Reparaturverfahren

Grundlagen der Wartung des Kältemittelkreislaufs

Kältemittelrückgewinnung: Verwenden Sie nur Servicegeräte, die auf der UL-Liste stehen und nach SAE J2210 zur Entfernung von R-134a aus Klimaanlagen zertifiziert sind.

Dämpfe von Klimaanlagenkältemittel oder Schmiermittel können Augen, Nase oder Hals reizen. Seien Sie vorsichtig beim Anschließen der Wartungsgeräte. Kältemittel oder Dampf nicht einatmen.

Bei versehentlicher Entladung des Systems ist der Arbeitsbereich vor der Fortsetzung der Arbeit zu belüften. Weitere Informationen zu Gesundheit und Sicherheit erhalten Sie von den Herstellern von Kältemitteln und Schmierstoffen.

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   Kältemittel-R-134a-Rückgewinnungs-/Recycling-/Füllgerät (A) gemäß den Anweisungen des Geräteherstellers an den Hochdruck-Serviceanschluss (C) und den Niederdruck-Serviceanschluss (B) anschließen, wie dargestellt.

   

   

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   Messen Sie die Menge des aus der Klimaanlage entfernten Kältemittelöls nach Abschluss der Rückgewinnung. Füllen Sie vor dem Befüllen dieselbe Menge neues Kältemittelöl in die Klimaanlage ein.

Systementleerung: Verwenden Sie nur Servicegeräte, die auf der UL-Liste stehen und nach SAE J2210 zur Entfernung von R-134a aus Klimaanlagen zertifiziert sind.

Dämpfe von Klimaanlagenkältemittel oder Schmiermittel können Augen, Nase oder Hals reizen. Seien Sie vorsichtig beim Anschließen der Wartungsgeräte. Kältemittel oder Dampf nicht einatmen.

Bei versehentlicher Entladung des Systems ist der Arbeitsbereich vor der Fortsetzung der Arbeit zu belüften. Weitere Informationen zu Gesundheit und Sicherheit erhalten Sie von den Herstellern von Kältemitteln und Schmierstoffen.

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   Wenn die Klimaanlage zur Atmosphäre geöffnet wurde, z. B. bei Einbau oder Reparatur, muss sie mit einem R-134a-Rückgewinnungs-/Recycling-/Füllgerät entleert werden. (Wenn das System mehrere Tage geöffnet war, sind Receiver/Trockner zu ersetzen und das System für mehrere Stunden zu evakuieren.)
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   Kältemittel-R-134a-Rückgewinnungs-/Recycling-/Füllgerät (A) gemäß den Anweisungen des Geräteherstellers an den Hochdruck-Serviceanschluss (C) und an den Niederdruck-Serviceanschluss (B) anschließen, wie dargestellt.

   

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   Erreicht der Niederdruck innerhalb von 10 Minuten nicht 93,3 kPa (700 mmHg, 27,6 inHg), liegt möglicherweise eine Undichtigkeit im System vor. Das System teilweise befüllen und auf Undichtigkeiten prüfen (siehe Prüfung).
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   Entfernen Sie das Niederdruckventil vom Niederdruck-Serviceanschluss.

Befüllen des Systems. Ausschließlich Wartungsgeräte verwenden, die in der UL-Liste aufgeführt sind und die Anforderungen der SAE J2210 zur Entfernung von HFKW-134a (R-134a) aus Klimaanlagen erfüllen.

Dämpfe von Klimaanlagenkältemittel oder Schmiermittel können Augen, Nase oder Hals reizen. Seien Sie vorsichtig beim Anschließen der Wartungsgeräte. Kältemittel oder Dampf nicht einatmen.

Bei versehentlicher Entladung des Systems ist der Arbeitsbereich vor der Fortsetzung der Arbeit zu belüften. Weitere Informationen zu Gesundheit und Sicherheit erhalten Sie von den Herstellern von Kältemitteln und Schmierstoffen.

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   Kältemittel-R-134a-Rückgewinnungs-/Recycling-/Füllgerät (A) gemäß den Anweisungen des Geräteherstellers an den Hochdruck-Serviceanschluss (C) anschließen, wie dargestellt.

   

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   Dem System dieselbe Menge neues Kühlöl zuführen, die bei der Rückgewinnung entfernt wurde. Nur das vorgeschriebene Kältemaschinenöl verwenden. Das System mit Kältemittel R-134a befüllen. Das System nicht überfüllen, sonst wird der Kompressor beschädigt. Füllmenge: Theta 2.4 GDI: 575 ± 20 g (20,2 ± 0,70 oz) Theta 2.0 T-GDI / Gamma 1.6 T-GDI: 525 ± 20 g (18,5 ± 0,70 oz)

Prüfung auf Kältemittelleckage: Prüfen Sie stets mit einem elektronischen Lecksucher auf Dichtheit, wenn eine Leckage vermutet wird oder Kältemittel fehlt sowie bei Wartungsarbeiten, bei denen Verbindungen gelöst oder demontiert werden.

Lesen Sie zur korrekten Verwendung des Lecksuchers die Bedienungsanleitung des Herstellers.

Wenn eine Leckage festgestellt wird, gehen Sie wie folgt vor:

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   Prüfen Sie das Anzugsdrehmoment der Verschraubungen und ziehen Sie sie bei Bedarf mit dem vorgeschriebenen Drehmoment nach. Prüfen Sie auf Kältemittelleckage mit dem Lecksucher (A).
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   Besteht die Leckage auch nach dem Nachziehen der Verschraubung weiter, lassen Sie das Kältemittel aus dem System ab, lösen Sie die Verschraubungen und prüfen Sie die Dichtflächen auf Beschädigungen. Ersetzen Sie sie immer, auch bei geringfügiger Beschädigung.
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   Prüfen Sie das Öl im Kompressor und füllen Sie bei Bedarf Öl nach.
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   Befüllen Sie das System und prüfen Sie erneut auf Kältemittelleckage. Wurde keine Leckage festgestellt, evakuieren und befüllen Sie das System erneut.