Externe Gangschaltung

JH3 oder JR5 oder ND0

AUSBAU

• Das Fahrzeug auf eine Zweisäulen-Hebebühne stellen.
• Batterie abklemmen, dabei mit dem Minuspol beginnen.
• Ausbauen:

• die Motorabdeckungen,
• die Batterie.

• Batteriewanne abnehmen.
• Das Motorsteuergerät abklemmen.
• Das Motorsteuergerät ausbauen.

• Die beiden Seile von den Schalthebeln am Getriebe lösen:

• an den Verankerungskugeln (1),
• an den Hüllenhalterungen (2).

• Ein beschädigter Verankerungsclip ist zu ersetzen (siehe Kapitel Mechanische Bedienelemente).
• Die Einstellvorrichtung am Wählseil des Getriebes ND nicht verändern, da sich sonst die Seillänge und damit die Kinematik der Schaltung ändern würde.

• Ausbauen:

• den Schaltknauf durch Anheben abnehmen,
• die Schaltmanschette

• Obere Verkleidungen der Mittelkonsole ausclipsen.
• Obere Verkleidungen der Mittelkonsole abnehmen.
• Die vier Schrauben (3) der Mittelkonsole entfernen.
• Mittelkonsole abnehmen.

• Teppichboden zwischen Airbag-Steuergerät und Schaltgehäuse ausschneiden.
• Die Schalldämmung über dem Airbag-Steuergerät und dem Schaltgehäuse abnehmen.

• Die vier Befestigungsschrauben (4) des Schaltgehäuses entfernen.
• Die vier Laschen (5) eindrücken, um das Schaltgehäuse zu lösen.
• Motorunterfahrschutz abnehmen.
• Trennen:

• die Auspuffleitung vom Auspuffkrümmer,
• die Mittelschelle.

• Auspuffleitung zur Seite schwenken (siehe Kapitel Aufladung).
• Hitzeschild abnehmen.

• Schaltgehäuse abnehmen.

EINBAU

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

• Die Lappen des Clips zusammendrücken.
• Einsatz eindrücken, um den Clip zu lösen.
• Hitzeschild ordnungsgemäß wieder anbringen.
• Befestigungsschrauben des Steuergehäuses mit dem Anziehdrehmoment 2,1 daN.m anziehen.

JH3 ou JR5

EINSTELLUNG DER SCHALTSEILE DES GETRIEBES

• Seile in ihre jeweiligen Hüllrohr-Halterungen einsetzen.
• Seile auf ihre jeweiligen Kugelzapfen aufstecken.
• Vor dem Starten des Motors das ordnungsgemäße Schalten aller Gänge prüfen.

• Es gibt kein Seileinstellsystem.
• Das externe Steuergehäuse und die Schalthebel am Getriebe müssen zwingend in Neutralstellung "Leerlauf" stehen, damit die Seile an den Hebeln eingehängt werden können.

ND0

I - OHNE ERSATZ VON BAUTEILEN ODER MIT ERSATZ DES SCHALTSEILS:

• Es gibt kein Seileinstellsystem.
• Das externe Steuergehäuse und die Schalthebel am Getriebe müssen zwingend in Neutralstellung "Leerlauf" stehen, damit die Seile an den Hebeln eingehängt werden können.

II - MIT ERSATZ DER KOMPLETTEN EXTERNEN STEUERUNG ODER DES WAHLSEILS:

• Steuergehäuse wieder einbauen.

1 - Fahrgastraum

• Sperrklinke in der richtigen Richtung wieder einsetzen (Rückwärtsgang-Sperre auf der Anschlagseite).
• Eine 4,6 mm Distanzlehre (6) zwischen Sperrklinke und Anschlag einlegen.
• Hebel auf der Distanzlehre abstützen, in Stellung "dritter Gang eingelegt" halten und mit einem Spanngurt sichern.

2 - Motorraum

• Schalthebel am Getriebe in Stellung "dritter Gang eingelegt" bringen.
• Seile in ihre jeweiligen Hüllrohr-Halterungen einsetzen.
• Clip am Wahlseil mit einem Schraubendreher entriegeln.
• Seillänge entsprechend einstellen.
• Wahlseil auf den Kugelzapfen des Hebels aufstecken.

• Clip durch Drücken verriegeln (7) und die Verschiebesicherung (8) einschieben.
• Schaltseil auf den Kugelzapfen des Hebels aufstecken.
• Vor dem Starten des Motors das ordnungsgemäße Schalten aller Gänge prüfen.

Batterie anklemmen; notwendige Anlernvorgänge durchführen (Kapitel Batterie).

• Die Schrauben der Batterieabdeckung mit 0,4 daN.m anziehen.