Tapa de la cadena de distribución

Procedimientos de reparación

Extracción

Para este procedimiento no es necesario desmontar el motor.

1. 1

   Retire la cubierta del motor.

   (Consulte Motor y transmisión (conjunto) — «Cubierta del motor»)

2. 2

   Desconecte el terminal negativo de la batería.

3. 3

   Retire la rueda delantera derecha.

   (Consulte Sistema de suspensión: «Rueda»)

4. 4

   Retire la cubierta del compartimento del motor.

   (Consulte Motor y transmisión (conjunto) — «Bajo la cubierta del compartimiento del motor»)

5. 5

   Drene el refrigerante.

   (Consulte Sistema de refrigeración: «Refrigerante»)

6. 6

   Drene el aceite del motor.

   (Consulte Sistema de lubricación: «Aceite del motor»)

7. 7

   Retire la correa de accionamiento.

   (Consulte Sistema de correa de accionamiento — «Correa de accionamiento»)

8. 8

   Retire el alternador.

   (Consulte Sistema eléctrico del motor: «Alternador»)

9. 9

   Retire el tensor de la correa de accionamiento.

   (Consulte Sistema de correa de accionamiento – «Tensor de la correa de accionamiento»)

10. 10

    Retire la bomba de agua.

    (Consulte Sistema de refrigeración: «Bomba de agua»)

11. 11

    Retire la polea amortiguadora del cigüeñal.

    (Consulte Sistema de correa de accionamiento: «Polea amortiguadora del cigüeñal»)

12. 12

    Retire la tapa de la culata.

    (Consulte la sección Conjunto de la culata: «Tapa de la culata»)

13. 13

    Retire el soporte de montaje del motor.

    1. Coloque el gato en el borde del bastidor en escalera para soportar el motor.

    2. Desconecte el cable de masa del motor (A).

       

    3. Retire el soporte de apoyo del montaje del motor (A).

       Par de apriete

       Tuerca (B):

       88,2–108 N·m

       Pernos y tuercas (C):

       58,8–74 N·m

       

14. 14

    Retire la válvula solenoide de fuerza variable (VFS) (A).

    

15. 15

    Retire la tapa de la cadena de distribución (A).

    

Instalación

1. 1

   Instale la cubierta de la cadena de distribución.

   1. Las zonas de sellado de la tapa de la cadena y de las piezas acopladas (culata, bloque de cilindros) deben limpiarse de aceite de motor y otros contaminantes.

   2. Antes de instalar la tapa de la cadena de distribución, aplique sellador líquido MS721-40AA en la holgura entre la culata y el bloque de cilindros.

      La pieza debe ensamblarse dentro de los 5 minutos posteriores a la aplicación del sellador.

      Ancho del cordón: 4,0 mm (0,16 pulg.)

      

   3. Antes de instalar la tapa de la cadena de distribución, aplique sellador líquido TB 1217H en el chaflán de la tapa de la cadena de distribución. Equivalente TB1282B o equivalente TB1216E para la ranura de la bomba de agua. La pieza debe montarse en un plazo de 5 minutos después de aplicar el sellador.

      Aplique el sellador con un cordón continuo en cada una de las zonas indicadas a continuación.

      Ancho del cordón:

      A: 2,5–3,5 mm (0,09–0,14 pulg.)

      B: 1,5–2,5 mm (0,06–0,10 pulg.)

      C: 4,5–5,5 mm (0,18–0,22 pulg.)

      D: 3,5–4,5 mm (0,14–0,18 pulg.)

      

   4. Los pasadores de centrado del bloque de cilindros y los orificios de la tapa de la cadena de distribución deben usarse como referencia para instalar correctamente la tapa de la cadena de distribución.

      Par de apriete

      A: 18,6–24 N·m -5EA

      B: 44,1–54 N·m -3EA

      C: 9,8–11.8 N·m -8EA

      D: 18,6–24 N·m -1EA

      

2. 2

   Instale la válvula solenoide de fuerza variable (VFS) (A).

   Par de apriete: 7,8–11.8 N·m

   

3. 3

   Instale los demás componentes en orden inverso al de desmontaje.