Kia Rio YB Тест
Механическая система двигателя

Временная цепь

Место в руководстве: Механическая система двигателя
Общая информация — 8Обслуживание — 31Механическая система двигателя — 44Электрическая система двигателя — 14Система контроля выбросов — 9Управление двигателем/топливная система — 30Система сцепления — 10Механическая коробка передач — 10Автоматическая трансмиссия — 23Карданный вал и ось — 8Подвесная система — 15Рулевая система — 9Сдержанность — 14Тормозная система — 22Кузов (внутри и снаружи) — 115Электрическая система кузова — 84Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха — 28
24шагов
~144мин
4/5сложность
0102030405021.616Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 24

Компоненты и расположение компонентов

Компоненты

1. Цепь ГРМ
2. Направляющая кулачка цепи привода ГРМ
3. Направляющая цепи ГРМ		 4. Направляющая цепи ГРМ.
5. Рычаг натяжителя цепи ГРМ.
6. Натяжитель цепи ГРМ

Процедуры ремонта

Удаление

  1. Снимите крышку головки блока цилиндров.

    (См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Крышка головки цилиндра»)

  2. Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с установочной меткой. крышки цепи ГРМ для установки поршня цилиндра №1 вверх мертвая точка на такте сжатия.

  3. Снимите крышку цепи привода ГРМ.

    (См. Система синхронизации - «Крышка цепи привода ГРМ»)

  4. Перед снятием цепи ГРМ пометьте цепь ГРМ идентификационным номером. в зависимости от расположения звездочки (CVVT), потому что идентификация метку на цепи для ВМТ (Верхней Мертвой Точки) можно стереть.

  5. Снимите направляющую кулачка цепи привода ГРМ (А).

  6. Снимите направляющую кривошипа цепи привода ГРМ (А).

  7. Снимите автоматический натяжитель цепи ГРМ (А) и рычаг натяжителя (В).

  8. Снимите цепь привода ГРМ (А).

  9. Снимите направляющую цепи привода ГРМ (А).

  10. Снимите звездочку коленчатого вала (А).

осмотр

звездочки, натяжитель цепи, Направляющая цепи, рычаг натяжителя цепи

  1. Проверьте звездочку распределительного вала и звездочку коленчатого вала на предмет чрезмерного износа. трещины или повреждения. Замените по мере необходимости.

  2. Осмотрите рычаг натяжителя и направляющую цепи на наличие чрезмерного износа, трещин, или повреждения. Замените по мере необходимости.

  3. Убедитесь, что поршень натяжителя перемещается плавно.

Монтаж

  1. Установите шпонку коленчатого вала примерно на 3,7° относительно горизонтальной центральной линии. Как в результате поршень цилиндра №1 находится в верхней мертвой точке. центр на такте сжатия.

  2. Установите звездочку коленчатого вала (А).

  3. Совместите метку звездочки распределительного вала (CVVT) на верхней поверхности цилиндра. голова. В результате поршень цилиндра №1 находится в верхняя мертвая точка на такте сжатия.

  4. Установите направляющую цепи привода ГРМ (А).

    Момент затяжки : 18,6–22 Н·м

  5. Установите цепь привода ГРМ (А).

  6. Установите автоматический натяжитель цепи ГРМ (А) и рычаг натяжителя (В).

    Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

  7. Снимите стопорный штифт автоматического натяжителя цепи привода ГРМ (А).

  8. Установите направляющую кривошипа цепи привода ГРМ (А).

    Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

  9. Установите направляющую кулачка цепи привода ГРМ (А).

    Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

  10. После вращения коленчатого вала на 2 оборота в обычном направлении (по часовой стрелке если смотреть спереди), подтвердите время

  11. Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.A

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Rio YB: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.