Органы управления автоматической трансмиссией

Различные блокировки:Указывает, что для переключения необходимо нажать педаль тормоза (ключ зажигания должен быть в положении ON).

Указывает, что рычаг переключения можно свободно переводить в любое положение.

ПРИМЕЧАНИЕ. В Sport AT есть функция, которой нет в обычном автоматическом трансаксле: водитель может выбирать каждую передачу вместо того, чтобы переключение выполнял трансаксль. Даже если вы собираетесь использовать автоматический трансаксль как обычный «автомат», учитывайте, что можно случайно перейти в режим ручного переключения, и тогда при росте скорости автомобиля может остаться неподходящая передача. Если обороты двигателя растут или вы слышите рёв двигателя, убедитесь, что вы не перешли в режим ручного переключения по ошибке. Положения селектора трансаксля

Рычаг селектора должен находиться в положении P или N для запуска стартера.

P (Park, Парковка)

Положение P блокирует трансмиссию и не дает передним колесам вращаться.

ВНИМАНИЕ. Всегда устанавливайте селектор в положение P и включайте стояночный тормоз:
Установка селектора только в положение P без стояночного тормоза для удержания автомобиля опасна. Если P не удерживает, автомобиль может начать движение и стать причиной аварии. ОСТОРОЖНО. Переключение в P, N или R во время движения может повредить трансаксль. Переключение на передачу движения или на задний ход при оборотах двигателя выше холостых может повредить трансаксль. R (задний ход)

В положении R автомобиль движется только назад. Переключать на R и с R необходимо только при полной остановке автомобиля, за исключением редких случаев, описанных в разделе Раскачивание автомобиля.

N (Neutral, нейтраль)

В положении N колеса и трансмиссия не заблокированы. Автомобиль будет свободно катиться даже по малейшему уклону, если не включен стояночный тормоз или тормоза.

ВНИМАНИЕ. Если двигатель работает на оборотах выше холостых, не переключайте из N или P на передачу движения:
Переключение из N или P на передачу движения при оборотах двигателя выше холостых опасно. Автомобиль может резко начать движение, что приведёт к аварии или серьёзной травме.Не переключайте на N во время движения:
Переключение на N во время движения опасно. При замедлении не работает торможение двигателем, что может привести к аварии или серьёзной травме. ОСТОРОЖНО. Не переключайте на N во время движения. Это может повредить трансаксль. ПРИМЕЧАНИЕ. Включите стояночный тормоз или нажмите педаль тормоза, прежде чем переводить селектор из N, чтобы автомобиль не начал двигаться неожиданно. D (движение)

D — основное положение для движения. С места автоматическая коробка передач последовательно переключается через пять передач.

M (ручной режим) M — положение режима ручного переключения. Передачи можно переключать вверх или вниз рычагом переключения.

См. раздел «Режим ручного переключения».

Система блокировки переключения Система блокировки переключения не позволяет выйти из положения P, пока не нажата педаль тормоза. Чтобы выйти из положения P:
1. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. 2. Запустите двигатель.

3. Переместите рычаг селектора.

ПРИМЕЧАНИЕ. - Когда ключ зажигания находится в положении LOCK, селектор нельзя переключить из P. - Чтобы убедиться, что автомобиль стоит на P, ключ зажигания нельзя извлечь, пока селектор не находится в положении P. Аварийная разблокировка селектора Если селектор не выходит из положения P при правильной процедуре переключения, продолжайте удерживать педаль. 1. Снимите крышку аварийной разблокировки селектора, используя плоскую отвёртку, обёрнутую тканью.

2. Вставьте отвертку и надавите ею вниз.

3. Переведите селектор.

4. Обратитесь в уполномоченный дилерский центр Mazda для проверки системы.

Режим ручного переключения Этот режим дает ощущение управления автомобилем с механической коробкой передач: передачи переключаются рычагом, а при необходимости большего контроля вы можете управлять оборотами двигателя и крутящим моментом, передаваемым на передние колеса, как на автомобиле с механической коробкой.

Чтобы включить режим ручного переключения, переведите селектор из положения D в положение M.

ПРИМЕЧАНИЕ. Переход в режим ручного переключения можно выполнить во время движения автомобиля без повреждения автоматической коробки передач.

Чтобы вернуться к автоматическому режиму переключения, переведите селектор из положения M в положение D.

ПРИМЕЧАНИЕ. - Если перейти в режим ручного переключения при неподвижном автомобиле, передача переключится на M1. - Если перейти в режим ручного переключения без нажатия педали акселератора при движении в положении D на 5-й передаче, передача переключится на M4. Индикаторы Индикатор положения передачи

В режиме ручного переключения горит индикатор «M» положения передачи на приборной панели.

Индикатор передачи

Горит цифра выбранной передачи.

ПРИМЕЧАНИЕ. - Если при движении на высокой скорости невозможно переключить передачу вниз, индикатор положения передачи мигнет дважды, сигнализируя о невозможности переключения вниз. - Если температура жидкости автоматической коробки передач (ATF) становится слишком высокой, возможен переход коробки передач в режим автоматического переключения с отменой режима ручного переключения и выключением подсветки индикатора положения передачи. Это штатная функция защиты АКПП. После снижения температуры ATF подсветка индикатора положения передачи включается снова, и движение в режиме ручного переключения восстанавливается. Переключение Ручное переключение вверх (M1→M2→M3→M4→M5). Чтобы переключиться на более высокую передачу, один раз потяните рычаг переключения на себя (+).

ПРИМЕЧАНИЕ. - При медленном движении передачи могут не переключаться вверх в зависимости от скорости автомобиля. - В режиме ручного переключения передачи не переключаются вверх автоматически. Не допускайте работы двигателя с стрелкой тахометра в КРАСНОЙ ЗОНЕ. Если стрелка тахометра попадает в КРАСНУЮ ЗОНУ, может ощущаться торможение двигателем, так как подача топлива прекращается для защиты двигателя. Однако это не является неисправностью. - При полном нажатии педали акселератора коробка передач переключается на более низкую передачу в зависимости от скорости автомобиля. Ручное переключение вниз (M5→M4→M3→M2→M1). Чтобы переключиться на более низкую передачу, один раз толкните рычаг переключения от себя (-).

ВНИМАНИЕ. Не используйте торможение двигателем на скользкой дороге или на высокой скорости: переключение на низшую передачу на мокрой, заснеженной или обледенелой дороге либо на высокой скорости вызывает резкое торможение двигателем, что опасно. Резкое изменение скорости вращения колес может привести к их юзу. Это может привести к потере контроля над автомобилем и аварии. ПРИМЕЧАНИЕ. - При движении на высокой скорости переключение на низшую передачу может не выполняться в зависимости от скорости автомобиля. - При замедлении передача может автоматически переключаться вниз в зависимости от скорости автомобиля. - При полном нажатии педали акселератора коробка передач переключается на более низкую передачу в зависимости от скорости автомобиля. Режим фиксации 2-й передачи

Если при неподвижном автомобиле или движении со скоростью не более 20 км/ч потянуть рычаг переключения на себя (+), коробка передач переходит в режим фиксации 2-й передачи. В этом режиме передача зафиксирована на 2-й для облегчения трогания с места и движения по скользкой дороге. Если в режиме фиксации 2-й передачи потянуть рычаг на себя (+) или толкнуть от себя (-), режим отменяется.

Параметры переключения Переключение на повышенную передачу

Если скорость автомобиля ниже значения, указанного для каждой передачи, переключение на более высокую передачу невозможно.

Передача	Скорость движения
M1→M2	Переключиться на M2 можно как при неподвижном, так и при движущемся автомобиле.
M2→M3	20 км/ч
M3→M4	33 км/ч
M4→M5	34 км/ч

Переключение вниз

Если скорость автомобиля выше значения, указанного для каждой передачи, переключение на более низкую передачу невозможно, чтобы защитить трансмиссию.

Передача	Скорость движения
M5→M4	203 км/ч
M4→M3	137 км/ч
M3→M2	89 км/ч
M2→M1	44 км/ч

При торможении передачи переключаются на более низкие автоматически, когда скорость снижается до следующих значений:

Передача	Скорость движения
M5 или M4→M3	30 км/ч
M3 или M2→M1	10 км/ч

ПРИМЕЧАНИЕ. В режиме фиксации 2-й передачи переключение на M1 при движении не выполняется автоматически. Рекомендации по переключению Переключение вверх

Для обычного разгона и движения с постоянной скоростью рекомендуются следующие точки переключения.

Передача	Скорость движения
M1 на M2	24 км/ч
M2 на M3	40 км/ч
M3 на M4	65 км/ч
M4 на M5	73 км/ч

Переключение на пониженную передачу Когда необходимо снизить скорость в плотном потоке или на крутом подъёме, переключайтесь на пониженную передачу до того, как двигатель начнёт перегружаться. Это обеспечит лучшее ускорение, когда требуется дополнительная скорость.

На крутом спуске переключение на более низкую передачу помогает поддерживать безопасную скорость и продлевает срок службы тормозов.

Советы по вождению Обгон

Для получения дополнительной мощности при обгоне другого автомобиля или подъеме на крутой уклон полностью нажмите педаль акселератора. Коробка передач переключится на более низкую передачу в зависимости от скорости автомобиля.

Подъем на крутой склон с места Чтобы начать подъем на крутой склон с места:
1. Нажмите педаль тормоза. 2. Переключитесь в положение D или M1 в зависимости от массы груза и крутизны подъема.

3. Отпустите педаль тормоза и плавно начните разгон.

Спуск по крутому уклону

При спуске по крутому уклону переключитесь на более низкие передачи в зависимости от массы груза и крутизны уклона. Спускайтесь медленно, используя тормоза только время от времени, чтобы они не перегревались.