Настройки и обучение

ОПЕРАЦИЯ ЗАМЕНЫ, ПРОГРАММИРОВАНИЯ ИЛИ ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ

Систему можно программировать и перепрограммировать через диагностический разъём с помощью диагностического прибора RENAULT CLIP (см. Технический бюллетень 3585A или следовать указаниям диагностического прибора).

• Включите диагностический прибор.
• Подключить зарядное устройство для аккумулятора (на всё время (пере)программирования блока управления моторные вентиляторы включаются автоматически).
• Перед любым (пере)программированием соблюдайте значения температуры двигателя, указанные в диагностическом приборе.

Перед любым программированием, перепрограммированием или заменой блока управления в послепродажном обслуживании необходимо сохранить в диагностическом приборе следующие данные:

• Коды IMA (коррекция расхода форсунки) и адаптивные параметры двигателя для команды SC003 «Сохранение данных блока управления».

После любого программирования, перепрограммирования или замены блока управления:

• Выключите зажигание.
• Запустите, затем заглушите двигатель (для инициализации блока управления) и подождите 30 секунд.
• Включить зажигание и с помощью диагностического прибора выполнить следующие действия:
• Использовать команду SC001 «Запись сохранённых данных» для восстановления индивидуальной коррекции форсунок и адаптивных параметров двигателя.
• Использовать команду VP010 «Запись VIN».
• После (пере)программирования системы впрыска в других блоках управления могут появиться записанные ошибки.

Стереть память этих блоков управления.

• Провести дорожный тест, затем повторно проверить с помощью диагностического прибора.

Примечание: Если команды SC001 и SC003 не выполнялись или не работают, после замены или (пере)программирования блока управления необходимо вручную ввести коды индивидуальной коррекции каждой форсунки, считав код с каждой форсунки (см. замену форсунок).

ВНИМАНИЕ

Испытывать блок управления впрыском, взятый со склада запчастей, нельзя, так как его больше нельзя будет установить ни на один другой автомобиль.

Если блок управления впрыском кажется неисправным, обратиться в Techline и см. «Диагностическую карту» на странице 13B-5.

• Замена форсунок

Примечание: Код индивидуальной коррекции форсунки — это калибровка, выполненная на заводе для каждой форсунки с целью точной настройки её расхода.

Эти значения коррекции нанесены на бакелитовый корпус каждой форсунки (6 буквенно-цифровых символов) и затем вводятся в блок управления, который может управлять каждой форсункой с учётом её индивидуального разброса при производстве.

Поэтому при замене форсунки необходимо изменить параметры индивидуальной коррекции впрыска для соответствующего выхода форсунки. Система может быть настроена через диагностический разъём с помощью диагностического прибора RENAULT CLIP.

Для этого необходимо перезаписать код(ы) индивидуальной коррекции впрыска в блок управления с помощью следующей команды:

SC002 «Ввод кодов форсунок»

Считать коды индивидуальной коррекции впрыска, нанесённые на бакелитовый корпус каждой форсунки, и следовать указаниям на экране.

Эта команда применима как для поодиночного, так и для группового ввода.