Steuerkettendeckel

Reparaturverfahren

Ausbau

Für dieses Verfahren ist kein Motorausbau erforderlich.

1. 1

   Motorabdeckung entfernen.

   (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Motorabdeckung“)

2. 2

   Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.

3. 3

   Das rechte Vorderrad abnehmen.

   (Siehe Fahrwerk – „Rad“)

4. 4

   Motorraumabdeckung abnehmen.

   (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Unter der Motorhaube“)

5. 5

   Kühlmittel ablassen.

   (Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)

6. 6

   Motoröl ablassen.

   (Siehe Schmiersystem – „Motoröl“)

7. 7

   Entfernen Sie den Antriebsriemen.

   (Siehe Riementrieb-System – „Antriebsriemen“)

8. 8

   Generator ausbauen.

   (Siehe Motorelektrik — „Generator“)

9. 9

   Riemenspanner abnehmen.

   (Siehe Antriebsriemensystem – „Riemenspanner“)

10. 10

    Wasserpumpe abnehmen.

    (Siehe Kühlsystem — „Wasserpumpe“)

11. 11

    Den Kurbelwellen-Schwingungsdämpfer abnehmen.

    (Siehe Riemenantrieb — „Riemenscheibe Kurbelwelle“)

12. 12

    Zylinderkopfhaube abnehmen.

    (Siehe Abschnitt Zylinderkopfbaugruppe – „Zylinderkopfhaube“)

13. 13

    Entfernen Sie die Motorlagerhalterung.

    1. Wagenheber an der Kante des Leiterrahmens ansetzen, um den Motor abzustützen.

    2. Das Motormassekabel (A) abnehmen.

       

    3. Demontieren Sie die Motorlagerstütze (A).

       Anzugsdrehmoment

       Mutter (B):

       88,2–108 N·m

       Schrauben und Muttern (C):

       58,8–74 N·m

       

14. 14

    Magnetventil für variable Kraft (VFS) (A) abnehmen.

    

15. 15

    Steuerkettendeckel (A) demontieren.

    

Einbau

1. 1

   Steuerkettenabdeckung installieren.

   1. Die Dichtmittelflächen am Steuerkettendeckel und an den Gegenflächen (Zylinderkopf, Zylinderblock) müssen von Motoröl usw. gereinigt werden.

   2. Vor der Montage des Steuerkettendeckels ist das flüssige Dichtmittel MS721-40AA in den Spalt zwischen Zylinderkopf und Zylinderblock aufzutragen.

      Das Teil muss innerhalb von 5 Minuten nach dem Auftragen des Dichtmittels montiert werden.

      Raupenbreite: 4,0 mm (0,16 in)

      

   3. Vor der Montage des Steuerkettendeckels ist das flüssige Dichtmittel TB 1217H auf die Fase des Steuerkettendeckels aufzutragen. Entsprechend TB1282B oder entsprechend TB1216E für die Nut der Wasserpumpe. Die Montage muss innerhalb von 5 Minuten nach dem Auftragen des Dichtmittels erfolgen.

      Das Dichtmittel ist als durchgehende Raupe auf jeden der unten angegebenen Bereiche aufzutragen.

      Raupenbreite:

      A: 2,5–3,5 mm (0,09–0,14 Zoll)

      B: 1,5–2,5 mm (0,06–0,10 Zoll)

      C: 4,5–5,5 mm (0,18–0,22 Zoll)

      D: 3,5–4,5 mm (0,14–0,18 Zoll)

      

   4. Die Zentrierstifte am Zylinderblock und die Bohrungen am Steuerkettendeckel dienen als Referenz für die korrekte Montage des Steuerkettendeckels.

      Anzugsdrehmoment

      A: 18,6–24 N·m -5EA

      B: 44,1–54 N·m -3EA

      C: 9,8–11.8 N·m -8EA

      D: 18,6–24 N·m -1EA

      

2. 2

   Magnetventil für variable Kraft (VFS) (A) montieren.

   Anzugsdrehmoment : 7,8–11.8 N·m

   

3. 3

   Bauen Sie die übrigen Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus ein.