Предварительные сведения

1. ПРИМЕНИМОСТЬ ДОКУМЕНТА

Настоящий документ описывает диагностику, применимую ко всем блокам управления со следующими характеристиками:

Автомобиль(и): Megane типа B и C с турбонаддувными двигателями F9Q. Рассматриваемая функция: Дизельный впрыск common rail BOSCH (Dci)

Название блока управления: ВПРЫСК EDC 16 Номер программы: 9X Номер VDIAG: 44 и 48

2. НЕОБХОДИМЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ Для проведения диагностики обязательно наличие следующих элементов: Тип документации: Методы диагностики (настоящий документ):

• Ассистированная диагностика (встроена в диагностический прибор), Руководство по ремонту, программное обеспечение: Dialogys.

Электрические схемы:

• Программное обеспечение: Visu Schéma (CD-ROM), бумажные схемы.

Тип диагностического прибора:

• Диагностическое программное обеспечение — CLIP с приложением программирования Bornéo.

ВАЖНО:

Использование NXR для Megane теперь запрещено.

Кроме того, инструменты XR25 и Optima 5800 также больше не применяются.

Необходимый инструмент:

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Мультиметр

Специальный интерфейсный блок, артикул Elé. 1674 Электрический блок поиска неисправностей, артикул Elé. 1681

3. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Порядок действий

Для диагностики блоков автомобиля переведите зажигание в режим диагностики (+ после принудительного включения).

Действуйте следующим образом:

• поднесите метку автомобиля к держателю метки (автомобили без ключа, сценарий 1, базовая комплектация, без системы «свободные руки», и сценарий 2, старшая комплектация, с системой «свободные руки»),
• длительное нажатие (более 5 секунд) кнопки «start» вне условий запуска,
• подключите диагностический прибор и выполните необходимые операции.

Примечание: Блоки управления правой и левой ксеноновых ламп питаются при включении ближнего света. Поэтому их диагностика возможна только после включения зажигания в режиме диагностики (+ после принудительного включения) и включения ближнего света.

Для отключения питания «+ после контакта» действуйте следующим образом:

• отключите диагностический прибор,
• выполните два коротких нажатия (менее 3 секунд) кнопки «start»,
• проверьте отключение питания «+ после контакта» принудительным способом по погасанию контрольных ламп блоков управления на приборной панели.

Неисправности

Неисправности бывают «текущими» или «сохранёнными в памяти» (возникли в определённых условиях и с тех пор не проявлялись либо присутствуют постоянно, но не диагностируются при текущих условиях).

Текущее или сохранённое состояние неисправностей необходимо учитывать при подключении диагностического прибора после подачи питания «+ после контакта» (без воздействия на элементы системы).

При наличии неисправности выполните действия, указанные в разделе «Интерпретация неисправностей».

Для неисправности, сохранённой в памяти, запишите отображаемые неисправности и примените раздел «Указания».

Если неисправность подтверждается при выполнении указания, неисправность присутствует. Устраните неисправность.

Если неисправность не подтверждается, проверьте:

• электрические цепи, соответствующие неисправности,
• разъёмы этих линий (окисление, погнутые контакты и т. д.)
• сопротивление обнаруженного неисправным элемента,
• состояние проводки (оплавление или обрыв изоляции, истирание).

Проверка соответствия

Контроль соответствия предназначен для проверки состояний и параметров, которые не выводят неисправность в диагностическом приборе, но не соответствуют норме. Этот этап позволяет, следовательно:

• диагностировать неисправности без индикации кода, которые могут соответствовать жалобе клиента.
• проверить правильность работы системы и убедиться, что после ремонта неисправность не появится вновь.

Поэтому в данном разделе приводится диагностика состояний и параметров в условиях их проверки.

Проявления для клиента — дерево поиска неисправностей

Если проверка диагностическим прибором выполнена без ошибок, но жалоба клиента сохраняется, устраняйте неисправность по методу «эффект клиента».

Краткая схема общей последовательности действий представлена в виде логической схемы на следующей странице.

4. ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ

5. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА

ВНИМАНИЕ:

Все неисправности сложной системы должны быть подвергнуты полной диагностике с помощью подходящих инструментов. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА, которую необходимо заполнять в ходе диагностики, позволяет получить и сохранить запись проведённой диагностики. Она является важным элементом диалога с производителем.

ПРИ КАЖДОЙ ДИАГНОСТИКЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАПОЛНЯЙТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ.

Эта карта обязательно запрашивается:

• При запросах технической помощи в Techline.
• При запросах на одобрение замены деталей, для которых одобрение обязательно.
• Прикладывается к деталям «под наблюдением», возвращаемым по запросу. От неё зависит возмещение по гарантии и качество анализа снятых деталей.

6. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Любая операция с элементом требует соблюдения правил безопасности во избежание материального ущерба и травм:

• Проверяйте степень заряда аккумуляторной батареи, чтобы избежать повреждения блоков при низком заряде.
• Используйте подходящие инструменты.

7. ТРЕБОВАНИЯ ЧИСТОТЫ, ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПРИ РАБОТЕ С СИСТЕМОЙ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

Риски, связанные с загрязнением

Система очень чувствительна к загрязнению. Попадание загрязнений может привести к: повреждению или выходу из строя системы впрыска высокого давления и двигателя, заеданию или негерметичности элемента.

Все работы послепродажного обслуживания должны выполняться при строгом соблюдении чистоты. Работа выполнена в условиях надлежащей чистоты, если в систему при её разборке или через топливные соединения не попали загрязнения (частицы размером в несколько микрон).

Правила чистоты должны соблюдаться от фильтра до форсунок.

Какие элементы загрязняют систему?

Загрязняющими элементами являются:

• металлическая или пластиковая стружка,
• краска,
• волокна:

• картонные,
• от кисти,
• бумажные,
• от одежды,
• ветошь.

• посторонние предметы, например волосы,
• окружающий воздух,
• и т. д.

ВАЖНО

Перед любыми работами с системой впрыска убедитесь, что давление в ней близко к 0 бар.

ВНИМАНИЕ

Запрещается мыть двигатель мойкой высокого давления, так как это может повредить разъёмы. Кроме того, влага может задерживаться в разъёмах и вызвать нарушения электрического соединения.

Требования, которые необходимо соблюдать перед любыми работами с системой впрыска:

Убедитесь, что у вас есть заглушки для открываемых соединений (набор заглушек продаётся в магазине запасных частей, артикул 77 01 206 804). Заглушки одноразовые. После использования их необходимо выбросить: загрязнённые заглушки нельзя сделать пригодными для повторного использования простой очисткой. Неиспользованные заглушки также необходимо выбросить.

Убедитесь, что у вас есть пластиковые пакеты, которые многократно герметично закрываются, для хранения снятых деталей. Так риск загрязнения деталей минимален. Пакеты одноразовые: после использования их необходимо выбросить.

Убедитесь, что у вас есть безворсовые салфетки для очистки (артикул 77 11 211 707). Использовать для очистки обычную ветошь или бумагу запрещено: они оставляют ворс и могут загрязнить топливный контур системы. Каждую салфетку можно использовать только один раз.

Правила перед любым вскрытием топливного контура

При каждой работе используйте новый растворитель (отработанный растворитель содержит примеси). Наливайте его в чистую ёмкость, не содержащую загрязнений.

При каждой операции используйте чистую кисть в исправном состоянии (кисть не должна терять волоски).

Очистите кистью и растворителем соединения, которые будут открываться.

Продуйте очищенные части сжатым воздухом (инструменты, верстак, а также детали, соединения и зону системы впрыска). Убедитесь, что на них не осталось волосков от кисти.

При необходимости вымойте руки до и во время работы.

При использовании защитных кожаных перчаток поверх них надевайте латексные перчатки.

Правила во время работы

Как только контур вскрыт, немедленно закройте все отверстия, через которые может попасть загрязнение. Заглушки берите в магазине запасных частей. Ни в коем случае не используйте их повторно.

Герметично закройте упаковку, даже если её придётся вскрыть вновь через некоторое время. Окружающий воздух является источником загрязнения.

Любой снятый элемент системы впрыска после закрытия заглушками необходимо хранить в герметичном пластиковом пакете.

После вскрытия контура строго запрещается использовать кисть, растворитель, продувочный пистолет, ершик и обычную ветошь, так как они могут занести загрязнения в систему.

При замене детали извлекайте её из упаковки только непосредственно перед установкой на автомобиль.

8. ОБЩИЕ ЗАМЕЧАНИЯ

Включение зажигания на автомобиле

Для диагностики блоков управления автомобиля выполните следующие действия:

• Брелок автомобиля на подставке для брелока (автомобиль без ключа, сценарии 1 (базовая комплектация, без «hands-free») и 2 (полная комплектация, «hands-free»))
• Долгое нажатие (более 5 секунд) на кнопку «start» вне условий запуска двигателя
• Затем подключите диагностический прибор и выполните необходимые операции