Circuito Motore Ventilatore Riscaldamento

DESCRIZIONE

Il gruppo ventilatore con motore funziona in base ai segnali provenienti dal gruppo amplificatore climatizzatore. I segnali di velocità del gruppo ventilatore con motore vengono trasmessi tramite variazioni del rapporto di duty cycle.

Rapporto di Duty Cycle:

Il rapporto di duty cycle è il rapporto tra il tempo di accensione (T1) del gruppo ventilatore con motore e il totale dei tempi di accensione e spegnimento (T2).

Il gruppo amplificatore climatizzatore controlla la velocità del gruppo ventilatore con motore.

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.

PROCEDURA

1. ESEGUIRE TEST ATTIVO CON TECHSTREAM (VENTILATORE CON MOTORE)

(a) Selezionare il Test Attivo, utilizzare Techstream per generare un comando di controllo, quindi verificare che il gruppo ventilatore con motore funzioni (Vedere pagina ).

Climatizzatore

Visualizzazione tester	Componente da testare	Campo di controllo	Nota diagnostica
Motorino del ventilatore	Ventilatore con gruppo motore ventola	Min.: 0, Max.: 31	-

OK:

Il gruppo ventilatore con motore funziona e la velocità del motore del ventilatore cambia.

OK

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

NG

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (VENTILATORE CON MOTORE - BATTERIA E MASSA CARROZZERIA)

(a) Scollegare il connettore motore F43.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F43-3 (+B) - Massa carrozzeria	Sempre	Da 11 a 14 V

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F43-1 (GND) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (verso Gruppo Ventilatore con Motore)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (AMPLIFICATORE CLIMATIZZATORE - VENTILATORE CON MOTORE E MASSA CARROZZERIA)

(a) Scollegare il connettore dell'amplificatore F42.

(b) Scollegare il connettore motore F43.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F42-23 (BLW) - F43-2 (SI)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
F42-23 (BLW) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
F42-14 (GND) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. CONTROLLARE GRUPPO AMPLIFICATORE CLIMATIZZATORE (SEGNALE BLW)

(a) Rimuovere il gruppo amplificatore climatizzatore con i connettori ancora collegati (Vedere pagina ).

(b) Utilizzando un oscilloscopio, controllare la forma d'onda.

Condizione di misura

Articolo	Contenuto
N. terminale (simbolo)	F42-23 (BLW) - F42-14 (GND)
Impostazione dello strumento	1 V/DIV., 500 μs/DIV.
Condizione	Chiave di accensione su ON Commutatore ventilatore LO

OK:

La forma d'onda è come mostrato nell'illustrazione.

Testo nell'illustrazione

*a	Componente con cablaggio collegato (Gruppo amplificatore condizionatore)

NOTA:

La forma d'onda varia in base al livello del ventilatore.

NG

SOSTITUIRE L'UNITÀ AMPLIFICATORE DEL CLIMATIZZATORE

OK

1. SOSTITUIRE IL GRUPPO VENTILATORE CON MOTORE

(a) Sostituire il gruppo ventilatore con motore con uno nuovo o funzionante (Vedere pagina ).

(b) Azionare il gruppo ventilatore con motore per verificare che funzioni correttamente.

OK:

Il gruppo ventilatore con motore funziona normalmente.

OK

FINE (IL GRUPPO VENTILATORE CON MOTORE È DIFETTOSO)

NG

SOSTITUIRE L'UNITÀ AMPLIFICATORE DEL CLIMATIZZATORE