Внешний привод переключения передач

JH3 или JR5 или ND0

СНЯТИЕ

• Установить автомобиль на двухстоечный подъёмник.
• Отсоединить аккумулятор, начиная с отрицательной клеммы.
• Снимите:

• кожухи двигателя,
• аккумуляторную батарею.

• Снять поддон аккумуляторной батареи.
• Отсоедините блок управления двигателем.
• Снимите блок управления двигателем.

• Отсоединить оба троса от рычагов на коробке передач:

• от опорных шарниров (1),
• от упоров оболочек (2).

• При повреждении фиксирующей клипсы её необходимо заменить (см. главу «Механические органы управления»).
• Не трогать регулировочный механизм на тросе выбора коробки передач ND: это изменит длину троса и, как следствие, кинематику переключения передач.

• Снимите:

• наконечник рычага переключения передач, приподняв его,
• пыльник рычага переключения передач

• Расстегнуть верхние накладки центральной консоли.
• Снять верхние накладки центральной консоли.
• Вывернуть четыре винта (3) центральной консоли.
• Снять центральную консоль.

• Вырезать ковролин между блоком управления подушками безопасности и корпусом привода переключения передач.
• Снять звукоизоляцию, закрывающую блок управления подушками безопасности и корпус привода переключения передач.

• Вывернуть четыре крепёжных винта (4) корпуса привода переключения.
• Нажать на четыре лепестка (5), чтобы освободить корпус привода переключения.
• Снять защиту картера двигателя.
• Отсоединить:

• выхлопную линию от выпускного коллектора,
• центральный хомут.

• Отвести выхлопную линию (см. главу «Наддув»).
• Снять теплозащитный экран.

• Снять корпус привода переключения.

УСТАНОВКА

• Установка производится в порядке, обратном снятию.

• Сжать лепестки клипсы.
• Нажмите на вставку, чтобы извлечь клипсу.
• Правильно установите теплозащитный экран.
• Затяните с моментом болты крепления блока управления (2,1 даН·м).

JH3 или JR5

РЕГУЛИРОВКА ТРОСОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

• Установите тросы в их упоры оболочки.
• Наденьте тросы на соответствующие шаровые пальцы.
• Перед запуском двигателя проверьте правильность включения всех передач.

• Механизма регулировки троса нет.
• Внешний блок управления и рычаги управления на коробке передач должны обязательно находиться в положении «нейтраль» для крепления тросов к рычагам.

ND0

I – БЕЗ ЗАМЕНЫ ЭЛЕМЕНТОВ ИЛИ С ЗАМЕНОЙ ТРОСА ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ:

• Механизма регулировки троса нет.
• Внешний блок управления и рычаги управления на коробке передач должны обязательно находиться в положении «нейтраль» для крепления тросов к рычагам.

II – С ЗАМЕНОЙ ВНЕШНЕГО БЛОКА ПОЛНОСТЬЮ ИЛИ ТРОСА ВЫБОРА:

• Установите блок управления.

1 – Салон

• Установите фиксатор в правильном положении (блокировка включения передачи заднего хода со стороны упора).
• Установите прокладку толщиной 4,6 мм (6) между фиксатором и упором.
• Зафиксируйте рычаг в положении «включена третья передача», опирая его на прокладку, с помощью ремня.

2 – Моторный отсек

• Установите рычаг переключения на коробке передач в положение «включена третья передача».
• Установите тросы в их упоры оболочки.
• Разблокируйте клипсу (с помощью отвертки) на тросе выбора передач.
• Соответствующим образом отрегулируйте длину троса.
• Наденьте трос выбора передач на шаровой палец рычага.

• Заблокируйте клипсу, нажав на неё (7), и зафиксируйте её по продольной оси, сдвинув защёлку (8).
• Наденьте трос переключения передач на шаровой палец рычага.
• Перед запуском двигателя проверьте правильность включения всех передач.

Подключить аккумуляторную батарею; выполнить необходимые адаптации (Глава «Аккумуляторная батарея»).

• Затянуть винты крышки аккумулятора моментом (0,4 даН·м).