Педаль сцепления

ЛЕВЫЙ РУЛЬ

Моменты затяжки
гайки крепления педального узла сцепления	2,1 даН·м
винт крышки аккумулятора	0,4 даН·м

СНЯТИЕ

• Отсоединить аккумуляторную батарею, начиная с отрицательной клеммы.

• Снимите:

• нижнюю левую защиту картера (см. главу «Механизмы и принадлежности»),
• центральный блок салона (1) (см. главу «Блок взаимосвязи салона»),
• левый воздуховод (2).

• Снять серый выключатель (3) начала хода, повернув его на четверть оборота.
• Отсоединить разъём выключателя (3).
• Снять зелёный выключатель (4) конца хода, повернув его на четверть оборота.
• Отсоединить разъём выключателя (4).
• Извлечь шарнир главного цилиндра сцепления из педали (5).
• Отвернуть три гайки (6) педального узла сцепления.
• Извлечь педальный узел сцепления.

УСТАНОВКА

• Установка производится в порядке, обратном снятию.
• Затянуть гайки крепления педального узла сцепления моментом (2,1 даН·м).
• Обязательно потянуть концы датчиков до упора в положение минимума.

  Датчики положения педали сцепления имеют автоматическую регулировку, которая подстраивается под положение педали.

• Установить выключатели в их гнёзда.
• Повернуть на четверть оборота по часовой стрелке.
• Подсоединить оба выключателя педали сцепления.

ВНИМАНИЕ

Подсоединить аккумуляторную батарею; выполнить необходимые адаптации (см. главу «Аккумуляторная батарея»).

• Затянуть винты крышки аккумулятора моментом (0,4 даН·м).

ПРАВЫЙ РУЛЬ

Моменты затяжки
гайки педального узла сцепления	2,1 даН·м
винт крышки аккумулятора	0,4 даН·м

СНЯТИЕ

• Отсоединить аккумуляторную батарею, начиная с отрицательной клеммы.

Примечание: Главный цилиндр сцепления закреплён на педальном узле сцепления. Снимите узел "педальный узел - главный цилиндр", чтобы извлечь педальный узел или главный цилиндр.

• Слить тормозную жидкость из бачка так, чтобы уровень опустился ниже отверстия подачи главного цилиндра.
• Снимите:

• кожухи двигателя,
• аккумулятор,
• корпус аккумуляторной батареи.

• Отсоедините блок управления двигателем.
• Снимите блок управления двигателем.

• Ослабить хомут патрубка подачи воздуха (1).
• Снимите:

• патрубки подачи воздуха (2),
• корпус воздушного фильтра.

• Слить тормозную жидкость из бачка так, чтобы уровень опустился ниже отверстия подачи главного цилиндра.

JH3 или JR5

• Приподнять фиксатор (3).
• Вытянуть трубку привода сцепления на один фиксирующий уровень.
• Подложить ветошь под отверстие для выпуска воздуха.
• Нажать на педаль рукой для опорожнения главного цилиндра и трубки.
• Приподнять фиксатор (4).
• Отсоединить трубку от рабочего цилиндра.
• Установите заглушки на отверстия.

ND0

• Нажать рукой на фиксатор (5), одновременно потянув за трубку.

ВНИМАНИЕ

Не тянуть за фиксатор. При неправильном обращении трубку необходимо заменить.

• Вытянуть трубку привода сцепления на один фиксирующий уровень.
• Подложить ветошь под отверстие для выпуска воздуха.
• Нажать на педаль рукой (для опорожнения главного цилиндра и трубки).
• Приподнять фиксатор (5).
• Отсоединить трубку от рабочего цилиндра.
• Установите заглушки на отверстия.

В салоне

• Снять серый выключатель (6) начала хода, повернув его на четверть оборота.
• Отсоединить разъём выключателя (6).
• Снять зелёный выключатель (7) конца хода, повернув его на четверть оборота.
• Отсоединить разъём выключателя (7).
• Подложить ветошь под главный цилиндр.
• Снять фиксаторы соединений на главном цилиндре (8).
• Отсоединить трубки.
• Установите заглушки на отверстия.
• Извлечь шарнир главного цилиндра сцепления из педали.
• Отвернуть четыре гайки педального узла сцепления.
• Извлечь узел "педальный узел - главный цилиндр".
• Снять главный цилиндр педального узла, повернув его на четверть оборота по часовой стрелке (байонетное крепление).

УСТАНОВКА

• Проверить состояние уплотнений.
• Установка производится в порядке, обратном снятию.
• Затянуть гайки крепления педального узла сцепления моментом (2,1 даН·м).
• Обязательно потянуть концы датчиков до упора в положение минимума.

Датчики положения педали сцепления имеют автоматическую регулировку, которая адаптируется к положению педали.

• Установить выключатели в их гнёзда.
• Повернуть на четверть оборота по часовой стрелке.
• Подсоединить оба контактных выключателя педали сцепления.
• Выполнить прокачку привода сцепления (глава «Механические элементы управления», Прокачка контура сцепления, стр. 37A-39).

ВНИМАНИЕ

Подсоединить аккумуляторную батарею; выполнить необходимые адаптации (см. главу «Аккумуляторная батарея»).

• Затянуть винты крышки аккумулятора моментом (0,4 даН·м).