Компоненты системы одноточечного впрыска топлива (модели с двигателем 1,4 и 1,6 литра): снятие и установка

1. Отсоедините провод отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и выполните действия, описанные в соответствующем подразделе (см. иллюстрацию).

Компоненты системы одноточечного впрыска топлива и их расположение на модели с двигателем 1,4 литра

1. 1
   Корпус дроссельной заслонки с форсункой
2. 2
   Датчик топливного насоса
3. 3
   Фильтр
4. 4
   Регулятор давления топлива
5. 5
   Форсунка
6. 6
   Датчик положения дроссельной заслонки (потенциометр)
7. 7
   Шаговый двигатель регулятора холостого хода
8. 8
   Датчик давления во впускном коллекторе
9. 9
   Датчик температуры охлаждающей жидкости
10. 10
    Датчик скорости автомобиля
11. 11
    Разъём для определения октанового числа (95/91)
12. 12
    Кислородный датчик без подогрева
13. 13
    Распределитель зажигания (датчик Холла)
14. 14
    Контрольная лампа двигателя
15. 15
    Диагностический разъём ALDL
16. 16
    Жгут проводов
17. 17
    Блок управления
18. 18
    Трёхкомпонентный каталитический нейтрализатор
19. 19
    Система выпуска отработавших газов
20. 20
    Теплозащитный экран
21. 21
    Горловина топливного бака
22. 22
    Система демпфирования

Компоненты узла корпуса дроссельной заслонки и форсунки

2. Следующие детали можно снять с узла корпуса дроссельной заслонки и форсунки для осмотра и, при необходимости, замены. Если узел установлен на автомобиле, сначала снимите воздухоочиститель, чтобы получить необходимый доступ к нужной детали (см. иллюстрацию).

Разобранный вид узла корпуса дроссельной заслонки и форсунки на моделях с двигателем 1,4 и 1,6 литра

1. 1
   Уплотнение воздушного фильтра
2. 2
   Форсунка
3. 3
   Держатель форсунки
4. 4
   Верхнее уплотнительное кольцо
5. 5
   Нижнее уплотнительное кольцо
6. 6
   Верхний корпус
7. 7
   Сальник
8. 8
   Штуцер подачи топлива
9. 9
   Уплотнение штуцера подачи топлива
10. 10
    Штуцер возврата топлива
11. 11
    Диафрагма регулятора давления топлива
12. 12
    Пружина регулятора давления топлива
13. 13
    Опорная шайба пружины регулятора давления топлива
14. 14
    Крышка регулятора давления топлива
15. 15
    Проходная втулка соединительного кабеля
16. 16
    Дроссельный узел
17. 17
    Потенциометр (дроссельная заслонка)
18. 18
    Шаговый двигатель регулятора холостого хода
19. 19
    Уплотнительное кольцо
20. 20
    Регулировочный винт холостого хода
21. 21
    Пружина регулировочного винта холостого хода
22. 22
    Заглушка
23. 23
    Фланец вакуумных соединений
24. 24
    Уплотнение фланца вакуумных соединений
25. 25
    Уплотнение корпуса форсунки и впускного коллектора

Потенциометр дроссельной заслонки

3. Отсоедините разъём проводки от потенциометра, затем выверните крепёжные винты и снимите потенциометр с корпуса дроссельной заслонки (см. иллюстрации).

Отсоедините разъём проводки от потенциометра дроссельной заслонки

Снятие потенциометра дроссельной заслонки

4. Установка производится в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что дроссельная заслонка полностью закрыта при установке потенциометра, и что датчик правильно сидит на оси дроссельной заслонки. Затяните крепёжные винты с указанным моментом затяжки.

5. Подсоедините разъём жгута и установите воздухоочиститель.

Форсунка

6. Отсоедините разъём проводки. Выверните крепёжный винт, затем аккуратно поддев подходящей отвёрткой, извлеките форсунку. Снимите форсунку вместе с держателем (см. иллюстрации).

Отсоедините разъём проводки . . .

. . . выверните крепёжный винт . . .

. . . и снимите форсунку

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Всегда заменяйте уплотнительные кольца. При запрессовке узла форсунки убедитесь, что разъём проводки направлен вверх (в сторону крепёжного винта). Если на крепёжном винте была установлена шайба, замените её и нанесите подходящий фиксирующий состав на резьбу винта перед его завинчиванием.

Верхний корпус форсунки корпуса дроссельной заслонки

8. Отсоедините разъём проводки, выверните крепёжные винты и снимите верхний корпус форсунки с основного корпуса. Извлеките уплотнение.

9. Отверните накидные гайки и отсоедините топливопроводы от корпуса форсунки.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Извлеките уплотнение, расположенное между верхним корпусом и основным корпусом. Если на крепёжных винтах были установлены шайбы, замените их и нанесите подходящий фиксирующий состав на резьбу винтов. Затяните крепёжные винты с указанным моментом затяжки, чтобы закрепить верхний корпус на основном корпусе.

Шаговый двигатель регулятора холостого хода

11. Отсоедините разъём проводки, выверните крепёжные винты и извлеките узел шагового двигателя регулятора холостого хода из корпуса форсунки (см. иллюстрации).

Отсоедините разъём проводки . . .

. . . выверните крепёжные винты . . .

. . . и извлеките шаговый двигатель регулятора холостого хода

12. Установите детали в порядке, обратном снятию. Чтобы не повредить корпус форсунок при установке узла двигателя, вдавите конус до упора и проверьте, что расстояние от торца конуса до плоскости фланца составляет 28 мм (см. иллюстрацию).

Расстояние от торца конуса шагового двигателя холостого хода до фланца должно соответствовать заданному значению

Узел дроссельной заслонки/корпуса форсунок

13. Отсоедините разъемы проводки от узла дроссельной заслонки/корпуса форсунок.

14. Отсоедините тягу привода, затем выверните и снимите две гайки крепления со шпилек, аккуратно снимите узел дроссельной заслонки/корпуса форсунок с впускного коллектора.

Снимите прокладку и очистите посадочные поверхности.

15. Установите детали в порядке, обратном снятию, но обязательно установите новую прокладку между коллектором и узлом дроссельной заслонки/корпуса форсунок.

Затяните гайки крепления с заданным моментом.

Регулятор давления

16. Перед снятием регулятора необходимо приобрести новую диафрагму, так как ее следует заменять каждый раз при снятии крышки.

Сбросьте давление в топливной системе.

17. Выверните четыре крепежных винта и аккуратно снимите крышку регулятора, пружину и диафрагму (см. иллюстрации).

Выверните крепежные винты . . .

. . . и снимите крышку регулятора давления, пружину и диафрагму

18. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Убедитесь, что новая диафрагма и ее посадочные места чистые. Учтите, что регулировка регулятора давления не требуется (и невозможна).

Датчик давления во впускном коллекторе

19. Этот узел расположен на стороне двигателя перегородки. Отсоедините разъем проводки и вакуумный шланг, затем отсоедините узел от перегородки и снимите его.

20. Установите детали в порядке, обратном снятию, убедившись, что вакуумный шланг и разъем проводки надежно подсоединены. Расположите вакуумный шланг так, чтобы он плавно опускался между датчиком давления во впускном коллекторе и корпусом дроссельной заслонки.

Блок управления

21. Снимите обшивку с правой части пола под ногами, чтобы получить доступ к блоку управления.

22. Отсоедините многоконтактные разъемы проводки, выверните крепежный винт, затем освободите и снимите блок управления.

23. Блок управления также содержит программируемое запоминающее устройство (PROM), в котором хранятся данные и калибровочные значения двигателя и автомобиля. Если известно, что это устройство неисправно, его можно снять с блока управления и заменить отдельно. Если неисправен блок управления, PROM следует снять с него, заменить только блок управления и установить исходный PROM в новый блок управления.

24. Чтобы отделить PROM от блока управления, снимите крышку с торца блока управления, отожмите фиксирующие защелки, отсоедините и извлеките PROM из блока управления. Снятое PROM нельзя вскрывать и/или каким-либо образом вмешиваться в его конструкцию. Убедитесь, что контакты разъема чистые и находятся в хорошем состоянии.

25. При замене блока управления важно перенести наклейку с номером детали/кодом на новый блок.

26. Установите детали в порядке, обратном порядку снятия. По окончании включите зажигание и проверьте правильность работы.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

27. Частично слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, чтобы снять датчик температуры без чрезмерной потери жидкости.

28. Отсоедините многоконтактный разъем от датчика температуры, затем выверните датчик.

Запомните положение уплотнительного кольца.

29. Установка выполняется в порядке, обратном снятию, с использованием нового уплотнительного кольца; датчик затяните надежно.

Датчик скорости автомобиля

30. Расстегните разъем датчика скорости движения, расположенный у основания троса спидометра, и отсоедините его. Выверните трос спидометра из датчика и отсоедините его.

31. Выверните датчик скорости движения из его места на коробке передач и снимите его.

32. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.