Процедуры ремонта

Проверка давления топлива (система низкого давления)

1. 1
   Сбросьте остаточное давление в топливопроводе. (См. Система подачи топлива – Процедуры ремонта – «Сбросьте остаточное давление в топливопроводе»).

   При извлечении предохранителя топливного насоса появляется диагностический код неисправности. (DTC). Удалите код с GDS после завершения Работа «Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали».

2. 2
   Установите специальный сервисный инструмент (SST).

   1. Отсоедините трубку подачи топлива низкого давления от впускного отверстия низкого давления топливного насоса высокого давления.

      Некоторое остаточное давление может быть даже после «Отпускания». Остаточное давление в топливной магистрали», поэтому закройте соединение шланга. салфеткой, чтобы остатки топлива не вылились перед отсоединение любого топливного соединения.

   2. Установите специальный сервисный инструмент для измерения расхода топлива. давление между трубкой подачи топлива низкого давления и входом низкого давления топливный насос высокого давления (см. рисунок ниже).

      

3. 3
   Осмотрите утечку топлива на соединениях нижнего подвода топлива. трубка, вход низкого давления топливного насоса высокого давления и SST компоненты с включенным зажиганием.
4. 4
   Измерьте давление топлива.

   1. Запустите двигатель и измерьте давление топлива на холостом ходу.

      ---

      Давление топлива: 480 ~ 500 кПа (4,9 ~ 5,1 кгс/см?, 69,7 ~ 72,5 фунтов на кв. дюйм)

      ---

      Если давление топлива отличается от стандартного значения, отремонтируйте или замените соответствующую деталь (см. таблицу ниже).

      Топливо Давление	Причина	Связанная часть
      Слишком низко	Забит топливный фильтр	Топливный фильтр
      	Утечка топлива	Регулятор давления топлива
      Слишком высоко	Заклинил регулятор давления топлива	Регулятор давления топлива

   2. Остановите двигатель, а затем проверьте изменение показаний манометра топлива.

      ---

      Стандартное значение: Показания манометра должны держаться около 5 минут после остановки двигателя.

      ---

      Если показания манометра не сохраняются, отремонтируйте или замените соответствующую деталь (см. таблицу ниже).

      Давление топлива (После остановки двигателя)	Причина	Связанный Часть
      Давление топлива падает медленно	Течь на форсунке	Инжектор
      Давление топлива сразу падает	Обратный клапан топливного насоса заклинил в открытом положении	Топливный насос

   3. Выключите зажигание.
5. 5
   Сбросьте остаточное давление в топливопроводе. (См. Система подачи топлива – Процедуры ремонта – «Сбросьте остаточное давление в топливопроводе»).

   При извлечении предохранителя топливного насоса появляется диагностический код неисправности. (DTC). Удалите код с GDS после завершения Работа «Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали».

6. 6
   Конец теста

   1. Снимите специальный инструмент для обслуживания (SST) с клапана низкого давления. трубка подачи топлива и вход низкого давления топливного насоса высокого давления.
   2. Подсоедините трубку подачи топлива низкого давления и впускной патрубок низкого давления топливного насоса высокого давления.

Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали

Всякий раз, когда топливный насос высокого давления, топливопровод, подача трубка или форсунка снимается сразу после выключения двигателя, травма может быть вызвана выбросом топлива под высоким давлением. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе высокого давления, ссылаясь на «Процедуру сброса остаточного давления топлива» ниже перед снятие любых компонентов топливной системы высокого давления.

Наденьте защитные очки и топливостойкие перчатки.

1. 1
   Выключите зажигание и отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
2. 2
   Снимите предохранитель топливного насоса (А).

   

3. 3
   Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
4. 4
   Запустите двигатель примерно на 1 минуту, чтобы снизить давление в линии низкого давления.
5. 5
   Выключите двигатель.
6. 6
   Отсоедините быстроразъемный разъем топливопровода низкого давления на Насос высокого давления. Используйте тряпки, чтобы закрыть отверстие и собрать разливы во время снятие топливопровода.
7. 7
   Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока двигатель не остановится. В этот момент давление должно быть ниже 30 фунтов на квадратный дюйм.
8. 8
   Продолжайте обслуживание или ремонт. Используйте ветошь, чтобы закрыть отверстие и собрать разливы при открытии системы высокого давления.
9. 9
   Переустановите/подсоедините все компоненты в обратном порядке. удаление. Запустите двигатель и подтвердите правильную работу, а также убедитесь, что утечки топлива нет.
10. 10
    После завершения сотрите DTC с помощью диагностического прибора GDS (описанная выше процедура приведет к установке DTC).