Главный цилиндр привода сцепления

Обязательное специальное оборудование
Инстр. 1596	Торцевая головка 24 мм для снятия и установки рабочего цилиндра сцепления

Моменты затяжки
винт крышки аккумуляторной батареи (левостороннее руление)	0,4 даН·м
гайки педального узла сцепления	2,1 даН·м
винт крышки аккумуляторной батареи (правостороннее руление)	0,4 даН·м

СНЯТИЕ

• Отсоединить аккумулятор, начиная с отрицательной клеммы.
• Снимите:

• кожухи двигателя,
• аккумулятор,
• корпус аккумуляторной батареи.

• Отсоедините блок управления двигателем.
• Снимите блок управления двигателем.

• Ослабить хомут патрубка подачи воздуха (1).
• Снимите:

• патрубки подачи воздуха (2),
• корпус воздушного фильтра.

• Слить тормозную жидкость из бачка так, чтобы уровень опустился ниже отверстия подачи главного цилиндра.

JH3 или JR5

• Приподнять фиксатор (3).
• Вытянуть трубку привода сцепления на один фиксирующий уровень.

ND0

• Нажать рукой на фиксатор (4), одновременно потянув за трубку.

ВНИМАНИЕ

Не тянуть за фиксатор. При неправильном обращении трубку необходимо заменить.

• Вытянуть трубку привода сцепления на один фиксирующий уровень.
• Подложить ветошь под отверстие для выпуска воздуха.
• Нажать на педаль рукой (для опорожнения главного цилиндра и трубки).

ЛЕВЫЙ РУЛЬ

• Подложить ветошь под отверстие (5).
• Отсоединить трубку от бачка тормозной жидкости.
• Установите заглушки на отверстия.
• Подложить ветошь под главный цилиндр.
• Снять фиксатор соединения на главном цилиндре (6).
• Отсоединить трубку.
• Установить заглушки на каждое отверстие.
• Отсоединить шарнир главного цилиндра сцепления от педали сцепления в салоне.

• Снять главный цилиндр сцепления с передней панели в моторном отсеке, повернув его на четверть оборота по часовой стрелке (байонетное крепление) с помощью инструмента (Emb. 1596).

ПРАВЫЙ РУЛЬ

Примечание: главный цилиндр привода сцепления закреплён на педальном узле сцепления. Снимите узел «педаль – главный цилиндр», чтобы извлечь педаль и главный цилиндр.

• Слить тормозную жидкость из бачка шприцем так, чтобы уровень опустился ниже отверстия подачи главного цилиндра.

• Снять серый выключатель (9) начала хода, повернув его на четверть оборота.
• Отсоединить разъём выключателя (9).
• Снять зелёный выключатель (10) конца хода, повернув его на четверть оборота.
• Отсоединить разъём выключателя (10).
• Подложить ветошь под главный цилиндр.
• Снять фиксаторы соединений на главном цилиндре (11).
• Отсоединить трубки.
• Установите заглушки на отверстия.
• Извлечь шарнир главного цилиндра сцепления из педали.
• Отвернуть четыре гайки узла "педальный узел".
• Извлечь узел "педальный узел - главный цилиндр".
• Снять главный цилиндр с передней панели, повернув его на четверть оборота по часовой стрелке (байонетное крепление) с помощью инструмента (Emb. 1596).

УСТАНОВКА

ЛЕВЫЙ РУЛЬ

• Проверить состояние уплотнений.
• Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:

• Смазать тормозной жидкостью оба конца подающей трубки для облегчения установки на штуцер бачка тормозной жидкости.
• Главный цилиндр имеет ключ, возможна только одна позиция установки.

ВНИМАНИЕ: Не использовать штуцер в качестве упора при установке.

• Соединить шарнир главного цилиндра с педалью сцепления.
• Обязательно потянуть конец датчика до упора в положение минимума.

Датчик положения педали имеет автоматическую регулировку, которая подстраивается под положение педали.

• Установка производится в порядке, обратном снятию.
• Выполнить прокачку привода сцепления (глава «Механические элементы управления», Прокачка контура сцепления, стр. 37A-39).
• Проверить правильность работы системы сцепления.

ВНИМАНИЕ

Подключить аккумуляторную батарею; выполнить необходимые адаптации (Глава «Аккумуляторная батарея»).

• Затянуть винты крышки аккумуляторной батареи (в левую сторону) моментом (0,4 даН·м).

ПРАВЫЙ РУЛЬ

• Проверить состояние уплотнений.
• Установка производится в порядке, обратном снятию.
• Затянуть гайки крепления педального узла сцепления моментом (2,1 даН·м).
• Обязательно потянуть конец датчика до упора в положение максимума.

Датчик положения педали имеет автоматическую регулировку, которая подстраивается под положение педали.

• Установка производится в порядке, обратном снятию.

• Установить выключатели в их гнёзда и повернуть на четверть оборота по часовой стрелке.
• Подсоединить оба выключателя педали сцепления.
• Выполнить прокачку привода сцепления (глава «Механические элементы управления», Прокачка контура сцепления, стр. 37A-39).
• Проверить правильность работы системы сцепления.

ВНИМАНИЕ

Подключить аккумуляторную батарею; выполнить необходимые адаптации (Глава «Аккумуляторная батарея»).

• Затянуть винты крышки аккумуляторной батареи (в правую сторону) моментом (0,4 даН·м).