Cilindro trasmettitore frizione

Attrezzatura specifica indispensabile
Emb. 1596	Bussola da 24 mm per smontaggio - montaggio del trasmettitore della frizione

Coppie di serraggio
viti del coperchio batteria (guida a sinistra)	0,4 daN.m
dadi della piastra della pedaliera della frizione	2,1 daN.m
viti del coperchio batteria (guida a destra)	0,4 daN.m

SMONTAGGIO

• Scollegare la batteria iniziando dal polo negativo.
• Smontare:

• i coperchi del motore,
• la batteria,
• il vano batteria.

• Scollegare la centralina di iniezione.
• Rimuovere la centralina di iniezione.

• Allentare la fascetta del manicotto dell'aria (1).
• Smontare:

• i manicotti dell'aria (2),
• il corpo del filtro dell'aria.

• Svuotare il serbatoio del liquido freni fino a portare il livello sotto il foro di alimentazione del trasmettitore.

JH3 o JR5

• Sollevare il fermo (3).
• Tirare di una tacca la tubazione di comando della frizione.

ND0

• Premere con la mano il fermo (4) tirando contemporaneamente il tubo.

ATTENZIONE

Non tirare il fermo. Qualsiasi errore di manipolazione comporta la sostituzione del tubo.

• Tirare di una tacca la tubazione di comando della frizione.
• Posizionare uno straccio sotto il foro di spurgo.
• Azionare il pedale a mano (per svuotare il trasmettitore e la tubazione).

GUIDA A SINISTRA

• Posizionare uno straccio sotto il foro (5).
• Scollegare la tubazione dal serbatoio del liquido freni.
• Applicare tappi sugli orifizi.
• Posizionare uno straccio sotto il trasmettitore.
• Rimuovere la clip di raccordo sul trasmettitore (6).
• Scollegare la tubazione.
• Installare dei tappi su ogni foro.
• Scollegare lo snodo sferico del trasmettitore dal pedale della frizione nell'abitacolo.

• Rimuovere dal vano motore il trasmettitore dalla paratia ruotandolo di un quarto di giro in senso orario (fissaggio a baionetta) con l'attrezzo (Emb. 1596).

GUIDA A DESTRA

Nota: Il trasmettitore della frizione è fissato sulla pedaliera della frizione. Smontare il gruppo pedaliera - trasmettitore per estrarre la pedaliera e il trasmettitore.

• Svuotare il serbatoio del liquido freni fino a portare il livello sotto il foro di alimentazione del trasmettitore, con una siringa.

• Rimuovere il contatto grigio (9) di inizio corsa ruotandolo di un quarto di giro.
• Scollegare il connettore del contatto (9).
• Rimuovere il contatto verde (10) di fine corsa ruotandolo di un quarto di giro.
• Scollegare il connettore del contatto (10).
• Posizionare uno straccio sotto il trasmettitore.
• Rimuovere le clip dei raccordi sul trasmettitore (11).
• Scollegare le tubazioni.
• Applicare tappi sugli orifizi.
• Estrarre lo snodo sferico del trasmettitore della frizione dal pedale.
• Rimuovere i quattro dadi del gruppo "pedaliera".
• Estrarre il gruppo "pedaliera - trasmettitore".
• Rimuovere il trasmettitore dalla paratia ruotandolo di un quarto di giro in senso orario (fissaggio a baionetta) con l'attrezzo (Emb. 1596).

RIMONTAGGIO

GUIDA A SINISTRA

• Verificare lo stato delle guarnizioni.
• Procedere in ordine inverso rispetto allo smontaggio.

Nota:

• Lubrificare con liquido freni entrambe le estremità della tubazione di alimentazione per facilitarne l'inserimento sul bocchettone del serbatoio del liquido freni.
• Il trasmettitore è dotato di una chiavetta di posizionamento: esiste una sola posizione di montaggio.

ATTENZIONE: Non utilizzare il bocchettone come punto d'appoggio durante il montaggio.

• Collegare lo snodo sferico del trasmettitore al pedale della frizione.
• Tirare obbligatoriamente l'estremità del sensore per portarlo al minimo.

Il sensore di posizione del pedale dispone di una regolazione automatica che si adatta alla posizione del pedale.

• Procedere in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
• Eseguire lo spurgo del comando della frizione (Capitolo Comandi di elementi meccanici, Spurgo del circuito frizione, pagina 37A-39).
• Verificare il corretto funzionamento del sistema frizione.

ATTENZIONE

Collegare la batteria; effettuare le memorizzazioni necessarie (Capitolo Batteria).

• Serrare alla coppia le viti del coperchio batteria (guida a sinistra) (0,4 daN.m).

GUIDA A DESTRA

• Verificare lo stato delle guarnizioni.
• Procedere in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
• Serrare alla coppia i dadi della piastra della pedaliera della frizione (2,1 daN.m).
• Tirare obbligatoriamente l'estremità del sensore per portarlo al massimo.

Il sensore di posizione del pedale dispone di una regolazione automatica che si adatta alla posizione del pedale.

• Procedere in ordine inverso rispetto allo smontaggio.

• Posizionare i contatti nella loro sede e ruotarli di un quarto di giro in senso orario.
• Ricollegare i due contatti del pedale della frizione.
• Eseguire lo spurgo del comando della frizione (Capitolo Comandi di elementi meccanici, Spurgo del circuito frizione, pagina 37A-39).
• Verificare il corretto funzionamento del sistema frizione.

ATTENZIONE

Collegare la batteria; effettuare le memorizzazioni necessarie (Capitolo Batteria).

• Serrare alla coppia le viti del coperchio batteria (guida a destra) (0,4 daN.m).