Прокачка контура сцепления

МЕТОДИКА

• Пузырёк воздуха в контуре, даже самый маленький, может привести к сбоям в работе.
• Некачественная прокачка может привести к ошибочной диагностике и необоснованной замене деталей.
• Прокачка контура выполняется в две части:

• между бачком и отверстием для прокачки,
• между отверстием для прокачки и гидравлическим выжимным подшипником.

I - ПРОКАЧКА МЕЖДУ БАЧКОМ И ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОКАЧКИ

• Удерживать педаль сцепления в верхнем положении.
• Заполнить гидравлический контур одобренной тормозной жидкостью.

JH3 или JR5

• Снять колпачок клапана прокачки.
• Подсоединить прозрачный шланг к отверстию для прокачки (1), второй конец которого опустить в пустую емкость, расположенную выше отверстия для прокачки.
• Приподнять фиксатор (2).
• Вытянуть трубку привода сцепления на один фиксирующий уровень.

ND0

• Снять колпачок клапана прокачки.
• Подсоединить прозрачный шланг к отверстию для прокачки (3), второй конец которого опустить в пустую емкость, расположенную выше отверстия для прокачки.

Не тянуть за фиксатор. При неправильном обращении трубку необходимо заменить.

• Нажать на фиксатор (4).
• Вытянуть трубку привода сцепления на один фиксирующий уровень.

• Система заполняется самотёком.
• Смесь жидкости и воздуха вытекает через отверстие для прокачки.

• Выполнять быстрые возвратно-поступательные нажатия педали сцепления на полный ход.
• Вернуть:

• магистраль привода сцепления, чтобы закрыть отверстие для прокачки, как только жидкость начинает вытекать без пузырьков воздуха,
• педаль сцепления в верхнее положение.

II - ПРОКАЧКА МЕЖДУ ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОКАЧКИ И ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ВЫЖИМНЫМ ПОДШИПНИКОМ

• Нажать педаль до нижнего упора.
• Удерживать педаль в нижнем упоре.
• Открыть отверстие для прокачки: вытекает смесь жидкости и пузырьков воздуха.
• Вернуть:

• магистраль привода сцепления, чтобы закрыть отверстие для прокачки, как только жидкость начинает вытекать без пузырьков воздуха,
• педаль сцепления в верхнее положение.

• Повторять операцию, пока поднимаются пузырьки воздуха.
• Долить жидкость до метки максимума в бачке.
• Проверить правильность работы системы сцепления.