Неисправность ведущего узла связи LIN (B2287, B278C)

ОПИСАНИЕ

• DTC B2287 записывается при обрыве или коротком замыкании либо при сбое связи между ЭБУ управления питанием и ЭБУ идентификации.
• DTC B278C записывается, когда обмен данными по шине LIN между ЭБУ идентификации и ЭБУ управления питанием прекращается на 10 с и более.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
B2287	Имеется обрыв или короткое замыкание либо сбой связи между ЭБУ управления питанием и ЭБУ идентификации.	ECU сертификации ЭБУ управления питанием Жгут проводов или разъём
B278C	Отсутствует обмен данными между ЭБУ идентификации и ЭБУ управления питанием в течение 10 с и более.	ECU сертификации ЭБУ управления питанием Жгут проводов или разъём

СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При использовании Techstream с выключенным зажиганием для диагностики:

  Подключите Techstream к автомобилю и включайте и выключайте выключатель плафона освещения салона с интервалом 1,5 с, пока не начнется обмен данными между Techstream и автомобилем.

• Перед выполнением следующей проверки проверьте предохранители и лампы цепей, относящихся к этой системе.

ПОДСКАЗКА:

Если DTC B2287, B278C и B2785 выводятся одновременно, сначала выполните диагностику DTC B2785 (См. страницу ). ).

ПРОЦЕДУРА

1. ОЧИСТИТЕ DTC

(a) Очистите DTC (см. стр. ).

NEXT

1. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ DTC

(a) Проверьте наличие DTC (См. стр. ).

Норма:

DTC B2287 или B278C не выводится.

OK

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ИДЕНТИФИКАЦИИ – ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ)

(a) Отсоедините разъем F79 ECU Certification.

(b) Отсоедините разъём F80 ЭБУ управления энергопитанием.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
F79-29 (LIN) - F80-24 (LIN2)	Всегда	Менее 1 Ом
F79-29 (LIN) или F80-24 (LIN2) – масса кузова	Всегда	10 кОм или более

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ECU УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - АККУМУЛЯТОР И МАССА КУЗОВА)

(a) Отсоедините разъем блока управления энергосистемой F80.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
F80-5 (GND2) - Масса кузова	Всегда	Менее 1 Ом
F80-6 (GND) - Масса кузова	Всегда	Менее 1 Ом

(c) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
F80-1 (AM22) - Масса кузова	Всегда	От 11 до 14 В
F80-2 (AM21) - Масса кузова	Всегда	От 11 до 14 В

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута сзади (к ЭБУ управления питанием)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ

(a) Временно замените ЭБУ управления питанием на новый или исправный (См. страницу). ).

NEXT

1. ОЧИСТИТЕ DTC

(a) Очистите DTC (см. стр. ).

NEXT

1. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ DTC

(a) Проверьте наличие DTC (См. стр. ).

Норма:

DTC B2287 или B278C не выводится.

OK

КОНЕЦ (ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ НЕИСПРАВЕН)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ