроля давления в шинах)

Сигнализатор низкого давления в шинах загорится после того, как он будет мигать примерно одну минуту, когда есть проблема с системой контроля давления в шинах. Если система способна одновременно правильно обнаруживать предупреждение о недостаточном уровне инфляции как сбой системы, то он будет освещать оба ...